Eski GS estetiğini geçmişte de sevmediğini, Urban G/S üzerindeki far çevresi karenajını da beğenmediğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi
BMW
R nineT Urban G/S
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal41 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı29 olumlu · 12 olumsuz +
29 olumlu · %7112 olumsuz · %29
39 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2020 model · Option 719 altın ve siyah boya | 1 | 1 | 18 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 11 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları29 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · R nineT Urban GS · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1170.0 ccm (71.39 cubic inches)
- Motor
- Two cylinder boxer, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Radially aligned valves per cylinder, central balancer shaft
- Maksimum güç
- 109.0 HP (79.6 kW)) @ 7250 RPM
- Maksimum tork
- 116.0 Nm (11.8 kgf-m or 85.6 ft.lbs) @ 6000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.0:1
- Çap × strok
- 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Electronic port fuel injection/digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Debriyaj
- Single dry plate clutch, hydraulically operated
- Yakıt tüketimi
- 5.11 litres/100 km (19.6 km/l or 46.03 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic forks, 43 mm fixed-tube diameter
- Arka süspansiyon
- Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever
- Ön lastik
- 120/70-R19
- Arka lastik
- 170/60-R17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Four-piston calipers.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 223.0 kg (491.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1527 mm (60.1 inches)
- Yakıt deposu
- 17.00 litres (4.49 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · R nineT Urban GS (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate1 inceleme · 2020 model
%82olumlu not oranı+18 olumlu−4 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%61olumlu not oranı+11 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
41 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
41 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
41 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu boxer motoru çok sağlam olarak nitelendiriyor; bu ilk izlenim ve işe gidiş geliş anlatısında uzun dönem dayanıklılık testi sunmuyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaTest motosikletindeki altın ve siyah Option 719 boyayı, özellikle deponun bu renklerdeki görünümünü çok güzel buluyor; bu boya için o dönemde 420 sterlin ek ücret belirtmesi bir fiyat/değer yargısı değil.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaFazla elektronik teknoloji ve karmaşıklık istemeyen sürücüler için motosikletin sade, doğrudan sürüş deneyimini uygun buluyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaVites göstergesine düşkün olduğunu özellikle söyleyerek, test motosikletinde sevdiği bu bilginin bulunmadığına dikkat çekiyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaBu yol sürüşünde test motosikletine yol lastikleri takılı olmasından memnun; dişli arazi lastikleri yerine bunları tercih ediyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaTest motosikletinin egzoz sesini büyüleyici ve güzel buluyor; özellikle düşük devirden gaz açarken çıkan sesi seviyor. Tam egzoz sistemiyle ilgili sonraki hayali bu değerlendirmeye dahil değil.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaGünlük işe gidiş gelişte yoğun Manchester trafiğinde araçların arasından ilerlerken debriyajı sürekli kullanmak sol elini yoruyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaQuickshifter ve benzeri yardımcılar bulunmasa da motosikletin çok eğlenceli bir sürüş sunduğunu düşünüyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaBoxer motorun motosikleti yana sallamasını sevdiği belirgin karakterin bir parçası olarak görüyor; bunu rahatsız edici titreşim olarak sunmuyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaTest motosikletindeki 850 mm yüksekliğindeki düz ve geniş sele sunucunun yere erişimini zorlaştırıyor; yokuşta dururken yalnızca tek ayağının ucuyla basabiliyor. Kendi boyu için yönetilebilir bulsa da duruşlarda dikkat etmesi gerekiyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaGevşek çakıllı yollar veya hafif arazi sürüşü yapılacaksa mevcut ABS'nin bir düğmeyle kapatılabilmesini yararlı buluyor; burada arazi testi aktarmıyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaYol lastikleriyle kuru yolda yön değiştirmeyi çok çevik ve eğlenceli buluyor; boxer motorun ağırlığı aşağıda toplamasını bunun nedeni olarak açıklıyor. Bu yargı videodaki yağışlı koşullara genellenmiyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaTest motosikletinde bulunan ısıtmalı elcikleri yağışlı ve kendi tahminine göre yaklaşık 3 °C olan bu soğuk sürüşte çok hoş buluyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaOrtada konumlanan ayaklar ve sportif biçimde kapanmayı gerektirmeyen duruşla oturuşu rahat buluyor; kısa kolları nedeniyle kendisi yine de biraz öne eğiliyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaGeniş ve düz gidonun virajlarda kontra yönlendirme için iyi kaldıraç sağladığını düşünüyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaAyarlanabilir manetleri özellikle kendi kısa parmakları için hoş bir özellik olarak görüyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaEski tarz yuvarlak aynaların motosikletin genel görünümüne uyduğunu düşünüyor; ayna görüşü hakkında bir değerlendirme yapmıyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaTest motosikletindeki küçük ön siperliğin rüzgar korumasına pek katkı sağlamadığını, daha çok görünüm amaçlı olduğunu söylüyor; kendisi bunu sorun etmiyor ve tam koruma bekleyenlerin hayal kırıklığı yaşayacağını belirtiyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaDüşük devirden gaz açıldığında motorun canlı ve güçlü çekişini beğeniyor; yaklaşık 25 mil/sa hızda da bu tepkiyi gösteriyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaAltın renkli jantları da güzel bulsa da test motosikletindeki siyah jantların görünümünü tercih ediyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaÖndeki çift disk ve Brembo kaliperlerin bol durdurma gücü sağladığını söylüyor; arka fren için ayrı bir yargı aktarmıyor.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaTest motosikletindeki düz seleyi çok rahat buluyor; bu yorum denenmemiş alçak sele seçeneğine ilişkin değil.
