Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Ali’nin kendi motosikleti · 28 günlük, beş ülkelik yaklaşık 11. 000 km umre seyahati · Yüklü kullanım ve bacak sakatlığı bağlamı
BMW R1250GS Adventure — Adventure Istanbul incelemesi
Ali R1250GS Adventure ile yaklaşık 11 bin kilometreyi arıza yaşamadan ve çok az yorularak tamamlamış. Sabitleyici, şaft ve büyük depo menzili uzun yolda işini kolaylaştırmış. Dengesiz yükleme ve eski bacak sakatlığıyla düşük hızda ağır motosikleti bir iki kez bırakmak zorunda kalmış; 38 derece sıkışık trafikte ihramla motordan gelen yoğun sıcaklık da zorlamış. Başka GS’lere yönelik sensör söylentileri Ali’nin sorunsuz kendi deneyiminin yerine yazılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Uzun yol konforu
59:12 ↗Yaklaşık 28 gün ve 11 bin kilometrede sürdükçe keyif aldığını, neredeyse hiç yorulmadığını ve açık uzun yolda çok rahat seyahat ettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSürat sabitleyici rahatlığı
59:36 ↗Uzun düz yollarda sabitleyiciyi açıp rahat oturabilmesini seviyor; elleri tamamen bırakarak sürüş tavsiyesi değil.
Sürüş gözlemiŞaftın seyahat kolaylığı
60:00 ↗Şaft sayesinde yol boyunca zincir yağlama/germe işi düşünmemesini büyük avantaj görüyor; ihram gibi bol kıyafetli özel bölümde zincirsiz yapıyı da kişisel olarak tercih ediyor.
Kişisel tercihMenzil ve istasyon seçimi
60:25 ↗Kendi anlatımına göre yaklaşık 600 kilometrelik menzilin yakıt arama stresini azaltmasını ve daha uygun istasyonu seçebilmesini sevmiş. Bu standart tüketim testi veya her koşulda menzil garantisi değil.
Sürüş gözlemiKendi yolculuğunda sorunsuzluk
59:12 ↗Bu seyahatte herhangi bir teknik arıza veya tekleme yaşamadığını, yaklaşık 11 bin kilometreyi sorunsuz bitirdiğini açıkça söylüyor.
Sürüş gözlemiBoxer gövdesinin o olaydaki etkisi
50:51 ↗Bağdat’ta öndeki araçtan düşen bidonların kendi boxer gövdesine çarpıp arkadaki arkadaşına doğrudan gitmediğini olumlu anlatıyor. Bu koruma garantisi veya çarpışma testi değil, tek yol olayı.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yüklü düşük hız ağırlığı
60:25 ↗Birkaç kez dengesiz yükleme veya kaygan basışta ağırlık zorlamış; ayağındaki eski sakatlık ve platinler nedeniyle zorlamak yerine motosikleti bırakmış. Uzun yol boyunca sürekli ağır gelmediğini de belirtiyor.
Sürüş gözlemiSıcak trafikte motordan gelen ısı
23:45 ↗Mekke’ye yaklaşık 38 derece havada ihramla girdiklerinde sıkışık trafikte iki motosikletten de yukarı yoğun sıcaklık geldiğini ve ciddi rahatsızlık yaşadıklarını anlatıyorlar. Bu hararet arızası veya standart ekipmanlı her sürüşe hüküm değil.
Sürüş gözlemi