R nineT Pure

Kromaj, renk ve aksesuarlı görünüşü çok havalı, nereye park edilse dikkat çekici buluyor.

Genel malzeme ve ayrıntıları çok başarılı buluyor.

Testteki Akrapoviç egzozun sesini ve karakterini doyurucu buluyor; standart egzoz gibi aktarılmıyor.

1,75 m boyuyla iki ayağını rahat yere basabildiğini söylüyor.

Eski kuru debriyajlı düzenin kemikli ama net/kararlı vites hissini beğeniyor.

Ayak, diz, gidon erişimi ve hafif öne eğik kolları paralel bırakan oturuşu uygun buluyor.

Çukurlardan geçerken yormayan ve güzel konfor sağlayan süspansiyonu beğeniyor.

Yaklaşık 220 kg gövdeye rağmen alçakboxer ağırlık merkeziyle duruş/kalkış ve dar aralarda kolay kontrol edilebilmesini beğeniyor.

Gaz açınca ilk yana hareketi karakterli ve tatlı buluyor.

İki kademeli ısıtma bulunmasını güzel ayrıntı olarak görüyor; kapsamlı ısıtma testi ölçümü yapmıyor.

Tahmini 5 bin üstünde boxer titreşimi olsa da yaklaşık 120 ile üst viteste sürüşte kendisini yormadığını söylüyor; bütün devirlerde titreşimsiz demiyor.

Üst viteste yavaşlayıp tekrar gaz açınca net ve kuvvetli toparlamasını çok beğeniyor.

Yüksek kilometreli örneklerin alınıp satıldığını görmesinden, parça/usta erişiminden hareketle uzun kullanıma uygun altyapıya güveniyor; kesin bozulmaz garantisi değil.

Yalnız arka frenin yavaşlatmasını fena değil buluyor.

Ön frenin kuvvetli durdurmasını çok başarılı buluyor.

Gaz açınca canlı ve eğlenceli çekişi çok beğeniyor; normal günlük ihtiyaçtan bile fazla olabileceğini söylüyor.

Sıkışık trafikte soğuk hava nedeniyle bacağında sıcaklık hissetmediğini söylüyor; yazın olabileceğini ayrı tahmin olarak tutuyor.

Fren, dönüş ve yol tutuşunu test sonunda çok başarılı buluyor.