Usernamekate · 2020 model · Option 719 altın ve siyah boyaKüçük ön siperlik havayı biraz saptırsa da rüzgar korumasını sınırlı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDiğer nineT modellerine göre daha dik oturuşunu ve ön kollara daha az yük bindirmesini kişisel olarak daha hoş buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka süspansiyonun diğer nineT modellerine göre daha iyi sönümlediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDişli lastiklerle ıslak zeminde ABS ve opsiyonel çekiş kontrolünü çok yararlı buluyor; çekiş kontrolünün test motosikletinde takılı olduğu kesinleşmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazide arka tarafla oynayabilmek için, kendi anlatımına göre ABS'yi kapatmayı da sağlayan çekiş kontrolü opsiyonunu özellikle tavsiye ediyor; test motosikletindeki opsiyonun varlığı kesin değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestteki dişli lastiklerle Urban G/S'nin, daha çok sıkı zeminli yollarla sınırlı gördüğü Scrambler'ın aksine daha gevşek araziye girebildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletine takılı Continental TKC 80 lastiklerin asfalt dışındaki etkinliğiyle kendisini çok etkilediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTakılı TKC 80 lastikleri kuru asfaltta hoş, yatışa geçişlerini de kademeli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki TKC 80 lastikleri yol sürüşünde fazla gürültülü bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTakılı TKC 80 lastiklerle otoyolda 130 km/sa hızda bile sürüşü oldukça kararlı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTakılı TKC 80 türü dişli lastiklerin ömrünün 6–7 bin kilometreyi geçmeyebileceği konusunda uyarıyor; bu, uzun süreli aşınma ölçümü değil, kendi tahmini.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBoxer motorun sürüşte verdiği özel hissi ve yuvarlak, dolgun karakterini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor sesinin biraz fazla baskın olabileceğini düşünüyor; bunun kullandığı kaskın zayıf ses yalıtımından kaynaklanabileceğini de açıkça ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi221 kg ağırlığı, ormanda iki saat kadar enduro tarzı oyunlu kullanım bağlamında biraz fazla buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOrmanda enduro tarzı kullanım uzadığında motorun sonunda ısındığını belirtiyor; genel yol kullanımında aşırı ısınma iddiasında bulunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOpsiyon alınmadığında devir göstergesinin bulunmamasını ve yakıt göstergesinin yokluğunu eleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİnceleme döneminde 13.550 avro istenen bir motosiklette, opsiyonsuz devir göstergesi eksikliğini ve yakıt göstergesinin yokluğunu özellikle şaşırtıcı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediUrban G/S'nin görünümünü güzel buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Gevşek çakıllı yollar veya hafif arazi sürüşü yapılacaksa mevcut ABS'nin bir düğmeyle kapatılabilmesini yararlı buluyor; burada arazi testi aktarmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Dişli lastiklerle ıslak zeminde ABS ve opsiyonel çekiş kontrolünü çok yararlı buluyor; çekiş kontrolünün test motosikletinde takılı olduğu kesinleşmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Ortada konumlanan ayaklar ve sportif biçimde kapanmayı gerektirmeyen duruşla oturuşu rahat buluyor; kısa kolları nedeniyle kendisi yine de biraz öne eğiliyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Diğer nineT modellerine göre daha dik oturuşunu ve ön kollara daha az yük bindirmesini kişisel olarak daha hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Vites göstergesine düşkün olduğunu özellikle söyleyerek, test motosikletinde sevdiği bu bilginin bulunmadığına dikkat çekiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Opsiyon alınmadığında devir göstergesinin bulunmamasını ve yakıt göstergesinin yokluğunu eleştiriyor.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Bu yol sürüşünde test motosikletine yol lastikleri takılı olmasından memnun; dişli arazi lastikleri yerine bunları tercih ediyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Test motosikletine takılı Continental TKC 80 lastiklerin asfalt dışındaki etkinliğiyle kendisini çok etkilediğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Test motosikletindeki küçük ön siperliğin rüzgar korumasına pek katkı sağlamadığını, daha çok görünüm amaçlı olduğunu söylüyor; kendisi bunu sorun etmiyor ve tam koruma bekleyenlerin hayal kırıklığı yaşayacağını belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Küçük ön siperlik havayı biraz saptırsa da rüzgar korumasını sınırlı buluyor.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Test motosikletindeki altın ve siyah Option 719 boyayı, özellikle deponun bu renklerdeki görünümünü çok güzel buluyor; bu boya için o dönemde 420 sterlin ek ücret belirtmesi bir fiyat/değer yargısı değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Urban G/S'nin görünümünü güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2020 model · Option 719 altın ve siyah boya
Yol lastikleriyle kuru yolda yön değiştirmeyi çok çevik ve eğlenceli buluyor; boxer motorun ağırlığı aşağıda toplamasını bunun nedeni olarak açıklıyor. Bu yargı videodaki yağışlı koşullara genellenmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Takılı TKC 80 lastiklerle otoyolda 130 km/sa hızda bile sürüşü oldukça kararlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
R nineT
- Motor hacmi
- 1170.0 ccm (71.39 cubic inches)
- Güç
- 109.0 HP (79.6 kW)) @ 7250 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R nineT Pure
- Motor hacmi
- 1.170 cm³
- Güç
- 81 kW (110 hp) / 7.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R12 G/S
- Motor hacmi
- 1.170 ccm
- Güç
- 7.000 dev/dak'da 109 bg (80 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft