450NK

Sunucu, yaklaşık 800 mm sele yüksekliğini makul buluyor.

Sunucu, beklediği sıkışık sportif oturuş yerine rahat diz açısı, yeterli bacak alanı ve dik oturuş sunan ferah ergonomiyi beğeniyor.

Sunucu, dört-beş saatlik sürüşlerde nispeten rahat kaldıklarını söylüyor; 450NK'yi daha önce sahip olduğu MT-09'dan daha konforlu buluyor.

Sunucu, ön fren donanımını sınıfına göre iyi buluyor; sürüşte de frenleri bütçe sınıfı için yeterli ve oldukça iyi, ancak olağanüstü olmayan bir düzeyde değerlendiriyor.

Sunucu, çekiş kontrolünün bulunmasını ve istenirse kapatılabilmesini beğeniyor.

Sunucu, işçilik ve genel kaliteyi 800NK kadar üst düzey bulmasa da iyi değerlendiriyor; motosikletin ucuz hissettirmediğini söylüyor.

Sunucu, egzozu gizleyen kozmetik parçayı da göstererek genel görünümü iyi buluyor.

Sunucu, artçı ayaklıklarının cıvatalarla sökülebilmesini beğeniyor; ayaklık eğilirse ana şasinin ağır hasar görmesini önleyebilecek bir tasarım olarak değerlendiriyor.

Sunucu, geniş ve destekleyici sürücü selesini naked sınıfı için ortalamanın üzerinde rahat buluyor; 450NK selesinin 800NK'ninki kadar iyi olmadığını da belirtiyor.

Sunucu, gidon kumandalarını 800NK'ninkiler kadar hoş hissettirmese de kabul edilebilir buluyor.

Sunucu, TFT ekranı büyük, parlak, net ve yüksek kontrastlı buluyor; sunduğu bilgileri ve ekran düzeninin sürüş moduna bağlı olmadan değiştirilebilmesini beğeniyor.

Sunucu, 450NK'nin menü arayüzünü çok başarılı ve kolay kullanılır buluyor; bazı üç-dört kat pahalı motosikletlerin arayüzlerinden daha iyi gezildiğini söylüyor.

Sunucu, bütçe sınıfındaki bir motosiklette dörtlü flaşör bulunmasını takdir ediyor.

Sunucu, motorun derin, tok ve boğazlı sesini olağanüstü buluyor; sürdüğü en iyi sesli motosikletlerden biri olduğunu söylüyor.

Sunucu, sürüşte 8.000-10.000 dev/dk aralığında motosiklet üzerinden titreşim hissetmediğini ve motoru 800NK'den belirgin biçimde daha pürüzsüz bulduğunu söylüyor.

Sunucu, sürüş sırasında aynaların görüntüsünü düzgün buluyor; 800NK'de gördüğü titreşim ve bulanıklığın 450NK'de olmadığını söylüyor.

Sunucu, çok hızlı olmasa da gücünü yeterli ve kullanılabilir buluyor; yüksek rakımda 70-75 mil/saate sorunsuz hızlandığını gözlemliyor.

Sunucu, motorun büyük hacimli bir motoru andıran karakterini, alt devir çekişini ve yaklaşık 12.000 dev/dk'ya kadar istekle uzamasını çok beğeniyor; karşılaştırdığı küçük naked seçenekleri arasında en çok bu motoru tercih ediyor.

Sunucu, gücünün tamamını kullanabildiği için günlük sürüşte 450NK'den 800NK'ye göre daha fazla keyif aldığını ve sürüşe daha çok katıldığını söylüyor.

Sunucu, yol sürüşünde yönlenmeyi öngörülebilir ve aynı zamanda çevik buluyor.

Sunucu, teknik veriler üzerinden yaptığı rakip karşılaştırmasında 450NK'nin en hafif seçenekler arasında yer almasını başarılı buluyor.

Sunucu, inceleme dönemindeki ABD fiyatlarıyla genel olarak paranın karşılığını iyi verdiğini söylüyor; 450NK karşılaştırdığı seçeneklerin en ucuzu ve iki yıl garantili, ancak Kawasaki ile fark yalnızca birkaç yüz dolar.