BMW · İnceleme notları

R nineT Pure

MOTOR LIVE incelemesi · 2017 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2017 model

BMW R nineT Pure — MOTOR LIVE incelemesi

Başlıkta 2017 olarak tanımlanan BMW R nineT Pure yol üzerinde değerlendiriliyor. Sade tasarım, rahat sele, sürüş pozisyonu, esnek boxer motor ve güçlü frenler beğeniliyor. Fabrika ayarındaki arka süspansiyon özellikle artçıyla fazla yumuşak bulunuyor; ön çatalın ayarsızlığı ve sert frenlemedeki hareketi eleştiriliyor. İncelemeci şehirdeki fren kullanımını kombine frenleme olarak anlatıyor. Devir saati ve çekiş kontrolü ücretli seçenekler olarak sunuluyor; test motosikletinde bulundukları doğrulanmıyor. Diğer BMW modelleri yalnızca karşılaştırma bağlamında anılıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    01:07 ↗

    İncelemeci, giriş seviyesi Pure'un sadeliğini ucuzlatılmışlık olarak görmüyor; zamansız çizgilerini ve gösterişsiz ama şık gri rengini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Yere erişim

    01:58 ↗

    İncelemeci, oturuş beklediği kadar alçak olmasa da selenin kasık bölgesindeki inceliği sayesinde ayaklarını yere sorunsuz basabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • İncelemeci seleyi rahat buluyor; ideal oturuşunu kolayca bulabildiğini ve gerektiğinde sele üzerinde hareket edebildiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    02:10 ↗

    İncelemeci sürüş pozisyonunu beğeniyor; geniş gidonun gövdeye yakınlığı sayesinde fazla öne eğilmek veya ön kollarını zorlamak gerekmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:00 ↗

    İncelemeci, fabrika ayarını yumuşak bulduğu arka süspansiyonun ayarlanabilmesini yararlı görüyor.

    Kişisel tercih
  • Frenler

    03:30 ↗

    İncelemeci frenleri hem güçlü hem de çok kolay dozlanabilir buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    04:01 ↗

    İncelemeci, kombine olarak tanımladığı frenlemenin dağılımını başarılı buluyor; şehirde ani refleks frenlemeleri dışında ön fren kolunu neredeyse kullanmadığını söylüyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına gücü hakkında değil, anlattığı kombine kullanım hakkında.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    04:15 ↗

    İncelemeci motorun esnekliğinin sıkışık trafikte kullanımı kolaylaştırdığını söylüyor; üst üç viteste de rahat çalıştığını, günlük kullanımda neredeyse yalnızca dördüncü vitesle yetinilebileceği hissini verdiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    05:19 ↗

    İncelemeciye göre Pure'un sadeliği dikkati esas çekiciliği olan boxer motora yöneltiyor; motorun kendine özgü karakterini, sesini ve titreşimini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Performans

    05:33 ↗

    İncelemeci ilk viteslerdeki hızlanmayı güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Süspansiyon

    03:03 ↗

    İncelemeciye göre arka süspansiyonun fabrika ayarı tek sürücüyle bile fazla yumuşak; hafif olduğunu belirttiği Clémentine artçı olduğunda belirgin salınım yapıyor ve zaman zaman dibe vurmaya yaklaşıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:14 ↗

    İncelemeci ön süspansiyonun ayarlanamamasını eksiklik olarak görüyor.

    Kişisel tercih
  • Süspansiyon

    03:25 ↗

    İncelemeci, yol sürüşündeki sert frenlemelerde geleneksel ön çatalın dalma hareketinin daha iyi kontrol edilmesini istiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    05:39 ↗

    İncelemeci devir saati ve çekiş kontrolü gibi donanımların standart yerine ücretli seçenekler olmasını eleştiriyor; bu özellikleri test motosikletinde denediğini söylemiyor.

    Kişisel tercih
  • Fiyat ve değer

    06:02 ↗

    İncelemeci, videoda verilen dönem fiyatıyla 12.850 avrodan başlayan motosiklete devir saati veya çekiş kontrolü gibi ücretli seçenekler eklenirse faturanın daha da kabarmasını olumsuz değerlendiriyor.

    Aktarılan yorum