Kromaj, renk ve aksesuarlı görünüşü çok havalı, nereye park edilse dikkat çekici buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmedi
BMW
R nineT Pure
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak4 bağımsız kanal106 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı73 olumlu · 33 olumsuz +
73 olumlu · %6933 olumsuz · %31
97 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2017 model | 2 | 2 | 12 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 18 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti | 1 | 1 | 21 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti | 1 | 1 | 22 | 12 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları37 etiket +
ABSArtçı deneyimiAğırlıkBakımBoxerElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHava soğutmaHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTelli jantTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞaftŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · R nineT Pure · 2016 ABD lansman föyü
- Motor
- Hava/yağ soğutmalı iki silindirli boxer
- Silindir hacmi
- 1.170 cm³
- Maksimum güç
- 81 kW (110 hp) / 7.750 dev/dk
- Maksimum tork
- 86 lb-ft / 6.000 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 ileri · şaft
- Yakıt deposu
- 17 litre
- Sele yüksekliği
- 805 mm
- Ağırlık
- 483 lb · DIN yürür (ABD föyü)
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 · 180/55 ZR17
Teknik veri kaynağı: BMW Group PressClub USA · R nineT Pure teknik verileri ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · 2017 model
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · 2017 model · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+10 olumlu−5 olumsuz
İncele
BMW R nineT Pure — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2017 olarak tanımlanan BMW R nineT Pure yol üzerinde değerlendiriliyor. Sade tasarım, rahat sele, sürüş pozisyonu, esnek boxer motor ve güçlü frenler beğeniliyor. Fabrika ayarındaki arka süspansiyon özellikle artçıyla fazla yumuşak bulunuyor; ön çatalın ayarsızlığı ve sert frenlemedeki hareketi eleştiriliyor. İncelemeci şehirdeki fren kullanımını kombine frenleme olarak anlatıyor. Devir saati ve çekiş kontrolü ücretli seçenekler olarak sunuluyor; test motosikletinde bulundukları doğrulanmıyor. Diğer BMW modelleri yalnızca karşılaştırma bağlamında anılıyor.
Olumlu %67 · 10 notOlumsuz %33 · 5 not
BMW R nineT Pure — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEA2 ehliyetini altı ay önce almış Julien'in yol testi. Test motosikletinde Option 719, telli jantlar, Akrapovič egzoz ve ısıtmalı elcikler anlatılıyor; bunların standart donanım olduğu varsayılmıyor. Kolay kullanım, dengeli yönlendirme, motor ve yumuşak aktarma beğeniliyor; kol uzanımı, gösterge eksikleri ve maliyet eleştiriliyor. Sele güzel ve biraz dar olarak tanımlanıyor, ancak darlığın konfora etkisi değerlendirilmiyor. Anlatıcı, açıklanan yaklaşık 5 l/100 km tüketim ve 17 litrelik depodan hareketle 250 km üzeri menzil öngörüyor; ölçülmüş tüketim veya menzil sunulmuyor. Deneyicinin motosikleti satın almak istemesi genel beğeni bağlamında korunuyor. Model yılı açıkça belirtilmiyor.
