MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
BMW R12 G/S — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, R12G/S’ı dar, çevik ve sezgisel yapısıyla yol ve toprakta keyif veren temelGSfikrine yakın buluyor. Eski boxer hissi ve düşük tüketim olumlu; modern emisyonlarla motor biraz boğuk kalmış. Quickshifter genelde iyi fakat bazen zorlayıcı. Standart orta sehpa, artçı tutamak ve taşıma alanı eksikliği ile paketlerle yükselen fiyat eleştiriliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol çizgisi
07:04 ↗Normal yol hızlarında gidon ve çizgi kararlılığını sorunsuz buluyor.
Sürüş gözlemiDar ve kolay gövde
08:48 ↗Dar bacak arası, alçak merkez ve kolay düşük hız manevrasıyla sezgisel kullanımını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiViraj ve bozuk yol
09:13 ↗Şasinin hem virajı hassas alıp hem bozuk asfaltı zorlaştırmadan aşmasını çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiArazi kontrolü
09:38 ↗Hafif his ve yeterli hidrolik süspansiyon kontrolüyle toprakta düşük hızdan başlayarak gerçekten oynanabilir arazi kapasitesi buluyor.
Sürüş gözlemiEski boxer hissi
10:03 ↗Küçük yana tepki, şaft sesi ve eskiGSkarakterinin korunmasını keyif verici buluyor.
Kişisel tercihQuickshifter uyumu
10:03 ↗Bu eski mekanikle şaft üzerine uyarlanan hızlı vites sistemini çoğunlukla iyi çalışır buluyor.
Sürüş gözlemiSakin tüketim
10:55 ↗Çok sakin4,6ve sert kullanımda yaklaşık5,6L/100kmaktarımını1200sınıfı için düşük buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motorun boğukluğu
10:29 ↗Emisyon yenilemeleriyle motorun eskisine göre boğulduğunu, ilkNineTkadar dolgun ve canlı çekmediğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiBazı sert geçişler
10:29 ↗Şifterde bazen kuvvet gerektiren geçişin aktarmayı zorlayıp zorlamadığı konusunda kaygı duyuyor; gerçek hasar bildirmiyor.
Olası riskOrta sehpa
10:55 ↗Bu gezi modelinde orta sehpanın standart bulunmamasını eksik görüyor.
Kişisel tercihArtçı ve yük alanı
11:20 ↗Güzel seleye rağmen artçı yerleşimini kolay bulmuyor; tutamak ve küçük taşıma tablası bulunmasını seyahat için isterdi.
Kişisel tercihPaketli fiyat
11:45 ↗Kaynak döneminde17.650 avrodan başlayıp seçeneklerle20–22 bine çıkmasını, çok sayıda yeniden kullanılan parça karşılığında pahalı buluyor.
Kişisel tercih