K1600GTL

Lüks tur paketinin daha genç, canlı ve sportif görünümünü beğeniyor.

Kendi kullanımında motoru neredeyse elektrikli gibi titreşimsiz ve çok düzgün buluyor.

Eşi arkadayken de güçlü motorun artçı varlığını hissettirmeden çekmesini seviyor.

Normalde motosiklete binmeyen eşinin uzun sürüşlerden kalkmak istemediğini aktarıyor.

Bu kadar ağır tur paketinin çok güçlü ivmelenmesini etkileyici buluyor.

Normal günlük konumda bile yeterli cam, yükseltilince kendi çevresinde rüzgârı çok iyi kesiyor.

Alışınca menülere elini fazla oynatmadan kolay eriştiği döner kumandayı çok işlevli buluyor.

Bagajların tek düğmeyle kilitlenmesini ve anahtar cebindeyken erişimi pratik buluyor.

Büyük ekranda araç, yol ve navigasyon bilgilerini birlikte düzenlemeyi çok kullanışlı buluyor.

Dört düğmeye çok sayıdaki işlevden istediğini atamayı düşünülmüş ayrıntı görüyor.

Düşük hızda açık hoparlörlerle müzik dinlemeyi keyifli ve gülümseten bir özellik buluyor.

Camla birlikte açılan telefon/şarj bölmesini kendi iPhone Pro cihazıyla kullanışlı buluyor.

Sürüş geçmişi, bakım ve ayrıntılı sürüş verilerini uygulamada görmeyi çok faydalı buluyor.

Kendi telefon GPS ve bölünmüş ekran deneyiminde sorun yaşamamış, işlevi yeterli ve kullanışlı buluyor.

Genel üretim kalitesi ve kilitlenebilir bölmeler gibi küçük ayrıntıları çok iyi düşünülmüş buluyor.

Yan çantaları kapalı kask ve günlük tur eşyaları için geniş, üst çantayı da çok kullanışlı buluyor.

Yan çantaları kolay çıkararak daha sportif/şehirde daha dar kullanabilmeyi seviyor.

Uzun şehir kullanımında beklediği ağırlık rahatsızlığını hissetmemiş; çanta genişliğine alışılması gerektiğini ayırıyor.

Bu ağırlıktaki motosiklette geri vitesi gerekli ve faydalı buluyor.

Duolever/Paralever düzeniyle çok yere basan ve kararlı yol tutuş hissini seviyor; kendi deneyimi fiziksel güvenlik garantisi değil.

Darbeleri yumuşak geçmesi ve yük değişince otomatik süspansiyon uyumunu tur için çok iyi buluyor.

Yakındaki gidon, rahat kol konumu ve bacakla iyi kavranan gövdeyle güçlü kontrol hissi alıyor.

Motor freni kontrolüyle aşağı viteslerde motosikletin sarsılıp huzursuz olmamasını seviyor.

Düz yol kadar virajlarda da raya oturmuş gibi iyi dönmesini özellikle övüyor.

Selenin bel/sırtını kavrayan rahat desteğini seviyor.

Bu örnekteki aksesuar kol desteğiyle artçının çok rahat oturmasını seviyor; bütün temel paketlerde standart denmedi.

Aynaların konumu ve kör nokta aynalarıyla görüşte olumsuzluk bulmuyor.

Güçlü motorla birkaç kez çekiş kontrolünün gerçekten müdahale edip yardımcı olmasını iyi bulmuş.