Olumlu %70 · 21 notOlumsuz %30 · 9 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%72olumlu not oranı+18 olumlu−7 olumsuz
İncele
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%65olumlu not oranı+22 olumlu−12 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
106 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
106 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
106 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Genel malzeme ve ayrıntıları çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediRetro çizgiye rağmen bu bedelde anahtarsız çalıştırma da olabileceğini düşünüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTestteki Akrapoviç egzozun sesini ve karakterini doyurucu buluyor; standart egzoz gibi aktarılmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmedi1,75 m boyuyla iki ayağını rahat yere basabildiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediHidrolik debriyajın testte oldukça yukarıdan kavradığını belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediEski kuru debriyajlı düzenin kemikli ama net/kararlı vites hissini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediAyak, diz, gidon erişimi ve hafif öne eğik kolları paralel bırakan oturuşu uygun buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÇukurlardan geçerken yormayan ve güzel konfor sağlayan süspansiyonu beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYaklaşık 220 kg gövdeye rağmen alçakboxer ağırlık merkeziyle duruş/kalkış ve dar aralarda kolay kontrol edilebilmesini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediGaz açınca ilk yana hareketi karakterli ve tatlı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTakılı küçük camın yalnız biraz hava saptırıp başı/göğsü yeterince korumamasını, kendi zevkinde görünüşü de bozmasını eleştiriyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediİki kademeli ısıtma bulunmasını güzel ayrıntı olarak görüyor; kapsamlı ısıtma testi ölçümü yapmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTahmini 5 bin üstünde boxer titreşimi olsa da yaklaşık 120 ile üst viteste sürüşte kendisini yormadığını söylüyor; bütün devirlerde titreşimsiz demiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÜst viteste yavaşlayıp tekrar gaz açınca net ve kuvvetli toparlamasını çok beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediSoğuk havada naked yapıda baş/göğse fazla rüzgâr gelmesini dört mevsim kullanacak sürücü için sınırlama görüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYüksek kilometreli örneklerin alınıp satıldığını görmesinden, parça/usta erişiminden hareketle uzun kullanıma uygun altyapıya güveniyor; kesin bozulmaz garantisi değil.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYalnız arka frenin yavaşlatmasını fena değil buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÖn frenin kuvvetli durdurmasını çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediGaz açınca canlı ve eğlenceli çekişi çok beğeniyor; normal günlük ihtiyaçtan bile fazla olabileceğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediSıkışık trafikte soğuk hava nedeniyle bacağında sıcaklık hissetmediğini söylüyor; yazın olabileceğini ayrı tahmin olarak tutuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediİki parmak kullanımla sıkışık trafikte kolun sertliği elini ağrıtıyor; finalde en belirgin sürüş eksisi olarak tekrar ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediDönem piyasa koşulunda normal görse de neredeyse bir milyonluk bedeli kendi bütçesinde keyif için kolay harcanır bulmuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediSınıfına göre değil ama sıradan günlük motosiklete göre parça/işçilik maliyetlerinin yüksek olabileceğini düşünüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediFren, dönüş ve yol tutuşunu test sonunda çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediOturuşunu R nineT’nin sevilen pozisyonuna yakın ve daha ferah buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2017 modelDaha sade giriş sürümünün fiyatını göreli olarak uygun buluyor; çekim dönemi karşılaştırması.
