selenotları.

BMW

R1250R

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal111 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı84 olumlu · 27 olumsuz
84 olumlu · %7627 olumsuz · %24
%76

104 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti112613
2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti11151
2023 model · Sport11234
Model yılı belirtilmedi · 840 mm sport sele, opsiyonel quickshifter ve Dynamic ESA bulunan test motosikleti11209

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları46 etiket
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAydınlatmaAğırlıkBagajBakımBoxerElcik ısıtmaElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedOrta sehpaPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSele ısıtmaSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTitreşimUzun yolViraj ABSYakıt tüketimiYarı aktif süspansiyonYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞaftŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Usernamekate1 inceleme · 2023 model %94olumlu not oranı+15 olumlu−1 olumsuz İncele
2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikletiVideo inceleme

BMW R1250R — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Almeria'daki ilk sürüşte kullanılan 2023 BMW R1250R, Ice Gray renginde ve hız sabitleyici ile dinamik elektronik süspansiyon dahil zengin donanımlı bir lansman motosikleti. İncelemeci yönlenmesini, sürüşte hafifleyen ağırlığını, torkunu, sakin motor karakterini ve konforunu beğeniyor. Dönemin İngiltere başlangıç fiyatını 12.800 sterlin, tercih edeceği paketlerle olası fiyatını yaklaşık 16.000 sterlin olarak aktarıyor; buna açık bir değer yargısı eklemiyor. Gear Shift Assist Pro'yu istemesi satın alma tercihi olarak kalıyor. Sele ısıtması, Option 719 telli jantlar ve alternatif seleler seçenek olarak anlatılıyor; bunların test motosikletinde takılı olduğu veya denendiği doğrulanmıyor. Eco modunun tüketimi azaltmaya yönelik çalışma biçimi açıklanıyor, tüketim ölçümü yapılmıyor. Düzgün asfaltlı kısa lansman sürüşü bozuk yol konforu veya uzun süreli kullanım değerlendirmesi sunmuyor.

Olumlu %94 · 15 notOlumsuz %6 · 1 not
İnceleme notlarını oku
BMW R1250R — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme %85olumlu not oranı+23 olumlu−4 olumsuz İncele
2023 model · SportVideo inceleme

BMW R1250R — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Sunucu, Sport görünümlü, elektronik süspansiyon, quickshifter, Akrapovic susturucu ve aksesuar çantalarla donatılmış R1250R'yi yolda değerlendiriyor. Motorun esnekliği, performansı, yol tutuşu ve yorucu olmayan oturuşu öne çıkıyor. Ağırlık frenlemede hissediliyor; Eco tepkisi cılız bulunuyor ve opsiyonlar fiyatı yükseltiyor. Test sıfırın altındaki sıcaklıklarda yapılmış; uzun dönem sahiplik veya arazi testi aktarılmıyor. Kapanışta motosikletin bir arazi motosikleti olmadığı belirtiliyor. Eco göstergesinin çalışması ve elektronik yardımcıların kapsamı da anlatılıyor; tüketim ölçümü yapılmıyor.

Olumlu %85 · 23 notOlumsuz %15 · 4 not
İnceleme notlarını oku
BMW R1250R — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · 840 mm sport sele, opsiyonel quickshifter ve Dynamic ESA bulunan test motosikletiVideo inceleme

BMW R1250R — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Sunucunun yol testinde R1250R'nin motor esnekliği, frenleri, dengesi ve konforu öne çıkıyor; ağırlık, bazı erişim sorunları ve quickshifter sarsıntıları eleştiriliyor. Konfor değerlendirmesi Dynamic ESA bulunan motosiklete ait; standart amortisörlü sürüm denenmemiş. Sürüş tarzına göre yaklaşık 5,5–7,3 litre/100 km tüketim aktarılıyor fakat tüketim hakkında açık bir olumlu veya olumsuz yargı verilmiyor. TFT ekranın çok sayıda bilgi sunduğu belirtiliyor. Fiyat rakamları dökümde bozuk olduğundan kesin tutarlar kullanılmadı. 2019 modelin geliş bağlamında anılıyor; test motosikletinin model yılı kesinleşmiyor.

