BX 125

Sunucu İngiliz tarzını çağrıştıran retro görünümü başarılı buluyor; deponun hatlarını ve parlak boyasını, açık-koyu parçaların uyumunu, krom susturucuyu ve egzozun ısı bandını özellikle beğeniyor.

Sunucu üretim ve bitiş kalitesini başarılı buluyor; göze batan kusur veya dışarı taşan kablo görmediğini, malzemelerin hoş bir izlenim verdiğini söylüyor.

Sunucu gövdesini oldukça dik tutarak rahatça oturabildiğini söylüyor ve bu sürüş pozisyonunu beğeniyor.

Sunucu kumandaların ergonomisini doğal buluyor.

Sunucu sele üzerinde rahat yerleştiğini belirtiyor.

Sunucu virajdan viraja yatırılma tepkisini kademeli buluyor ve test sürüşündeki genel yol tutuşunu beğeniyor.

Sunucu kısa yapısı, iyi dönüş açısı ve çevikliği sayesinde Paris trafiğinde süzülmeyi ve dar aralıklardan geçmeyi kolay buluyor.

Sunucu şehir içindeki sürüş sırasında motosikleti fazla ağır bulmuyor.

Sunucu kombine fren sisteminin ağırlıklı olarak öne etki ettiğini belirtiyor ve ön frenin iyi yavaşlattığını söylüyor; arka frenin tek başına başarısını değerlendirmiyor.

Sunucu ön çatalın frenleme sırasında fazla dalmamasını ikna edici buluyor.

İncelemede bu testte elde edilen 3,2 L/100 km yakıt tüketimi düşük ve makul olarak değerlendiriliyor.

Sunucu beş vitesli şanzımanla motorun torkundan yararlanılabildiğini ve yaklaşık 4–5 bin ile 8 bin dev/dk arasında kullanım hissinin tatmin edici olduğunu söylüyor; alt sınır otomatik dökümde net değil.

Sunucu şanzıman bölümünde anlattığı kablolu debriyaj kumandasını yumuşak ve hoş buluyor; kumandanın adı otomatik dökümde açık çözülmemiş.

İncelemede videonun döneminde belirtilen 2.399 avroluk satış fiyatı erişilebilir bulunuyor.