R1300GS

İnce, tek parça gibi ve sportif görünen yeni GS’yi ikonik ve güzel buluyor.

Gaz açınca eskiGS’lerden daha güçlü ve sportif ilerlemesini çok beğeniyor.

Üzerinde çok daha küçük hacimli motosiklet varmış gibi hafif ve kompakt hissetmesini seviyor.

Hafif hisse rağmen yere sağlam ve dengeli basmasını başarılı buluyor.

Yeni telelever’ın eskiden hissiz bulunabilen gidon/ön hissini daha anlaşılır ve yola bağlı yapmasını çok beğeniyor.

Telelever konforuyla yol ve tur sürüşünün rahatlığını korumasını seviyor.

Arka sele konumunu değiştirerek sürücü/artçı için yer ayarlamayı pratik bir yenilik görüyor.

Mevcut TFT’de sportif kadran seçip yatış/fren gibi bilgileri görebilmeyi güzel buluyor.

Camı düğmeyle yükseltip indirme olanağını seviyor.

Cam/ısıtma/sönümlemeyi atayıp menüye tekrar girmeden kumanda etmeyi çok güzel bir kullanım ayrıntısı buluyor.

Kendi 1,83 mboyunda rüzgârlı yolda kafasına çok az, omuzlarına biraz hava almasını çok başarılı buluyor.

Takip mesafesini otomatik koruyup hızını ayarlayan sistemi gerçek sürüşte deneyip uzun zamandır istediği güzel gelişme buluyor.

Gazı açtığı anda gücü orantılı, yumuşak ve sarsıntısız vermesini çok seviyor.

Arkadaki yaklaşan trafiği ayna uyarısıyla göstermesini özellikle göremediği tarafta yararlı buluyor.

Sportif karakterli yeni quickshifter’ı eskisinden daha iyi çalışan bir sistem olarak beğeniyor.

Akıllı alçaltma özelliğini kısa sürücülerin yere basması ve düşük hız hâkimiyeti için çok iyi fikir buluyor; kendi kısa-boy deneyi değil.