Olumlu %69 · 20 notOlumsuz %31 · 9 not
İnceleme notlarını oku
BMW R1250R — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Big Rock Moto1 inceleme · 2023 model %67olumlu not oranı+26 olumlu−13 olumsuz İncele
2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikletiVideo inceleme

BMW R1250R — Big Rock Moto incelemesi

Big Rock Moto

İncelemeci açıkça 2023 R1250R olarak tanıttığı naked roadsterı asfalt yolda deniyor. Güçlü hızlanmasını, geniş devir aralığını, doğal viraj davranışını, frenlerini, şaftını ve işçiliğini beğeniyor; fiyatını, ağırlığını ve konfor sınırlamalarını eleştiriyor. Test örneğinde ESA ve quickshifter yok; arka amortisörün ön yük ve geri sekme ayarı manuel, ön çatal ayarsız. Premium paket ve quickshifter tavsiyesi bu seçeneklerin test edildiği anlamına gelmiyor. Maggie'nin artçı görüşü orta sehpa üzerinde kısa oturma denemesine dayanıyor. Boxer sesi tarif ediliyor, ancak sese yönelik açık bir beğeni belirtilmiyor. Kornanın yüksek sesli oluşu ve Eco modunun ölçüm sunulmadan belirtilen olası tüketim avantajı nötr bağlam olarak korunuyor. Diğer modeller karşılaştırma amacıyla anılıyor.

Olumlu %67 · 26 notOlumsuz %33 · 13 not
İnceleme notlarını oku
BMW R1250R — Big Rock Moto incelemesi video küçük resmi
Big Rock Moto kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Olumlu notŞehir içi kullanım

İncelemeci, lansman sürüşünün şehir içi bölümünde motosikletin davranışlarını çok iyi buluyor.

Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti
İnceleme notları →Videoda 10:50 ↗
Sürüş gözlemi

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

111 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

111 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluPerformans

Yol testinde hızlanmayı çok güçlü buluyor ve ön tekerleği kaldırmaya hevesli hissettirdiğini söylüyor. Road modunda dik yokuşta altıncı viteste yaklaşık 65–80 mil/saat aralığında bile kuvvetle hızlanıyor; R nineT'ye göre de güç, tork ve hızlanmayı belirgin üstün buluyor.

Big Rock Moto · 2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 14:03 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ağırlık2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, yakıt dahil 239 kg olarak aktardığı ağırlığın sürüşte kaybolduğunu ve boxer motor sayesinde ağırlık merkezinin alçakta hissedildiğini belirtiyor; bu değerlendirme park halinde taşımaya ilişkin değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:43 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Alçak ağırlık merkezi ve alçak yapısı sayesinde ağırlığını kâğıt üzerindeki değer kadar hissettirmediğini, ilk binişte büyük veya ağır gelmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, yol testinde ağırlığın frenleme sırasında hissedildiğini ve motosikleti biraz daha fazla kontrol altında tutmak gerektiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:43 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Naked roadster olarak değerlendirildiğinde ağırlığını dezavantaj buluyor; MT-09 gibi alternatiflerden belirgin ağır ve sürüşte daha iri hissettiriyor. Boxer motor ve şaftın bu ağırlığa katkısını da kabul ediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:05 ↗
Donanım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, çok sayıda opsiyonla donatılmış lansman motosikletinin teknolojisini genel değerlendirmesinde olumlu bir unsur olarak görüyor; bu görüş yalnızca standart donanıma ilişkin değil.

    Kişisel tercihVideoda 17:02 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, opsiyonlarla donatılmış test motosikletinin frenleme ve çekiş kontrolü elektroniklerini superbike düzeyine benzeterek övüyor; bu sözler bütün yardımcıları ayrı ayrı sınadığı anlamına gelmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:41 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Test motosikletinde bulunan orta sehpayı kullanışlı buluyor ve varlığından memnun.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:30 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Kumandalar3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci normalde yakın maneti tercih etmesine rağmen bu motosiklette maneti biraz uzaklaştırınca hissin belirgin biçimde iyileştiğini söylüyor; hangi maneti ayarladığı açık değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:31 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 840 mm sport sele, opsiyonel quickshifter ve Dynamic ESA bulunan test motosikleti

    Kısa parmaklı sunucu, ön fren manetine çok kolay erişebildiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:20 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Wonder Wheel ve menü düğmeleriyle ekranın yönetimini çok kolay buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor karakteri3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci motoru seviyor; R1250R'yi S1000R'ye kıyasla daha sakin, daha az devir isteyen ve karakterli bir roadster seçeneği olarak beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:54 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, boxer motorun dolgun ve esnek karakterini çok beğeniyor; yol testinde beşinci viteste 2000 devirden toparladığını ve özellikle 3000–6500 devir arasında güçlü tork sunduğunu anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:22 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Motor çalışırken gaz verildiğinde boxerın motosikleti hafifçe yana hareket ettiren karakteristik tepkisinden hoşlanıyor.

