Motopark TvKanalın incelemeleri →
2024 model
CFMoto 450MT — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, 2024 450MT lansmanının kısa sürüşünde geniş hareket alanı, rahat oturuş, katlanan aynalar ve beklediğinden yumuşak seleyi beğeniyor. Motor düşük devirde esnek, yükseldikçe canlı; üst devirde basamaklara titreşim geliyor. Süspansiyon diri, frenler yeterli olsa da daha iyi olmasını istiyor. Bu ilk izlenim yaklaşık 10 km’lik etap; tüketim ve uzun gün sele konforu ölçülmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Oturuş ve hareket alanı
02:12 ↗Geniş ön alanla oturuşu çok rahat buluyor; ekranın uzakta durmasının arazide öne arkaya gövde hareketine yer bırakmasını seviyor.
Sürüş gözlemiKatlanan aynalar
02:38 ↗Aynaların arazi için içeri katlanarak düşmede kırılma riskini azaltan düzenini beğeniyor.
Kişisel tercihEkran
02:38 ↗Göstergeyi okunaklı buluyor.
Sürüş gözlemiDüşük devir esnekliği
03:05 ↗Yüksek viteste düşük hızdan hafif ses dışında toparlanabilmesini ve alt devir torkunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiAğırlık hissi
03:05 ↗Geniş depo görünümüne rağmen hareket halinde ağır hissettirmemesini seviyor.
Sürüş gözlemiDevirle canlanma
05:14 ↗Yaklaşık 5.000–7.000 devirden sonra çekişin artmasını gezi ve keşif temposu için yeterli buluyor; ani kopan güç beklemiyor.
Sürüş gözlemiNavigasyon alanı
04:22 ↗Telefon veya navigasyon yerleştirecek ön kule ve şarj bağlantısını kullanışlı buluyor.
Kişisel tercihStandart korumalar
05:39 ↗Alt ve üst koruma demirlerinin hazır gelmesini olumlu buluyor.
Kişisel tercihSele ilk hissi
10:46 ↗Kısa lansman sürüşünde sele süngerini beklediğinden yumuşak buluyor;100 km veya bir saat sonrası için hüküm vermiyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
06:56 ↗Motorun sesini tatlı buluyor.
Kişisel tercihVites kutusu
06:56 ↗Rodajdaki örnekte vites kutusunu zorladığında kötü veya sorunlu cevap almadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiÖn tasarım
08:11 ↗Ön kule, LED çizgileri ve gülen yüzü andıran görünümü arazi motosikletine yakıştırıyor.
Kişisel tercihYön değiştirme
09:54 ↗Yüksek oturuş ve gidon tepkisiyle motosikleti sağa sola kolay yatırabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Üst devir titreşimi
03:56 ↗Yüksek viteste devir yükselince özellikle basamaklarda ince titreşim hissediyor; gidonda aynı ölçüde olmadığını ve büyük zırıltıya dönüşmediğini ayırıyor.
Sürüş gözlemiDiri süspansiyon
04:22 ↗Konumunu bilmediği mevcut süspansiyon ayarında motosikleti çok yumuşak veya salınan yapıda bulmuyor; diri hissi belirtiyor.
Sürüş gözlemiAyakta gidon tercihi
04:47 ↗Ayakta sürüşte kullanılabilir bulsa da gidonu biraz yükseltmenin daha rahat olabileceğini düşünüyor.
Kişisel tercihFren donanımı beklentisi
08:36 ↗Frenleri kötü bulmasa da daha iyi olmasını ve önde çift disk bulunmasını tercih ediyor.
Kişisel tercihFrenle ön dalma
10:19 ↗Ani frenle uzun ön süspansiyonun belirgin kapanmasını gözlüyor; bunu bu motosiklete özgü arıza değil uzun bacaklı düzenin davranışı olarak açıklıyor.
Sürüş gözlemiStandart lastik tercihi
11:12 ↗CST lastikler yerine başka lastik tercih edebileceğini söylüyor; bu kısa videoda ölçülmüş kötü tutuş sonucu vermiyor.
Kişisel tercih