Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sunucu ve iki konuk S1000RR'yi kısa, virajlı yol sürüşlerinde değerlendiriyor. Quickshifter, hızlanma, frenler ve kullanım kolaylığı beğeniliyor; ergonomi hakkındaki görüşler sürücüye göre değişiyor. Göstergede yatış açısı, fren kullanımı ve çekiş kontrolü bilgileri anlatılıyor; bu bilgiler için ayrıca memnuniyet puanı çıkarılmadı. Gidon amortisörü ayarı ve 300 km/sa üzeri hız konuşmasının deneyim kaynağı açık değil. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Şanzıman
05:16 ↗Sunucu, kısa yol sürüşünde quickshifter'ı son derece yumuşak ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
05:29 ↗Sunucu, önceki motosikletten S1000RR'ye geçince sürüş keyfinin belirgin biçimde arttığını söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
06:47 ↗Sunucu, yol sürüşünde akıcı ilerlemesini ve istediğinde güzel hızlanmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
06:58 ↗Sunucu, düşük devir torkundaki karşılaştırmalı eksikliğe rağmen videodaki dolaşma temposu için ideal şartlar sunduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:08 ↗Sunucu, yol sürüşünde fren hissini ve dozlamayı çok iyi buluyor; maneti fazla sıktığında duvara çarpmış gibi güçlü yavaşlattığını ve Streetfighter'dan daha keskin olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
18:01 ↗Konuk Ali, kısa karşılaştırmalı sürüşünden sonra S1000RR'yi Streetfighter'a göre biraz daha pürüzsüz ve daha az korkutucu bulduğunu tereddütlü biçimde ifade ediyor.
Sürüş gözlemiFrenler
18:09 ↗Konuk Ali, kısa testinde frenleri Streetfighter'dan daha iyi bulmuş olabileceğini söylüyor; yaklaşık 200 km/sa diye anlattığı hızda ilk manet dokunuşunun motosikletin dengesini bozmamasını, daha fazla sıkınca güçlü yavaşlatmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
18:30 ↗Konuk Ali, kısa test sürüşünden sonra quickshifter'ı çok güzel bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
18:32 ↗Konuk Ali, kısa test sürüşünden sonra motosikletin sesini çok güzel bulduğunu söylüyor; egzozun standart olup olmadığı belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
18:32 ↗Konuk Ali, kısa testinde ergonomiyi çok rahat buluyor; ayakların doğal yerleşmesini ve motosikletin kendisini hemen kavrayıp yıllardır kullanıyormuş hissi vermesini beğeniyor. Bu ilk izlenimle günlük yaşayabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
19:33 ↗Konuk Özgün, kısa testinde 600'lük Daytona'sını andıran kullanım kolaylığı buluyor; binlik motosiklet hantallığı hissetmediğini ve çok pratik geldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
19:52 ↗Konuk Özgün, kısa test sürüşünde vites geçişlerini çok net buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
19:50 ↗Konuk Özgün, kısa testinde motosikleti çok pürüzsüz, gaz tepkisini de çok net buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
19:56 ↗Konuk Özgün, kısa test sürüşünde frenleri mükemmel buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ergonomi
06:36 ↗Sunucu, yol gezintisinde daha rahat etmek için gidonun biraz daha yüksek olmasını tercih edeceğini söylüyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
06:50 ↗Sunucu, düşük devir torkunu karşılaştırdığı Multistrada V4 ve Panigale V4 kadar yüksek bulmuyor; buna rağmen dolaşmak için yeterli olduğunu ekliyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
16:49 ↗Sunucu, Streetfighter ile karşılaştırınca S1000RR'de başının daha aşağıda kalmasının bu tür yollarda çevreyi görmeyi zorlaştırdığını ve trafikte endişe yarattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
19:59 ↗Konuk Özgün, kısa sürüşte boynunun çok ağrıdığını ve spor oturuşun kendisini çok yorduğunu söylüyor; bu nedenle her gün kullanmak veya tek motosikleti olarak almak istemiyor.
Sürüş gözlemi