Altın Elbiseli Adam · 2017 modelSunucu, çekim sırasında belirtilen 13.500 avroluk fiyatı, iki yıl A2 kısıtlamasıyla kullanılacak ilk motosiklet bağlamında sorguluyor ve bu bedel karşılığında eksiksiz bir deneyim bekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiSunucu, test motosikletinin neo retro görünümünü, belirgin boxer silindirlerini, egzoz kolektörlerini ve selesinin görünüşünü güzel ve arzu edilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiSunucu, ön çatalın ters tip olmamasını eleştiriyor; bu donanım eleştirisi, sonraki yol testinde süspansiyonun davranışını beğenmesine engel olmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, geniş gidonun verdiği kolları açık, omuzları önde pozisyonu motosikletin iddialı görünümüyle uyumlu ve etkileyici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiSunucu, Option 719 donanımlı test motosikletinde bulunan telli jantları özellikle beğeniyor; standart jantlar hakkında hüküm vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiA2 ehliyetini altı ay önce almış deneyici, ilk virajlardan itibaren motosiklete alışmayı çok doğal ve kullanımını gerçekten kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiKendisini ileri düzey bir sürücü olarak görmeyen deneyici, ağırlığına rağmen alçak ağırlık merkezi sayesinde motosikleti dengeli, kolay yönlenen ve viraja rahat yerleşen bir yapıda buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, yol sürüşünde süspansiyonları başarılı buluyor; frenlemede ön tarafın dalmaması ve virajda tedirgin edici hareketler yapmaması güven veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, test motosikletindeki Michelin Road 5 lastikleri kademeli tepkileri ve hissiyatıyla beğeniyor; ormanlık kesimdeki değişken, kaygan ve ıslak zeminde güven veriyorlar. Sportif lastik olmadıklarını belirterek kendi yol sürüşü için yeterli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, yağmurda Rain ve kuru havada Road seçilebilmesini ve çekiş kontrolünün buna göre yardım sunmasını güven verici buluyor; her modu ayrı bir kapsamlı testten geçirdiğini söylemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, DBC diye adlandırdığı fren yardımını virajda hafif frenlemeyi destekleyen ve yeni A2 sürücüsünün hatalarını telafi etmeye yardımcı olan bir avantaj olarak anlatıyor. Bu, deneyicinin açıklamasıdır; sistemin teknik işleyişi dökümden kesinleştirilemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, arka fren pedalının hissini biraz yumuşak buluyor; bunu arka frenin işlevsiz olduğu şeklinde anlatmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, pedalın biraz yumuşak hissine rağmen arka frenin görevini yaptığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, Brembo ön freni ani ve sert kavramayan, hassas ve çok iyi dozlanabilen bir yapıda buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti1,82 metre boyundaki deneyici, kollarının fazla uzanmasını rahatsız edici buluyor ve yol testi sırasında bunun bir miktar yorgunluk yarattığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti1,82 metre boyundaki deneyici, depoyu bacaklarıyla iyi kavrayabildiğini ve iri deponun bacakları arasındaki hissini hoş bulduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, sade analog göstergeyi çok okunaklı ve kısa bir bakışla kolay bulunacak şekilde konumlandırılmış buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, yakıt seviye göstergesi yerine yalnızca düşük yakıt uyarı lambası bulunmasını eksiklik sayıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, mevcut göstergede devir saati olmamasından yakınıyor; motor devrini görebilmeyi isterdi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, takılı vitesin göstergede görünmemesini eleştiriyor; bunu klasik tasarım anlayışının bir karşılığı olarak kabulleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, test motosikletinde ısıtmalı elciklerin bulunmasını memnuniyetle karşılıyor; ısıtma performansına ilişkin ayrı bir test sonucu vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, 47 bg A2 motorunu kullandığı en iyi A2 motorlarından biri olarak görüyor; orta devir performansını ve yaklaşık 6.000 devir civarında tükenmiş hissettirmemesini beğeniyor. Tam güçlü boxer kullanmadığını ve devir saati bulunmadığını belirttiği için karşılaştırması kişisel A2 deneyimiyle sınırlı.