Sunucu R 18 Classic'in görünümünü çok güzel, açıkta duran şaftını da estetik buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicBMW
R 18 Classic
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı15 olumlu · 7 olumsuz +
22 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Classic | 1 | 1 | 15 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları18 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%68olumlu not oranı+15 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
22 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
22 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
22 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu seleye iyi yerleştiğini ve kuyruk sokumu çevresinde desteklendiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu geniş gidon, açık kollar ve dik üst gövdeyle sürüş pozisyonunu rahat buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu test motosikletindeki ön camın yaklaşık 90 km/saate kadar beklediğinden iyi rüzgar koruması sağladığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu büyük boxer silindirlerinin, bu tür motosikletlerde istediği gibi ayaklarını öne uzatmasına izin vermemesini eleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu ayakları düz basmaya olanak veren platformları konfor açısından faydalı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu topukla vites yükseltip ayak ucuyla düşürmeyi sağlayan çift kollu vites pedalını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu sağdaki arka fren pedalına silindirin çevresinden ayak ucuyla ulaşmayı zor, pedalın hareket mesafesini de çok kısa buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu motoru sevilesi buluyor; özellikle üçüncü viteste yaklaşık 1900–2000 dev/dak düzeyindeki düşük devir sürüşünden keyif alıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu yaklaşık 1900–2000 dev/dak düzeyindeki düşük devir sürüşünde motorun sesini çok hoş buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu motorun torkunu anlatırken çekiş kontrolünün bulunmasını memnuniyetle karşılıyor; sistemin müdahale başarısı hakkında ayrı bir test sonucu vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu motoru bütünüyle hayal kırıklığı olarak görmese de Amerikan cruiser'larıyla karşılaştırınca karakterini biraz eksik, güç sunumunu fazla doğrusal buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu Rock sürüş modunda ilk gaz açışını biraz fazla sert buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu en atak seçenek olmasa da Roll modunu tercih ediyor ve yol sürüşünde sunduğu tepkiyi yeterli buluyor; mod adı otomatik dökümde bozuk aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu Rock modunun tepkilerini anlatırken, gaz fazla sert açıldığında şaft aktarımıyla arka tarafın yükselmesini hoş bulmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu yol testinde yürüyen aksamın davranışını sağlıklı buluyor; alçak ağırlık merkezli motosikletin virajlara saldırmak yerine sakin, yuvarlak hatlarla sürüldüğünde virajları öngörülebilir biçimde bağladığını ve beklenmedik tepkiler vermediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu yatış açıklığını cruiser sınıfı ölçütleriyle özellikle kötü bulmuyor; bu değerlendirme sınırsız yatış imkanı anlamına gelmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu virajlı yol sürüşünde yatış artırıldığında parçaların yere sürttüğünü, dar viraj dizilerinde bu sınıra çabuk ulaşıldığını anlatıyor; son cümle otomatik dökümde eksik.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu test motosikletindeki lastiklerin virajlı yol sürüşünde iyi çalıştığını söylüyor; marka veya model belirtmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu pedala erişim sorununa rağmen, ağırlıklı olarak arka freni kullandığı yol sürüşünde arka freni çok iyi bir yavaşlatıcı olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu modern elektroniklerle custom sınıfında aranan ham kişiliği birleştiren, Amerikan cruiser'larından farklı yaklaşımı ilgi çekici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicSunucu videoda verilen dönem fiyatlarıyla Classic'in 25.450 avroluk, test örneğinin 27.605 avroluk bedelini pahalı buluyor; bedel gerekçelendirilebilir olsa da Harley-Davidson Heritage Classic ile rekabet için fazla yüksek değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ClassicKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
R12
- Motor hacmi
- 1.170 cm³
- Güç
- 95 hp / 6.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R18
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R18 Roctane
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
