UsernamekateKanalın incelemeleri →
2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti
BMW R1250R — Usernamekate incelemesi
Almeria'daki ilk sürüşte kullanılan 2023 BMW R1250R, Ice Gray renginde ve hız sabitleyici ile dinamik elektronik süspansiyon dahil zengin donanımlı bir lansman motosikleti. İncelemeci yönlenmesini, sürüşte hafifleyen ağırlığını, torkunu, sakin motor karakterini ve konforunu beğeniyor. Dönemin İngiltere başlangıç fiyatını 12.800 sterlin, tercih edeceği paketlerle olası fiyatını yaklaşık 16.000 sterlin olarak aktarıyor; buna açık bir değer yargısı eklemiyor. Gear Shift Assist Pro'yu istemesi satın alma tercihi olarak kalıyor. Sele ısıtması, Option 719 telli jantlar ve alternatif seleler seçenek olarak anlatılıyor; bunların test motosikletinde takılı olduğu veya denendiği doğrulanmıyor. Eco modunun tüketimi azaltmaya yönelik çalışma biçimi açıklanıyor, tüketim ölçümü yapılmıyor. Düzgün asfaltlı kısa lansman sürüşü bozuk yol konforu veya uzun süreli kullanım değerlendirmesi sunmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
05:14 ↗İncelemeci yenilenen görünümü, özellikle daha modern far tasarımını beğeniyor; motosikleti benzinlikte dönüp bakacağı kadar çekici buluyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
06:37 ↗İncelemeci, elektronik süspansiyonlu lansman motosikletinin ayar seçeneklerini beğeniyor; ancak çok düzgün asfalt nedeniyle Road ve Dynamic ayarlarını anlamlı biçimde karşılaştırmadığını belirtiyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
09:39 ↗İncelemeci, Almeria'daki virajlı lansman rotasında motosikletin virajlara akıcı biçimde girdiğini ve çok güzel yönlendiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
09:43 ↗İncelemeci, yakıt dahil 239 kg olarak aktardığı ağırlığın sürüşte kaybolduğunu ve boxer motor sayesinde ağırlık merkezinin alçakta hissedildiğini belirtiyor; bu değerlendirme park halinde taşımaya ilişkin değil.
Sürüş gözlemiPerformans
09:52 ↗İncelemeci, lansman sürüşünde R1250R'nin torkunu güçlü buluyor ve bol tork sunduğunu vurguluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
10:50 ↗İncelemeci, lansman sürüşünün şehir içi bölümünde motosikletin davranışlarını çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
10:54 ↗İncelemeci motoru seviyor; R1250R'yi S1000R'ye kıyasla daha sakin, daha az devir isteyen ve karakterli bir roadster seçeneği olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
12:22 ↗İncelemeci vites küçültürken gelen belirgin mekanik geçiş hissini olumlu buluyor; başkalarının kaba bulabileceğini söylese de kendisi bunu net ve güven veren bir geçiş olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
13:31 ↗İncelemeci normalde yakın maneti tercih etmesine rağmen bu motosiklette maneti biraz uzaklaştırınca hissin belirgin biçimde iyileştiğini söylüyor; hangi maneti ayarladığı açık değil.
Sürüş gözlemiTekerlek ve jantlar
15:28 ↗İncelemeci opsiyonel Option 719 telli jantların görünümünü çok beğeniyor; jantların test motosikletine takılı olduğu veya sürüşte denendiği doğrulanmıyor.
Kişisel tercihYere erişim
16:15 ↗İncelemeci, opsiyonel alçak selenin yüksekliği 760 mm'ye indirmesini kısa bacaklı sürücüler için rahatlatıcı bir çözüm olarak sunuyor; bu seleyle kişisel sürüş deneyimi bildirmiyor.
Aktarılan yorumSürüş konforu
17:02 ↗İncelemeci, çok düzgün asfaltlı kısa lansman sürüşünde motosikleti konforlu buluyor; bozuk yol veya uzun yol konforunu değerlendirmiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
17:02 ↗İncelemeci, çok sayıda opsiyonla donatılmış lansman motosikletinin teknolojisini genel değerlendirmesinde olumlu bir unsur olarak görüyor; bu görüş yalnızca standart donanıma ilişkin değil.
Kişisel tercihSürüş keyfi
16:52 ↗İncelemeci, Almeria'daki R1250R ilk sürüş lansmanından çok keyif aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
14:53 ↗İncelemeci, panik fren sırasında yanlışlıkla gaz açılması halinde Dynamic Brake Control'ün gazı keserek denge ve güvenliği artırdığını anlatıyor; sistemi bu koşulda bizzat denediğini söylemiyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yere erişim
16:06 ↗İncelemeci, 820 mm standart sele yüksekliğinin kendisi gibi kısa bacaklı sürücüler için endişe yaratabileceğini düşünüyor; fiilen yere erişemediğini bildirmiyor.
Olası risk