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, A2 motorunun uysal tepkilerini kolay kontrol edilebilir, alt devir esnekliğini ise çok hoş buluyor. Tam güçlü boxer sürümüyle kişisel sürüş karşılaştırması yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, rölantide hissedilen piston hareketlerini ve motoru çalıştırırken yana sallanmayı karakter katan, hoş bir deneyim olarak anlatıyor; bunları konfor şikâyeti olarak sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, Euro 5'in sesi törpülediğini söyleyerek zaman zaman biraz daha gür ses istediğini belirtiyor. Bu yorum, tanıtımda Akrapovič egzozla gösterilen test motosikletine ait; standart egzozun ayrı bir testi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, yol sürüşünde vites kutusunun yumuşaklığını çok keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, şaft aktarımını başlangıçta beklediği kaba ve zor yönetilen yapı yerine çok yumuşak ve hoş buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, debriyajın ince kontrollü yapısını ve kalkışları kolaylaştırmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiKapanış anlatıcısı, test motosikletinde de bulunan Option 719 kişiselleştirmesinin çekim döneminde yüksek bütçe gerektirdiğini vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiDeneyici, ABS'nin yumuşak çalışmasını ve önde beklenmedik biçimde devreye girmemesini beğeniyor; arka tarafta ise pedala daha fazla basma eğilimiyle daha sık müdahale hissedildiğini anlatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikletiİncelemeci, giriş seviyesi Pure'un sadeliğini ucuzlatılmışlık olarak görmüyor; zamansız çizgilerini ve gösterişsiz ama şık gri rengini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci, oturuş beklediği kadar alçak olmasa da selenin kasık bölgesindeki inceliği sayesinde ayaklarını yere sorunsuz basabildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci seleyi rahat buluyor; ideal oturuşunu kolayca bulabildiğini ve gerektiğinde sele üzerinde hareket edebildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci sürüş pozisyonunu beğeniyor; geniş gidonun gövdeye yakınlığı sayesinde fazla öne eğilmek veya ön kollarını zorlamak gerekmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci, fabrika ayarını yumuşak bulduğu arka süspansiyonun ayarlanabilmesini yararlı görüyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeciye göre arka süspansiyonun fabrika ayarı tek sürücüyle bile fazla yumuşak; hafif olduğunu belirttiği Clémentine artçı olduğunda belirgin salınım yapıyor ve zaman zaman dibe vurmaya yaklaşıyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci ön süspansiyonun ayarlanamamasını eksiklik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci, yol sürüşündeki sert frenlemelerde geleneksel ön çatalın dalma hareketinin daha iyi kontrol edilmesini istiyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci frenleri hem güçlü hem de çok kolay dozlanabilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci, kombine olarak tanımladığı frenlemenin dağılımını başarılı buluyor; şehirde ani refleks frenlemeleri dışında ön fren kolunu neredeyse kullanmadığını söylüyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına gücü hakkında değil, anlattığı kombine kullanım hakkında.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci motorun esnekliğinin sıkışık trafikte kullanımı kolaylaştırdığını söylüyor; üst üç viteste de rahat çalıştığını, günlük kullanımda neredeyse yalnızca dördüncü vitesle yetinilebileceği hissini verdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeciye göre Pure'un sadeliği dikkati esas çekiciliği olan boxer motora yöneltiyor; motorun kendine özgü karakterini, sesini ve titreşimini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci ilk viteslerdeki hızlanmayı güçlü buluyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci devir saati ve çekiş kontrolü gibi donanımların standart yerine ücretli seçenekler olmasını eleştiriyor; bu özellikleri test motosikletinde denediğini söylemiyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelİncelemeci, videoda verilen dönem fiyatıyla 12.850 avrodan başlayan motosiklete devir saati veya çekiş kontrolü gibi ücretli seçenekler eklenirse faturanın daha da kabarmasını olumsuz değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2017 modelSunucu, Pure'u fabrika seçenekleri, satış sonrası parçalar ve özel yapımlarla kişiselleştirmek için çok iyi bir platform olarak görüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, inceleme dönemindeki ABD başlangıç fiyatını yanıltıcı buluyor: opsiyonlar Pure test motosikletini yaklaşık 11.000 dolardan 15.000 doların üzerine çıkarıyor ve sunulanlara göre rakipleri karşısında pahalı kalıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti180 cm boyunda ve 32 inç iç bacak uzunluğundaki sunucu, hafif öne eğimli ve ayakları biraz geride tutan oturuşu sportiflikle rahatlık arasında iyi bir denge olarak görüyor; birkaç saatlik sürüşlerde oturuştan kaynaklanan rahatsızlık yaşamamış.