250SR

Sele altında bez gibi küçük eşya dışında fazla yer olmadığını söylüyor.

Yaklaşık 6 bin devirden sonra artan titreşimi fazla ve aynaları da etkiler buluyor; bunu uzun kilometreli kullanımı boyunca hissettiğini vurguluyor.

Daha uzun/iri sürücüye gövdenin küçük ve ince gelebileceğini düşünüyor; bunun kişisel beklentiye bağlı olduğunu da kabul ediyor.

Kaynakta verdiği yaklaşık 5 litre ortalamayı tek silindirli 250 için fazla buluyor. Ölçüm yöntemi detaylanmadığından bu, kontrollü dolum testi gibi gösterilmiyor.

Fren ve debriyaj manetlerinde ayar olmamasını, özellikle küçük elli sürücü için yetersiz buluyor. Kendisi büyük elleriyle aynı sorunu yaşamadığını da belirtiyor.

Örnekte ayna bağlantı yuvalarının kapaklarını göremiyor; sahibinin teslimde de olmadığını söylediğini aktarıyor. Kaybolma/üretim nedeni ayrıca teşhis edilmiyor.

Göstergenin açılışını yavaş buluyor.

Ön camı çok küçük ve yetersiz buluyor; kapandığında bile etkisini yeterince hissetmediğini söylüyor.

Sürüşte kulağını rahatsız eden zırıltının anahtardan geldiğini fark ediyor. Bu ses motor bloğunda nedeni bilinmeyen arıza gibi yazılmıyor.

Ekim 2026 bedeliyle kendisinin bu motoru seçmeyeceğini söylüyor. Bazı alternatiflerden daha güzel bulsa da Voge 250RR’ı kendisine daha yakın görüyor; kararını herkese zorunlu öneri yapmıyor.

Sıfırın taksitle satılması ve bazı bayilerin liste altı kampanyalarının ikinci elde fiyatı baskıladığını düşünüyor. Örnek rakamların bir kısmı varsayımsal; her alıcının kesin aynı tutarda zarar edeceği sonucu çıkarılmıyor.