450MT

Yıldıray biner binmez rahat kollar, iyi ayak konumu ve uzun adventure gövdesiyle konforlu hissettiğini söylüyor.

Gazı açınca canlı ve yerinde tepki vermesini hem Yıldıray hem Yunus Emre çok beğeniyor.

Göstergeyi ve Türkçe menüyle gerekli bilgileri kolay alabilmeyi çok başarılı buluyorlar.

Camı kolayca kademeli indirip kaldırmayı güzel ve pratik buluyorlar.

Debriyaj kolunun çok yumuşak ve zahmetsiz olmasını beğeniyorlar.

Viteslerin şıkır şıkır ve net geçmesini seviyorlar.

Geniş görünümlü gövdeye rağmen kolay dönmesini ve kıvrak yön değiştirmesini başarılı buluyorlar.

Kendi ilk denemesinde 140 km/s civarına rahat ulaşıp stabil ve rahatsız titreşim vermeden gidebilmesini beğeniyor; gösterge değeri kalibre ölçüm değil.

İlk sürüşte yumuşak ve rahat seleyi beğeniyor; daha sonraki farklı boylar için sele/alçaltma anlatımları herkes için uygunluk garantisi değil.

İlk sürücüler aynaların arka görüşünü çok iyi buluyor; katlanıp araziye uyarlanabilmesini de seviyorlar.

Süspansiyon ayarı ve dahili bağlantıyla alçaltma imkânının farklı sürücülere erişim sağlayabilmesini değerli buluyorlar; bütün boylara sabit uygunluk sözü değil.

1,72 m olduğunu söyleyen Oktay statik örnekte ayak ucuyla yere ulaşabildiğini gösteriyor ve alçaltmayla daha rahat olacağını düşünüyor; henüz aynı sahnede alçaltıp test etmiyor.

Yunus Emre ince uzun Tenere benzeri hissi ve yola iyi tutunmasını seviyor; rakibi bu kaynakta tekrar test etmiyor.

Yunus Emre ön ve arka fren/ABS’nin beklediği işi yaptığını, frenlemeyi beğendiğini söylüyor.

İnişte motorun kolay akıp gitmesini ve kompresyon hissinin sürüşü çok tutmamasını seviyor; motor freninin yok olduğu iddiası değil.

Kayaba süspansiyonların hem asfaltta hem bozuk yol geçişlerinde iyi iş çıkarmasını çok beğeniyor.

Yunus Emre koruma demirlerinin doğrudan motora değil uygun şasi noktalarına bağlanmasını düşünülmüş buluyor; gerçek kaza dayanımı testi değil.

Yunus Emre 42–43 derece havaya rağmen önemli motor sıcaklığı rahatsızlığı almadığını söylüyor; başka sürücünün hafif ısı notunu geçersiz kılmıyor.

Çift silindir, yol/bozuk zemin kabiliyeti ve dolu donanımı kaynak dönemindeki bedeline göre cazip buluyorlar; uzun dönem dayanıklılık ve parça garantisi çıkarılmıyor.