    Kişisel tercihVideoda 12:45 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, lansman sürüşünde R1250R'nin torkunu güçlü buluyor ve bol tork sunduğunu vurguluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:52 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, yol testinde Dynamic modunda gaz açıldığında gelen güçlü hızlanmayı ve motorun yüksek performansını çok etkileyici buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:22 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Yol testinde hızlanmayı çok güçlü buluyor ve ön tekerleği kaldırmaya hevesli hissettirdiğini söylüyor. Road modunda dik yokuşta altıncı viteste yaklaşık 65–80 mil/saat aralığında bile kuvvetle hızlanıyor; R nineT'ye göre de güç, tork ve hızlanmayı belirgin üstün buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:03 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş keyfi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, Almeria'daki R1250R ilk sürüş lansmanından çok keyif aldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:52 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, yol testinde motorun verdiği hisleri son derece keyifli ve bağımlılık yaratıcı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:31 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Sürüşü çok eğlenceli, doğrudan ve motosikletle daha bağlantılı hissettiriyor; GS, RS, RT ve özellikle R nineT'den daha fazla gülümsettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:13 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, çok düzgün asfaltlı kısa lansman sürüşünde motosikleti konforlu buluyor; bozuk yol veya uzun yol konforunu değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:02 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, test motosikletindeki opsiyonel elektronik süspansiyonların belirgin sürüş konforu sağladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:24 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    İncelemecinin aktardığına göre bazı başka incelemeciler R1250R'yi çok rahat buluyor; bu videonun sunucusu yol testinde bu görüşe aynı ölçüde katılmıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 15:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, elektronik süspansiyonlu lansman motosikletinin ayar seçeneklerini beğeniyor; ancak çok düzgün asfalt nedeniyle Road ve Dynamic ayarlarını anlamlı biçimde karşılaştırmadığını belirtiyor.

    Kişisel tercihVideoda 06:37 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, test motosikletindeki opsiyonel elektronik süspansiyonun tempolu yol sürüşünde sertleşerek salınımı sınırlamasını ve gövde duruşunu düzenli tutmasını beğeniyor; eski Telelever düzeyine tam dönülmediğini de belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:30 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    ESA bulunmayan test motosikletinin süspansiyonunu virajlı yolda hızlı sürüşte yine de çok iyi buluyor. Ön çatal ayarsız; arka amortisörde manuel ön yük ve geri sekme ayarı var.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci yenilenen görünümü, özellikle daha modern far tasarımını beğeniyor; motosikleti benzinlikte dönüp bakacağı kadar çekici buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:14 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, Sport renk düzenini, buna eşlik eden tek kişilik sele görünümünü ve Sport versiyonunun beyaz şasisini güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:45 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Motorun gri yüzey görünümünü ve dışarı taşan boxer silindirlerinin ayırt edici tasarımını beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 09:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, opsiyonel alçak selenin yüksekliği 760 mm'ye indirmesini kısa bacaklı sürücüler için rahatlatıcı bir çözüm olarak sunuyor; bu seleyle kişisel sürüş deneyimi bildirmiyor.

    Aktarılan yorumVideoda 16:15 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, test motosikletinin sele yüksekliğini erişilebilir buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:54 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    1,78 metre boyu ve yaklaşık 81 santimetre iç bacak uzunluğuyla yere çok rahat erişiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:54 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci, Almeria'daki virajlı lansman rotasında motosikletin virajlara akıcı biçimde girdiğini ve çok güzel yönlendiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:39 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, virajlı yol testinde motosikletin çok kararlı olduğunu ve yatışını kusursuz koruduğunu söylüyor; frenlerken de çizgisini iyi korumasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:13 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Virajlı asfalt yol testinde beklenmedik derecede dengeli, nötr ve doğal yönlendiğini; ağırlığına rağmen hızlı sürmenin kolay olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Ice Gray; opsiyonlarla donatılmış lansman motosikleti

    İncelemeci vites küçültürken gelen belirgin mekanik geçiş hissini olumlu buluyor; başkalarının kaba bulabileceğini söylese de kendisi bunu net ve güven veren bir geçiş olarak anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:22 ↗
  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, test motosikletine takılı quickshifter ile vites geçişlerini çok akıcı buluyor; quickshifter kullanmadan da vites kumandasının yumuşaklığını ve şanzımanın hassasiyetini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:29 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 840 mm sport sele, opsiyonel quickshifter ve Dynamic ESA bulunan test motosikleti