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti180 cm boyunda ve 32 inç iç bacak uzunluğundaki sunucu, belirtilen sele yüksekliği 31,7 inç olan test motosikletinde yere çok kolay erişiyor ve motosikleti kendi ölçülerine göre alçak hissediyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, şaft aktarımının zincir gerginliği, zincir yağlama ve yağın motosikleti kirletmesiyle uğraştırmamasını önemli bir avantaj olarak görüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, yol testinde Brembo frenleri çok güçlü buluyor; fren gücü veya dozlama konusunda sorun yaşamıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, incelemede aktardığı ABD koşullarındaki üç yıl/36.000 mil garantiyi sektörün en iyileri arasında görüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, yağ değişimini, supap kontrolü için kapaklara erişimi ve evde yapılabileceğini söylediği son aktarım yağı değişimini kolay buluyor; bu işlemleri test sırasında bizzat yaptığını belirtmeden motosikleti genel olarak bakımı kolay diye değerlendiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, 6.000 milde bir supap boşluğu kontrolünü modern bir motosiklet için fazla sık buluyor; ilk ifadesini düzelterek her kontrolde ayar gerekmediğini vurguluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, supap boşlukları gerçekten ayar gerektirirse şimli yapı nedeniyle işlemin basit kontrolden daha uğraştırıcı olacağını belirtiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, açıkta bırakılan mekanik parçaların görünümünü, sele altı detaylarını ve test motosikletine takılı opsiyonel Akrapovič egzozun çift çıkışlı tasarımını çok beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, opsiyonlu test motosikletinin işçiliğini, malzeme sağlamlığını, birleşim kalitesini ve ayrıntılara gösterilen özeni çok yüksek buluyor; motosiklet sağlam metalden yapılmış hissi veriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, ücretli opsiyonel Akrapovič susturucu takılı olmasına rağmen sürüşte egzoz sesini yetersiz buluyor; aşırı gürültü istemeden biraz daha belirgin ses tercih ediyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, test ettiği Pure'un boxer ses karakterine kişisel olarak çok düşkün değil; başka motorların sesini daha etkileyici ve kulağa daha hoş buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, test motosikletinde dörtlü flaşör bulunmasını olumlu karşılıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, test motosikletindeki opsiyonel elcik ısıtmasının ayrı bir düğmeyle yönetilmesini beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, ilk çalıştırmada ve dururken gaz verildiğinde boxer motorun motosikleti yana oynatmasını seviyor; bunun karakter kattığını düşünüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, yol testinde hızlanmayı güçlü buluyor; özellikle alt ve orta devir çekişini, gaz açıldığında ileri atılmasını ve viraj çıkışlarındaki torkunu çok beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, üç-dört haftalık çoklu sürüş deneyiminde sade kokpitin ve açık sürüş hissinin sağladığı bağı çok seviyor; Pure'u eğlenceli, sürükleyici ve kullandıkça daha çok bağlandığı bir motosiklet olarak görüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, test ettiği Pure'un temel süspansiyonunu ucuz hisli, zıplayan ve sert buluyor; çatlaklı ve darbeli asfaltta yol bozukluklarını belirgin biçimde hissettiği için süspansiyon yükseltmesi öneriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, asfalt virajlarında tempoyu artırdığında, özellikle viraj ortasındaki darbelerde Pure'un kontrol ve güven hissini yetersiz buluyor; bunu temel süspansiyonun zayıf sönümlemesiyle ilişkilendiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, 35 mil/saatte altıncı viteste