MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2012 model · Hava/yağ soğutmalı, Triple Black
BMW R1200GS — MOTOR LIVE incelemesi
Girişte 2012 Triple Black olarak tanımlanan hava/yağ soğutmalı R 1200 GS gerçek yol karşılaştırmasına katılıyor. Esnek motoru, basit ESA kumandası, çevikliği ve genel dengesi beğeniliyor. Yeni nesillere göre üst devir gücü, fren ısırması ve süspansiyon hareketliliği eleştiriliyor. Konuşmada 229 kg olarak verilen ağırlık, 1250'den yaklaşık 20 kg düşük; bu fark tek başına olumlu memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Güzergâh tüketiminin bu motosiklete atfı konuşma akışına dayanıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
04:24 ↗Değerlendiriciler, eski hava/yağ soğutmalı R 1200 GS motorunun özellikle düşük devirlerdeki esnekliğini, yuvarlak çalışmasını ve dolgun karakterini seviyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
07:43 ↗Üç test neslinin karşılaştırmasında, GS ailesinin farklı kullanımlara uyum sağlayan çok yönlülüğünün bu eski hava/yağ soğutmalı motosiklette de bulunduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
08:38 ↗Eski test motosikletindeki ESA ayarlarının tek düğmeye kısa veya uzun basarak yapılmasını ve yük seçeneklerine erişimi, 1250'nin menülerine göre çok daha basit buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
10:31 ↗Kırsal yol karşılaştırmasında güç, fren ve süspansiyon farklarına rağmen eski motosikletin etkinliğini ve genel dengesini hâlâ şaşırtıcı derecede iyi buluyor; daha yeni nesiller kadar coşkulu olmasa da çok uyumlu kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
11:00 ↗1250'nin daha geniş ön lastiğiyle karşılaştırırken, eski hava/yağ soğutmalı test motosikletinin makul kalan lastik ölçülerinin çevikliğe katkısını olumlu buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
13:26 ↗Değerlendiriciler, üç test nesli için ortak olarak GS'nin fazla zorlamadan çok etkili sürülebildiğini; yağmurlu günde de kolay kullanımı sayesinde sürücüyü germediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
13:54 ↗Üç test nesli için ortak değerlendirmede ısıtmalı elcikleri yararlı buluyor; yağmurlu sürüşün daha rahat geçmesine katkı sağladıklarını belirtiyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
15:01 ↗Yağmurlu günün ardından LC'yi kullanan değerlendirici, eski hava/yağ soğutmalı test motosikletinin kendisininkinden daha iyi koruduğu izlenimini aktarıyor; eski motosikletin hangi parçasının fark yarattığını ayrıca açıklamıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
10:48 ↗Küçük kırsal yollardaki karşılaştırmalı sürüşte, yeni nesillere kıyasla yüksek devirlerde biraz güç eksikliği bulunduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
10:50 ↗Karşılaştırmalı yol sürüşünde eski hava/yağ soğutmalı motosikletin frenlerini yeni nesiller kadar ısırgan bulmuyor; ön ve arka fren için ayrı bir hüküm vermiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
10:53 ↗Küçük kırsal yollarda yeni nesillere göre süspansiyonlar üzerinde biraz daha fazla hareket hissettiğini belirtiyor; buna rağmen motosikletin genel yol etkinliğini etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
12:24 ↗Konuşma akışında eski hava/yağ soğutmalı GS'yi kullandığı anlaşılan değerlendirici, yaklaşık 300 km'lik çeşitli yollarda ne çok sakin ne de sürekli zorlayıcı sürüşle 7,2 l/100 km tüketim bildirmesini sorun olarak gündeme getirip şaşkınlığını ifade ediyor; motosikletin adı bu tüketim cümlesinde yeniden söylenmiyor.
Sürüş gözlemi