450CL-C

Fırçalı alüminyum, cilalı depo/kapağı, motor kanatçıkları ve seramik egzoz gibi metal ayrıntıları çok özenli buluyor.

Alçak seleyle kullanıcının yere rahat erişmesini beğeniyor.

Çok ileri uzanmadan tutabildiği düz gidonun kendisine dönük yerleşimini seviyor.

Ön çatalın darbeleri iyi karşılayıp çalışmasını beğeniyor.

Fazla yüksek olmadan tok ve darbeli duyulan çift çıkış sesini çok seviyor.

Yaklaşık 3.500 devirden itibaren dolgun çekişi ve orta devirde doğrusal yükselişi sakin cruiser sürüşü için çok uygun buluyor.

Ön frenin güçlü ısırmasını ve arkanın da etkili, kontrollü çalışmasını beğeniyor.

450NKdeneyimindeki rahatsızlığın aksine bu daha sakin cruiser kullanımında çekiş kontrol ayarı kendisini rahatsız etmiyor.

Çoğunlukla iki kişi sürdükleri gün yaklaşık 4 L/100km tüketimi performans karşısında iyi buluyor.

Motoru belirgin titreşimsiz ve aşırı ısı vermeyen karakterde buluyor.

Şasiyi yere iyi oturan, ciddi ve dengeli yapıda buluyor; çok hızlı çeviklik beklemediğini ayırıyor.

Kaynak dönemindeki aksesuar hariç6.290 avro bedeli kalite ve sürüş karşılığında ucuz sayılabilecek konumda buluyor.