BMW · İnceleme notları

S1000RR

Sanço ve Arkadaşları incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Yeni teslim alınan S1000RR, sahibinin önceki kısa denemesi ve teslimat günü yol sürüşü üzerinden değerlendiriliyor. Sıralı dört silindir karakteri, ergonomisi, çekişi, hafiflik hissi ve düşük hız davranışı beğeniliyor. Sahibi kırılma kaygısıyla karbon jant seçmemiş; gerçekleşmiş bir jant hasarı anlatılmıyor. Teslimat görevlisi rodajdaki 9000 devir sınırında yığılma ve gaz kesme hissi oluşacağını açıklıyor; bu, yaşanmış bir arıza veya bağımsız olumsuz sürüş değerlendirmesi değil. Gösterge, quickshifter, sürüş modları ve elektronik yardımcıların büyük bölümü teslimat sırasında tanıtılıyor. Uzun yol ve pist kullanımı planları henüz gerçekleşmiş deneyim olarak sunulmuyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Motor karakteri

    02:03 ↗

    Yeniden S1000RR alan sahibi, bu modele bağlılığını sıralı dört silindir karakterini çok sevmesiyle açıklıyor.

    Kişisel tercih
  • Ergonomi

    02:07 ↗

    Sahibi önceki kısa denemesinde yeni kasanın kliponlarını ve diz yerleşimini kendisine çok uygun buluyor; teslimat günü sürüşü sonundaki karşılıklı değerlendirmede de motosikleti kavrama ve onunla bütünleşme kolaylığı övülüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    11:15 ↗

    Teslimat sırasında çalıştırılan S1000RR'ın sesi çok güzel bulunuyor; değerlendirme o andaki dinlemeyle sınırlı.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    15:20 ↗

    Teslimat günü yol sürüşü sonrasında kendi motosikleti sorulan sahibi, S1000RR'ın çekişini ve hızlanmasını çok güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    15:30 ↗

    S1000RR'a dönülen sürüş sonu konuşmasında sunucu, 193 kilo olduğunu söylediği motosikleti tüy gibi hafif olarak nitelendiriyor; bu bir tartım sonucu değil.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    15:48 ↗

    Teslimat günü kısa yol sürüşünün ardından S1000RR'ın yavaş hızlarda çok dengeli ilerlemesi övülüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    15:53 ↗

    Teslimat günü kısa yol sürüşü sonundaki değerlendirmede S1000RR'ın düşük hızda öksürmeden ve kesiklik yapmadan çalışması beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    15:55 ↗

    Sunucu, teslimat günü yol sürüşü sonundaki S1000RR değerlendirmesini gerçekten keyifli bir motosiklet olduğu görüşüyle kapatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    06:50 ↗

    Teslimat sırasında gösterilen lastik, menzil ve depo gibi ekran bilgileri yeterli bulunuyor; bu değerlendirme uzun süreli kullanım veya sürüşte okunurluk testi içermiyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Tekerlek ve jantlar

    03:49 ↗

    Sahibi, İstanbul'daki çukurlarda çatlatabileceğinden kaygılandığı için opsiyonel karbon jantları seçmemiş; bu motosiklette karbon jant kullanılmıyor ve yaşanmış bir kırılma anlatılmıyor.

    Olası risk