MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Karşılaştırma için opsiyonlarla donatılmış test motosikleti
BMW R1200 RT — MOTOR LIVE incelemesi
Sardinya yollarında Trophy SE ile karşılaştırılan, yaklaşık 3.600 avroluk opsiyonlarla donatılmış R 1200 RT. Testte hız sabitleyici, radyo, ısıtmalar ve elektronik süspansiyon bulunuyor. İki motosiklet de dönemin Fransız mevzuatına göre güç kısıtlamalı. Tam gazda çekiş kontrolünün hissedilmesi ve süspansiyon ayarlarının davranışı değiştirmesi nötr bağlam olarak korundu. 2014 evrimi anlatılıyor; test örneğinin kesin model yılı çıkarılmadı. Otomatik altyazıdaki R100 RT yazımı, aynı karşılaştırmadaki açık 1200 RT göndermesiyle çözüldü.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Rüzgar koruması
19:15 ↗Elektrikli ön cam çok iyi koruma sağlıyor ve yükseklik ile derinlik yönünde ayarlanabiliyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
19:37 ↗Dik oturuş ve sürücüye yaklaşan gidon uzun mesafe için çok iyi düşünülmüş bulunuyor.
Sürüş gözlemiSele
19:46 ↗20 mm yükseklik ayarı bulunan seleler rahat bulunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
19:51 ↗Trophy'den daha düşük ağırlığı ve iyi kütle dağılımı dururken manevrayı kolaylaştırıyor; altyazıdaki sayısal ağırlık farkı güvenilir kabul edilmedi.
Sürüş gözlemiGösterge
20:00 ↗Gösterge paneli Trophy'nin geleneksel göstergelerine göre daha güncel bulunuyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
20:09 ↗Döner gidon kumandası gösterge işlevlerini kullanmayı Trophy'ye göre belirgin biçimde kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
20:15 ↗BMW test aracına takılmış opsiyonel hız sabitleyici kolay kullanılıyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
20:27 ↗Opsiyonel radyosu bulunan BMW test aracının bütünleşik kumandası, Trophy'nin ek düğmesine göre daha ergonomik bulunuyor.
Sürüş gözlemiBagaj
20:42 ↗Donanımlı BMW test aracında yan çantaların bağlantıları pratik; elektrikli kilit açma daha gelişmiş ve çanta hacmi Trophy'den daha büyük bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
22:31 ↗Şehir içindeki kolaylığı ve manevra kabiliyeti, motorunun pürüzlü karakterini telafi ediyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
23:47 ↗Trophy'ye göre hafif ve dengeli yapısıyla çevik, oyunbaz ve hassas yönleniyor; viraj çizgisini değiştirmeye izin vererek hataları daha kolay affediyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
23:58 ↗Yük altında ve frenlemede gövde duruşunu koruması beğeniliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
24:03 ↗Bağlantılı ABS'li sistemde ön ve arka frenlerin birlikte sağladığı yavaşlatma gücü çok yüksek bulunuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
24:37 ↗Yol karşılaştırmasında Trophy'den daha hızlı ilerlemeye olanak veriyor; ancak bu yüksek temponun daha kısa süre sürdürülebildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor karakteri
21:38 ↗Fransız mevzuatına göre güç kısıtlamalı test motosikletinin çok tepkili, sportif ve pürüzlü motoru sakin, akıcı GT sürüşünü zorlaştırıyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
22:44 ↗Şanzıman, Trophy'nin hassas ve sessiz şanzımanına karşı sert ve gürültülü bulunuyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
22:54 ↗Karşılaştırma testinde tüketimi 6 L/100 km üzerinde kalıyor; Trophy'nin 5–6 litre seviyesine ulaşmak BMW ile daha zor bulunuyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
23:38 ↗İncelemecinin aktardığı artçı görüşüne göre BMW'nin frenleme ve hızlanmadaki sert tepkileri rahatsız edici; günlük yaklaşık 300 km yapılan karşılaştırmada Trophy artçıyı daha iyi ağırlıyor.
Aktarılan yorumFrenler
24:01 ↗Bağlantılı frenlerin ilk ısırması fazla keskin bulunuyor ve ABS sık devreye giriyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
24:33 ↗Tempolu yol sürüşünde Trophy'den daha yorucu bulunuyor; yüksek tempoyu aynı uzunlukta sürdürmek zorlaşıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
24:52 ↗Genel karakteri bir GT motosikletinden beklenen kullanıma göre fazla sportif bulunuyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
24:54 ↗2015 yayını sırasındaki fiyatlarla Trophy SE'ye eşdeğer donanıma getirilen opsiyonlu BMW'nin 3.600 avro daha pahalı olması eleştiriliyor.
Sürüş gözlemi