ProSofiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
CFMOTO 250SR — ProSofi incelemesi
250SR’nin tasarımını, işçiliğini ve gaz tepkisini beğeniyor; ancak çekim dönemindeki yaklaşık 40 bin TL fiyatını sunduğu performansa göre yüksek buluyor. Kısa ön cam ve sürüşte titreyerek görüşü bozan aynalar başlıca eleştirileri. Sportif oturuşu büyük motosiklet hissi verse de R25 ile performans bakımından aynı düzeyde görmüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:08 ↗Grenajlı tasarımı, özellikle yeni R1’i anımsatan arka kuyruk ve boşlukları güzel buluyor.
Kişisel tercihSportif oturuş
01:42 ↗Sınıfına göre oldukça yatık oturuşun büyük motosiklet kullanıyormuş hissi verdiğini söylüyor; bunu rahatlık iddiası olarak sunmuyor.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
01:57 ↗Düşük kilometreli test motosikletinin ilk kalkıştaki canlı, sonrasında tek silindir karakterine dönen gaz tepkisini iyi ayarlanmış buluyor.
Sürüş gözlemiMalzeme ve işçilik
02:28 ↗Parça kalitesini, işçiliğini ve renk tonunu güzel buluyor; Çin üretimi olması nedeniyle doğrudan kötülenmesine katılmıyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma tasarımı
03:46 ↗Gündüz LED’lerinin tasarımını beğeniyor; iki farın birlikte yanmasını anlatıyor. Gece aydınlatma performansı test edilmiyor.
Kişisel tercihGösterge
04:10 ↗İki farklı ekran görünümü ve Bluetooth arayan bilgisi gösterimi sunan göstergeyi motosikletin dikkat çeken yanlarından biri olarak görüyor; aramayı cevaplama tuşu görmediğini de belirtiyor.
Sürüş gözlemiAyna görüş açısı
06:08 ↗Aynaların görüş açısını yeterli buluyor; bu olumlu değerlendirme sürüşteki titreşim sorununu ortadan kaldırmıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ön cam
01:31 ↗Standart ön camı fazlasıyla küçük buluyor ve değiştirme ihtiyacı doğurduğunu düşünüyor.
Kişisel tercihPerformans beklentisi
00:51 ↗Tek silindirli 27 beygir yapısıyla R25’e performans rakibi olamayacağını; daha çok diğer tek silindirli seçeneklerle kıyaslanması gerektiğini düşünüyor.
Kişisel tercihFiyat
02:46 ↗Eleştirisinin motosikletin tamamından çok çekim dönemindeki yaklaşık 40 bin TL bedeline yöneldiğini; 30–33 bin TL düzeyinde alınabilir bulacağını söylüyor.
Kişisel tercihGösterge değiştirme maliyeti
05:49 ↗Göstergenin pahalı olduğunu duyduğunu aktarıyor ve koruyucu öneriyor; test motosikletindeki ekran koruyucunun sonradan takıldığını belirtiyor.
Aktarılan yorumAyna titreşimi
05:59 ↗Sürüşte aynaların aşırı titreşmesi nedeniyle arkayı görmenin zorlaştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiUzun dönem belirsizliği
06:50 ↗Çok zorlanan kullanımlarda dayanıklılığın ne olacağını henüz bilmediklerini söylüyor; doğrulanmış arıza veya kısa ömür iddiasında bulunmuyor.
Olası risk