    Sunucu, test motosikletine takılı opsiyonel quickshifter'ın özellikle uygun olmayan devirde alt viteslerden yukarı geçerken küçük sarsıntılar ürettiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:36 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Test motosikletinde quickshifter bulunmamasını garip buluyor ve bu seçeneğin alınmasını öneriyor; quickshifterın çalışma kalitesini bu motosiklette denemiyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:49 ↗
Ergonomi2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 840 mm sport sele, opsiyonel quickshifter ve Dynamic ESA bulunan test motosikleti

    Kısa boylu sunucu, ayaklıkların kaval ve baldır bölgesine çarpmasından şikâyet ediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:32 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    1,78 metre boyundaki ve daha dik oturuşa alışkın incelemeci, aşırı olmasa da beklediğinden fazla öne eğilen oturuşu özellikle uzun sürüşlerde rahatsız edici buluyor; yolda daha dik oturma ihtiyacı duyuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:08 ↗
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, videodaki dönemin 16.049 avroluk başlangıç fiyatını erişilebilir bulsa da gerekli gördüğü paket ve opsiyonların bedeli çok yükseltmesini eleştiriyor; test motosikletinin Akrapovic susturucu ve bagaj hariç 21.000 avroyu aştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:13 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    İncelemeci, inceleme sırasındaki fiyatıyla R1250R'yi naked roadster alternatiflerine göre pahalı ve sınıfının en pahalı seçeneklerinden biri buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:14 ↗
Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, yol testinde integral ABS'li, Brembo kaliper ve 320 mm disklerle donatılmış fren sistemini güçlü ve etkili buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:54 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Ön Brembo frenleri ve yol testindeki frenlemeyi çok güçlü buluyor; çok kısa mesafede durabildiğini söylüyor. Ölçülmüş duruş mesafesi sunmuyor ve arka freni tek başına değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 21:41 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, Eco modunda gaz kullanımına göre değişen yeşil göstergeyi hoş buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:07 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    TFT ekranı piyasadaki en iyilerden biri buluyor; spor görünümündeki frenleme, çekiş kontrolü ve yatış açısı bilgilerini kullanmayı da seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:07 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, test motosikletine takılı Roadtec 01 lastiklerin yol testindeki tutuşunu çok başarılı buluyor; zemin durumunu anlatan ifade otomatik dökümde net çözümlenemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:09 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Test motosikletindeki Michelin lastikleri çok beğeniyor; lastiğin tam modeli belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:40 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVE2023 model · Sport

    Sunucu, kapanıştaki değerlendirmesinde rüzgâr korumasının touring motosiklet düzeyine ulaşmadığını belirtiyor; karşılaştırdığı motosikletin adı otomatik dökümde net değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:35 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Naked test motosikletinde rüzgâr baskısının bir süre sonra bıktırıcı hale geldiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:55 ↗
Şaft aktarımı2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 840 mm sport sele, opsiyonel quickshifter ve Dynamic ESA bulunan test motosikleti

    Sunucu, şaft aktarımının çalışmasını kusursuz buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:23 ↗
  • Big Rock Moto2023 model · ESA ve quickshifter bulunmayan; ısıtmalı elcikler, ısıtmalı seleler ve orta sehpa bulunan test motosikleti

    Şaftın zincir temizleme, yağlama ve ayarlama işlerini gerektirmemesini ve motosikletin arkasını temiz tutmasını beğeniyor; bütün bakım gereksinimlerinin ortadan kalktığını iddia etmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

BMW

R1300R

Motor hacmi
1.300 ccm
Güç
7.750 dev/dak'da 145 bg (107 kW)

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Naked
  • Ortak motor yapısı: Boxer
  • Ortak etiket: Şaft
  • Ortak etiket: Quickshifter
5 kanal · Modeli keşfet ↗ Moto Guzzi

V100 Mandello S

Motor hacmi
1042.0 ccm (63.58 cubic inches)
Güç
115.0 HP (83.9 kW)) @ 8700 RPM

Teknik referans · 2023

  • Ortak sınıf: Naked
  • Ortak etiket: Şaft
  • Ortak etiket: Quickshifter
  • Ortak etiket: Uzun yol
4 kanal · Modeli keşfet ↗ Aprilia

Tuono V4 1100 Factory

Motor hacmi
1077.0 ccm (65.72 cubic inches)
Güç
175.0 HP (127.7 kW)) @ 11350 RPM

Teknik referans · 2024

  • Ortak sınıf: Naked
  • Ortak etiket: Quickshifter
  • Ortak etiket: Uzun yol
4 kanal · Modeli keşfet ↗