ve kendi tahminiyle yaklaşık 2.000 devirde hissedilen boxer titreşimini kötü bulmuyor; aynı hızda uygun üçüncü veya dördüncü vitese geçildiğinde motorun oldukça pürüzsüz olduğunu belirtiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, zıplayan süspansiyonuna ve daha agresif bozuk zemin sürüşündeki çekincelerine rağmen Pure'u virajlı asfalt yollarda yetenekli buluyor; geniş gidonun sağladığı kaldıraçla yön değişimleri doğal gerçekleşiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, test motosikletinin selesini ince ve dolgusunu yetersiz buluyor; yaklaşık 100 mil sürüşten sonra rahat pozisyon aramaya başladığı için uzun mesafelerde satış sonrası bir sele düşünülmesini öneriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, küçük opsiyonel siperlik dışında koruma bulunmasa da öne eğimli oturuş rüzgâra karşı destek sağladığı için rüzgârı büyük sorun görmüyor; bu değerlendirmeden soğuk havayı ve yoğun böcek bulunan bölgeleri hariç tutuyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, test motosikletindeki küçük siperlikle soğuk havada veya yoğun böcek bulunan bölgelerde korumanın sorun olabileceğini; böyle koşullarda daha büyük camlı bir motosiklet düşünülebileceğini belirtiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, birkaç saatlik sürüş deneyiminde sele, sert süspansiyon ve soğuk ya da yoğun böcekli koşullardaki koruma çekinceleri dışında genel konforu oldukça iyi buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, gaz açıp kapama tepkisini çok akıcı buluyor; rahatsız edici ani veya sarsıntılı gaz tepkisi yaşamıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, quickshifter bulunmayan test motosikletinin manuel vites geçişlerini çok akıcı ve hoş buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, motoru yüksek devirlerde titreşimli ve kaba buluyor; kırmızı çizgiye kadar çevirmek yerine orta devirlerde kullanmayı tercih ediyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, üç-dört haftalık çoklu sürüş deneyiminden sonra Pure'u pazar sabahı gezileri, kafeye gitmek veya doğrudan keyif sürüşüne çıkmak için çok uygun buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, Pure modelinde devir saati bulunmamasını çok garip buluyor; bu temel göstergeyi Pure'da da görmek istiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, temel bir gösterge saydığı yakıt seviye göstergesinin bulunmamasını eleştiriyor; bu eksiklik depoda ne kadar yakıt kaldığını sürekli merak etmesine neden oluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiSunucu, modern retro bir roadster arayan ve BMW'nin kalite anlayışını beğenen kişiler için Pure'un değerlendirme listesinin üst sıralarında olması gerektiğini düşünüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikletiKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ayak, diz, gidon erişimi ve hafif öne eğik kolları paralel bırakan oturuşu uygun buluyor.
-
Altın Elbiseli Adam2017 model
Oturuşunu R nineT’nin sevilen pozisyonuna yakın ve daha ferah buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, geniş gidonun verdiği kolları açık, omuzları önde pozisyonu motosikletin iddialı görünümüyle uyumlu ve etkileyici buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
180 cm boyunda ve 32 inç iç bacak uzunluğundaki sunucu, hafif öne eğimli ve ayakları biraz geride tutan oturuşu sportiflikle rahatlık arasında iyi bir denge olarak görüyor; birkaç saatlik sürüşlerde oturuştan kaynaklanan rahatsızlık yaşamamış.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
İki kademeli ısıtma bulunmasını güzel ayrıntı olarak görüyor; kapsamlı ısıtma testi ölçümü yapmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, yağmurda Rain ve kuru havada Road seçilebilmesini ve çekiş kontrolünün buna göre yardım sunmasını güven verici buluyor; her modu ayrı bir kapsamlı testten geçirdiğini söylemiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, test motosikletinde dörtlü flaşör bulunmasını olumlu karşılıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Retro çizgiye rağmen bu bedelde anahtarsız çalıştırma da olabileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
İncelemeci devir saati ve çekiş kontrolü gibi donanımların standart yerine ücretli seçenekler olmasını eleştiriyor; bu özellikleri test motosikletinde denediğini söylemiyor.
