BMW · İnceleme notları

M1000R

Usernamekate incelemesi · 2023 model · Competition Package

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
UsernamekateKanalın incelemeleri → 2023 model · Competition Package

BMW M1000R — Usernamekate incelemesi

Başlıkta 2023 olarak tanımlanan Competition Package donanımlı M1000R, bayiden ödünç alınarak bir öğleden sonra bölünmüş yolda ve Galler'in virajlı yollarında deneniyor. İncelemeci akıcı motor tepkilerini, hızlanmayı, viraj dengesini, ön freni, DDC süspansiyonu ve elektronik yardımcıları beğeniyor. Road ve Dynamic modları sürüşte kullanılıyor; Race Pro yapılandırması övülüyor ancak pist denemesi anlatılmıyor. Önceki Almeria M1000R deneyimindeki titreşim şikâyeti, mevcut Competition Package testinden ayrı tutuluyor. Standart ve Competition Package fiyatları ile donanım farkları aktarılıyor; fiyatların uygunluğuna ilişkin değerlendirme yapılmıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Ağırlık

    02:20 ↗

    Teknik tanıtım sırasında motosikleti çok hafif olarak nitelendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    06:20 ↗

    Ortalama hız kameralarının bulunduğu bölünmüş yolda hız sabitleyiciyi hızını kontrol altında tutmak için yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    06:53 ↗

    Yol sürüşünde motoru ve gaz tepkilerini son derece akıcı, güç aktarımını doğrusal ve ilerleyici buluyor; özellikle Road modunda yüksek gücüne rağmen ürkütmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    07:40 ↗

    Yoldaki hızlanmasını olağanüstü buluyor; beşinci viteste bile çok çabuk hız kazandığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    07:59 ↗

    6,5 inç TFT ekranı güzel buluyor; kendisi sade ekran görünümünü kullanırken sportif ekranın yatış açısı ve elektronik müdahale bilgileri sunduğunu anlatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    08:24 ↗

    Galler'in virajlı yollarında virajları zahmetsizce döndüğünü, çok dengeli olduğunu ve sürücüye güven verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    08:43 ↗

    Yol testinde ön freni çok güçlü buluyor ve belirgin ilk tutuşunu övüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    10:09 ↗

    Road modundaki virajlı yol sürüşünde, DDC ile kendini ayarlayan süspansiyonun çalışmasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    10:25 ↗

    Yol sürüşünde Dynamic moduna geçince motosikletin hemen daha hırçın ve atak hissettirmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    10:52 ↗

    Test motosikletinin motor sesini çok beğeniyor; özellikle Dynamic modunda sesin farklı ve daha vahşi bir karakter kazandığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    11:38 ↗

    Bir öğleden sonraki Competition Package testinde, özellikle Galler'in virajlı yollarındaki sürüşü heyecan verici, son derece keyifli ve bağımlılık yapıcı buluyor; motosikleti geri vermek istemediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    14:06 ↗

    Zengin elektronik donanımı beğeniyor; bu kadar güçlü bir motosiklette ABS ve çekiş kontrolünü değerli güvenlik yardımcıları olarak görüyor. Bu yorum, sistemlerin sınırlarını ayrıca test ettiği anlamına gelmiyor.

    Kişisel tercih
  • Şanzıman

    14:33 ↗

    Yol sürüşünde quickshifter ve otomatik ara gazıyla vites değiştirmeyi çok keyifli ve sürüşe katılımı artıran bir deneyim olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    14:55 ↗

    Race Pro 1, 2 ve 3 modlarının motosikletin birçok davranışına ince ayar yapma imkânını çok başarılı buluyor; burada pist performansını değil, yapılandırma seçeneklerini değerlendiriyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    15:09 ↗

    Race Pro yapılandırma ekranlarında elektronik ayarların etkisini sade dille açıklayan metinleri anlaşılır ve yararlı buluyor; örnek olarak ön teker kaldırma kontrolünün en güçlü ayarındaki açıklamayı veriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    16:39 ↗

    Competition Package ile Chester ve Galler'de yaptığı bu bir öğleden sonraki testte titreşimlerin kendisini rahatsız etmediğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    17:20 ↗

    Competition Package'ın gösterişli görünümünü ve yoğun karbon fiber kullanımını çok beğeniyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Frenler

    08:52 ↗

    Daha yumuşak ilk tutuşlu frenlere alışmış sürücülerin, ön frenin keskin ilk tutuşuyla şaşırabileceğini belirtiyor.

    Olası risk
  • Titreşim

    16:03 ↗

    Competition Package olduğu belirtilmeyen önceki Almeria M1000R sürüşünde titreşimlerden ve motorun yoğun karakterinden rahatsız olduğunu hatırlatıyor; bunu düşük viteslerde, çok virajlı yollarda saatler süren hızlı sürüşle ilişkilendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    16:41 ↗

    Kendi bedensel hassasiyeti nedeniyle uzun süre çok yoğun sürerse titreşimleri yeniden hissedebileceğini düşünüyor; bu, mevcut öğleden sonraki testte yaşadığı bir rahatsızlık değil.

    Olası risk