Fiyat ve değer3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Dönem piyasa koşulunda normal görse de neredeyse bir milyonluk bedeli kendi bütçesinde keyif için kolay harcanır bulmuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Sunucu, çekim sırasında belirtilen 13.500 avroluk fiyatı, iki yıl A2 kısıtlamasıyla kullanılacak ilk motosiklet bağlamında sorguluyor ve bu bedel karşılığında eksiksiz bir deneyim bekliyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, inceleme dönemindeki ABD başlangıç fiyatını yanıltıcı buluyor: opsiyonlar Pure test motosikletini yaklaşık 11.000 dolardan 15.000 doların üzerine çıkarıyor ve sunulanlara göre rakipleri karşısında pahalı kalıyor.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Yalnız arka frenin yavaşlatmasını fena değil buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, DBC diye adlandırdığı fren yardımını virajda hafif frenlemeyi destekleyen ve yeni A2 sürücüsünün hatalarını telafi etmeye yardımcı olan bir avantaj olarak anlatıyor. Bu, deneyicinin açıklamasıdır; sistemin teknik işleyişi dökümden kesinleştirilemiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, yol testinde Brembo frenleri çok güçlü buluyor; fren gücü veya dozlama konusunda sorun yaşamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Gaz açınca ilk yana hareketi karakterli ve tatlı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, A2 motorunun uysal tepkilerini kolay kontrol edilebilir, alt devir esnekliğini ise çok hoş buluyor. Tam güçlü boxer sürümüyle kişisel sürüş karşılaştırması yapmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, ilk çalıştırmada ve dururken gaz verildiğinde boxer motorun motosikleti yana oynatmasını seviyor; bunun karakter kattığını düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Gaz açınca canlı ve eğlenceli çekişi çok beğeniyor; normal günlük ihtiyaçtan bile fazla olabileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, 47 bg A2 motorunu kullandığı en iyi A2 motorlarından biri olarak görüyor; orta devir performansını ve yaklaşık 6.000 devir civarında tükenmiş hissettirmemesini beğeniyor. Tam güçlü boxer kullanmadığını ve devir saati bulunmadığını belirttiği için karşılaştırması kişisel A2 deneyimiyle sınırlı.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, yol testinde hızlanmayı güçlü buluyor; özellikle alt ve orta devir çekişini, gaz açıldığında ileri atılmasını ve viraj çıkışlarındaki torkunu çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çukurlardan geçerken yormayan ve güzel konfor sağlayan süspansiyonu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, yol sürüşünde süspansiyonları başarılı buluyor; frenlemede ön tarafın dalmaması ve virajda tedirgin edici hareketler yapmaması güven veriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Sunucu, ön çatalın ters tip olmamasını eleştiriyor; bu donanım eleştirisi, sonraki yol testinde süspansiyonun davranışını beğenmesine engel olmuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, test ettiği Pure'un temel süspansiyonunu ucuz hisli, zıplayan ve sert buluyor; çatlaklı ve darbeli asfaltta yol bozukluklarını belirgin biçimde hissettiği için süspansiyon yükseltmesi öneriyor.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kromaj, renk ve aksesuarlı görünüşü çok havalı, nereye park edilse dikkat çekici buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Sunucu, test motosikletinin neo retro görünümünü, belirgin boxer silindirlerini, egzoz kolektörlerini ve selesinin görünüşünü güzel ve arzu edilir buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, açıkta bırakılan mekanik parçaların görünümünü, sele altı detaylarını ve test motosikletine takılı opsiyonel Akrapovič egzozun çift çıkışlı tasarımını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Tahmini 5 bin üstünde boxer titreşimi olsa da yaklaşık 120 ile üst viteste sürüşte kendisini yormadığını söylüyor; bütün devirlerde titreşimsiz demiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, rölantide hissedilen piston hareketlerini ve motoru çalıştırırken yana sallanmayı karakter katan, hoş bir deneyim olarak anlatıyor; bunları konfor şikâyeti olarak sunmuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, 35 mil/saatte altıncı viteste ve kendi tahminiyle yaklaşık 2.000 devirde hissedilen boxer titreşimini kötü bulmuyor; aynı hızda uygun üçüncü veya dördüncü vitese geçildiğinde motorun oldukça pürüzsüz olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
1,75 m boyuyla iki ayağını rahat yere basabildiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
İncelemeci, oturuş beklediği kadar alçak olmasa da selenin kasık bölgesindeki inceliği sayesinde ayaklarını yere sorunsuz basabildiğini söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
180 cm boyunda ve 32 inç iç bacak uzunluğundaki sunucu, belirtilen sele yüksekliği 31,7 inç olan test motosikletinde yere çok kolay erişiyor ve motosikleti kendi ölçülerine göre alçak hissediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 220 kg gövdeye rağmen alçakboxer ağırlık merkeziyle duruş/kalkış ve dar aralarda kolay kontrol edilebilmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Kendisini ileri düzey bir sürücü olarak görmeyen deneyici, ağırlığına rağmen alçak ağırlık merkezi sayesinde motosikleti dengeli, kolay yönlenen ve viraja rahat yerleşen bir yapıda buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, zıplayan süspansiyonuna ve daha agresif bozuk zemin sürüşündeki çekincelerine rağmen Pure'u virajlı asfalt yollarda yetenekli buluyor; geniş gidonun sağladığı kaldıraçla yön değişimleri doğal gerçekleşiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Eski kuru debriyajlı düzenin kemikli ama net/kararlı vites hissini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, yol sürüşünde vites kutusunun yumuşaklığını çok keyifli buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, quickshifter bulunmayan test motosikletinin manuel vites geçişlerini çok akıcı ve hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, yakıt seviye göstergesi yerine yalnızca düşük yakıt uyarı lambası bulunmasını eksiklik sayıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, Pure modelinde devir saati bulunmamasını çok garip buluyor; bu temel göstergeyi Pure'da da görmek istiyor.
Motor sesi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, Euro 5'in sesi törpülediğini söyleyerek zaman zaman biraz daha gür ses istediğini belirtiyor. Bu yorum, tanıtımda Akrapovič egzozla gösterilen test motosikletine ait; standart egzozun ayrı bir testi değil.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, ücretli opsiyonel Akrapovič susturucu takılı olmasına rağmen sürüşte egzoz sesini yetersiz buluyor; aşırı gürültü istemeden biraz daha belirgin ses tercih ediyor.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Takılı küçük camın yalnız biraz hava saptırıp başı/göğsü yeterince korumamasını, kendi zevkinde görünüşü de bozmasını eleştiriyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, test motosikletindeki küçük siperlikle soğuk havada veya yoğun böcek bulunan bölgelerde korumanın sorun olabileceğini; böyle koşullarda daha büyük camlı bir motosiklet düşünülebileceğini belirtiyor.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Genel malzeme ve ayrıntıları çok başarılı buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, opsiyonlu test motosikletinin işçiliğini, malzeme sağlamlığını, birleşim kalitesini ve ayrıntılara gösterilen özeni çok yüksek buluyor; motosiklet sağlam metalden yapılmış hissi veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şaft aktarımı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 47 bg A2; Option 719 donanımlı test motosikleti
Deneyici, şaft aktarımını başlangıçta beklediği kaba ve zor yönetilen yapı yerine çok yumuşak ve hoş buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · Option 719 ve Select paketleri, opsiyonel Akrapovič susturucu, telli jantlar, küçük metal siperlik ve sele üstü kapak bulunan test motosikleti
Sunucu, şaft aktarımının zincir gerginliği, zincir yağlama ve yağın motosikleti kirletmesiyle uğraştırmamasını önemli bir avantaj olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
R nineT
- Motor hacmi
- 1170.0 ccm (71.39 cubic inches)
- Güç
- 109.0 HP (79.6 kW)) @ 7250 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R12 G/S
- Motor hacmi
- 1.170 ccm
- Güç
- 7.000 dev/dak'da 109 bg (80 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R nineT Urban G/S
- Motor hacmi
- 1170.0 ccm (71.39 cubic inches)
- Güç
- 109.0 HP (79.6 kW)) @ 7250 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft