Şehir içinde naked motosiklet isteyenler için uygun bir seçenek olduğunu düşünüyor.
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
CFMOTO
450NK
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
10 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
15 farklı kaynak10 bağımsız kanal250 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı178 olumlu · 72 olumsuz +
178 olumlu · %7172 olumsuz · %29
224 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 9 aktarılan yorum · 17 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 2 | 2 | 54 | 38 |
| 2024 model | 1 | 1 | 14 | 2 |
| 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği | 1 | 1 | 16 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi | 6 | 6 | 76 | 28 |
| Model yılı belirtilmedi · Fabrika müzesinde statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Guerrilla Apex karşısında kısa dinamizm kıyası | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Kullanıcı profiline göre tercih ve statik görünüm | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor | 1 | 1 | 12 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Mavi/beyaz fuar örneği; statik kalite ve kokpit değerlendirmesi | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları37 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedNavigasyonParalel twinPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonTFT ekranTelefon bağlantısıTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · 450NK · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- 2 Silindirli, Sıvı Soğutmalı, DOHC
- Silindir hacmi
- 449.5 cc
- Maksimum güç
- 34.5kW/9500 rpm
- Maksimum tork
- 39N.m/7600 rpm
- Şanzıman
- Islak çoklu plakalı, kaydırmalı debriyaj
- Debriyaj
- CF-SC Kaydırmalı Debriyaj
- Boyutlar
- 2000x810x1130 mm
- Yerden yükseklik
- 155 mm
- Boş ağırlık
- 173 kg
- Yakıt deposu
- 14 L
- Ön süspansiyon
- Ø37mm Ters Teleskopik Çatal
- Arka süspansiyon
- Ön yükleme ayarlı mono amortisör
- Ön fren
- Ø320mm Tek Diskli radyal kaliperler J,Juan
- Arka fren
- Ø220mm Tek Disk J.Juan
- Ön lastik
- 110/70-R17 CST AS5
- Arka lastik
- 150/60-R17 CST AS5
Teknik veri kaynağı: CFMOTO · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
15 incelemeden 15 tanesi gösteriliyor.
ProSofi2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%65olumlu not oranı+13 olumlu−7 olumsuz
İncele
CFMOTO 450NK — ProSofi incelemesi
ProSofi2025 450NK’nin tasarımı, motor sesi, torku, rahat oturuşu ve düşük titreşimi beğeniliyor. Sert amortisörler, bagaj yokluğu ve orijinal artçı selesi eleştiriliyor; test aracında dolgu eklenen artçı selesi ise çok beğeniliyor. Sahibin arka fren sertleşmesi şikâyetini incelemeci deneyip tekrarlayamıyor. Sıfır alım sonrası değer kaybı kendi sahiplik çekincesi olarak ayrılıyor.
Olumlu %65 · 13 notOlumsuz %35 · 7 not
CFMOTO 450NK — ProSofi incelemesi
ProSofi450NK’nin tasarımını, sesini, sürücü selesini ve güçlü/keyifli sürüş karakterini beğeniyor; kendi deneyiminde MT25’ten daha eğlenceli buluyor. Buna rağmen son hız beklentisi, çok sert artçı selesi, sert süspansiyon, yüksek ekran tüketimi ve küçük depo önemli çekinceler. TCS bulunmasını olumlu saysa da denediğinde müdahalesini sert buluyor. Ekim 2024 fiyatıyla alınabilir görüşünü servis, parça ve ikinci el risklerini kabul etme koşuluna bağlıyor; başka CFMOTO modellerine ait arızaları bu modelde doğrulanmış sorun saymıyor.
Olumlu %52 · 12 notOlumsuz %48 · 11 not
BlackSheep MotoGarage1 inceleme · 2025 model
%57olumlu not oranı+41 olumlu−31 olumsuz
İncele
Usernamekate3 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%88olumlu not oranı+14 olumlu−2 olumsuz
İncele
CFMOTO 450NK — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, 450NK’nin karizmatik ve istekli paralel ikiz motorunu, dolgun sesini ve hafif çevik sürüşünü çok seviyor. Fabrika gaz ayarını ani tepki veya dalgalanma olmadan başarılı, debriyajı normal çalıştığında çok hafif buluyor. Kendi boyunda seleye erişim ve garajda itme kolay; süspansiyon kendi kilosunda darbeleri iyi emiyor. Düşük kilometreli bu örnekte debriyaj kayması ve tel ucunun yerinden çıkması can sıkıcı bir olay; yerine takılınca normal çalışıyor, ayar kontrolü gerekiyor. Frenleri yeterli ama biraz daha güçlü olmasını isterdi. Bu tek olay bütün 450NK’ler için kronik arıza hükmü değil.
Olumlu %88 · 14 notOlumsuz %12 · 2 not
CFMOTO 450NK — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate ilk sürüşte 450NK’nin hafif, alçak ve çok kolay kullanılır karakterine hemen ısınıyor. Hafif debriyaj, temiz gaz, beklenenden keyifli çekiş, sportif motor sesi ve iyi yönlenme güçlü artılar. Kuru yolda lastik/süspansiyon güven veriyor. Ekran yüzeyinin güneşte yansıması ve bağlantı opsiyonunun yüksek ücreti kaygıları; sele ilk oturuşta sert ama önceki uzun yol hassasiyeti nedeniyle kesin konfor hükmü vermiyor.
Olumlu %84 · 16 notOlumsuz %16 · 3 not
CFMOTO 450NK — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate önceki 450NK sürüşünde hafiflik, alt tork, çok hafif debriyaj ve yumuşak gaz bütününü çok sevdiğini söylüyor. Burada NK yeniden sürülmüyor; kesin model yılı verilmedi.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kolaçan Motovlog2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+5 olumlu−0 olumsuz
İncele
CFMOTO 450NK — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogDönüş sürüşünde 450NK’yi 450MT’ye göre daha agresif ve alt devirleri daha dolu bir şehir naked modeli olarak tanımlıyor. Özellikle ön tasarım, kuyruk ve depoyu rahat sarabilmesini beğeniyor; kendi kullanım tercihi ise 450MT’den yana.
Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
CFMOTO 450NK — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan Motovlog450NK’nin ön yüz tasarımı şık bulunuyor. İncelemeci tasarım dilini sergide gözlemliyor; güç, fren veya yol tutuş hakkında sürüş değerlendirmesi yapmıyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%92olumlu not oranı+12 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
CFMoto 450NK — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEGuerrilla Apex’in olası rakipleri arasında andığı 450NK’yi daha sportif ve dinamik buluyor; bu videoda ayrıntılı ayrı NK testi bulunmuyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
CFMOTO 450NK — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEFransa'nın güneyindeki dar virajlı yollarda yapılan 450NK testinde sunucu tasarımı, hafiflik hissini, hassas ve çevik yürüyen aksamı, canlı motoru ve dönemin fiyatını beğeniyor. Bacak alanını biraz sıkışık, arka fren pedalını yüksek, çekiş kontrolünü fazla müdahaleci buluyor. Teknik bölümde renkli 5,5 inç TFT gösterge ve telefon bağlantısı anlatılıyor; bunların ücretli seçenek olduğu belirtilmiyor. USB bağlantılarının artık standart olmayıp seçenek olarak sunulduğu aktarılıyor. Tempolu test sırasında yol bilgisayarı 5,5 l/100 km gösteriyor; bu değer genel tüketim ölçümü değil. Kaynak önce 165 kg kuru ve yaklaşık 180 kg kullanıma hazır ağırlık, sonra 165 kg tüm sıvılar dahil ağırlık veriyor; sayısal ağırlık üstünlüğü benimsenmedi. Model yılı belirtilmiyor. Diğer motosikletler önceki deneyim veya teknik ve fiyat karşılaştırması bağlamında geçiyor.
Olumlu %84 · 21 notOlumsuz %16 · 4 not
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+14 olumlu−7 olumsuz
İncele
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%79olumlu not oranı+22 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·3 çekince
Sahibinin yeniden dolgulatıp kaplattığı artçı selesini çok güzel buluyor; bu beğeni orijinal artçı selesine ait değil.
ProSofi2025 model
Sürüş gözlemi
Orijinal artçı selesini çok sert buluyor; testte sahibin dolgu eklemesiyle bu bölgenin değiştiğini ve iyileştiğini açıkça ayırıyor.
ProSofi2025 model
Sürüş gözlemi
Artçı minderini son zamanlarda gördüğü en sert örneklerden biri sayıyor ve yolcunun rahat etmesini beklemiyor. Ek dolgu veya konfor sele çözümü öneriyor; gerçek uzun artçı testi yok.
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Olası risk
Arka seleyi hafif/ince yolcu için yeterli görse de iri artçıya dar gelebileceğini düşünüyor; bu statik ilk izlenim, yolcu testi değil.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Olası risk
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
250 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
250 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
250 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Bazı kullanıcıların farklı zevkleri olsa da kendi şahsi beğenisi genel tasarımın güzel olduğu yönünde.
ProSofi · 2025 modelSahibinin yeniden dolgulatıp kaplattığı artçı selesini çok güzel buluyor; bu beğeni orijinal artçı selesine ait değil.
ProSofi · 2025 modelÇok yumuşak aksesuar artçıya göre sert gelebilse de standart sürücü selesini kötü bulmuyor ve normal/yeterli değerlendiriyor.
ProSofi · 2025 modelTam LED aydınlatma ve dörtlü bulunmasını güzel yanlarından sayıyor.
ProSofi · 2025 modelMotor sesini hem dış dinlemede hem bariyerden yansımasını duyarken çok beğeniyor.
ProSofi · 2025 modelFazla titreşimli bulmadığı motorda yine de iki peg grubunun lastikli olmasını güzel buluyor.
ProSofi · 2025 modelMevcut frenleri kötü bulmuyor; daha iyi lastik takılırsa memnuniyetin artabileceğini düşünüyor, bu değişim test edilmemiş.
ProSofi · 2025 modelDebriyaj ve ön fren manetlerinin ikisinin de ayarlı olmasını kendisi için güzel ayrıntı sayıyor.
ProSofi · 2025 model1,81 m boyunda topukları tam basıp dizleri kırılıyor; alçak gövdenin kısa sürücüye yardımcı olacağını düşünüyor.
ProSofi · 2025 modelKendi 1,81 m boyunda çok rahat ettiği, orta sınıf naked’dan beklediği yerleşimi buluyor.
ProSofi · 2025 model6000 devirde sorun hissetmiyor; 7000 sonrasında artış olsa da genel olarak titreşimini düşük ve beğendiği düzeyde buluyor.
ProSofi · 2025 modelKendi ayarında yüzde 20–25 kol görüntüsü dışında düşük titreşimle arkayı net görebiliyor.
ProSofi · 2025 modelMotosikleti kullanmayı çok keyifli, torkunu güzel buluyor; daha düşük hacimli MT-25 ile yalnız son hıza bakarak eşit kıyas yapılmasını doğru bulmuyor.
ProSofi · 2025 modelOrijinal artçı selesini çok sert buluyor; testte sahibin dolgu eklemesiyle bu bölgenin değiştiğini ve iyileştiğini açıkça ayırıyor.
ProSofi · 2025 modelSele altında eşya için kullanılabilir alan olmadığını gösteriyor.
ProSofi · 2025 modelKendi boyunda sorun yaşamasa da aşırı uzun boylunun dar oturuş alanına sığmakta zorlanabileceğini düşünüyor.
ProSofi · 2025 modelAmortisörleri bir tık sert buluyor ve daha yumuşak olmasını isterdi.
ProSofi · 2025 modelSahibinin gaz kesip arka frene basınca pedalın sertleşebildiğini söylediğini aktarıyor. Kendisi birkaç kez deneyip aynı sorunu yaşamıyor; mekanizmayı yanlış anlamış olabileceğini de açık bırakıyor.
ProSofi · 2025 modelŞubat 2026 değerlendirmesinde sıfır alıp satarken yüksek zarar ihtimalini dikkate almayı öneriyor; kendi bu örneği satıp ölçtüğü bir kayıp rakamı sunmuyor.
ProSofi · 2025 model450NK’yi güzel bulsa da imkân varsa kendi genel alım tercihinin Japon modelden yana olduğunu söylüyor; başka modellerin tümünün üstün olduğunu test etmiş sayılmıyor.
ProSofi · 2025 modelGövdeyi fotoğraf ve videoda olduğundan daha büyük görünse de genel tasarımını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGücüne bakınca 200 km/sa üzeri bekleyebileceğini söylüyor fakat 186 gösterge ve 178,34 GPS sonucuyla, 450SR kadar gitmemesini hayal kırıklığı olarak anlatıyor. Farklı gövde/koşulları eşit yarış testi saymıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi186 km/sa gösterge ile 178,34 km/sa GPS arasındaki farkı fazla bulmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMotorun ses tonunu canlı dinlediğinde çok güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSürücü ve artçı peglerindeki kalın lastiklerin titreşimi azaltmaya yardımcı olmasını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBir hayli kilometre kullandıktan sonra sürücü selesinden rahatsız olmadığını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediArtçı minderini son zamanlarda gördüğü en sert örneklerden biri sayıyor ve yolcunun rahat etmesini beklemiyor. Ek dolgu veya konfor sele çözümü öneriyor; gerçek uzun artçı testi yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSele altında eşya alanı olmadığını gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediHem debriyaj hem ön fren manetinin ayarlı olmasını olumlu gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTam LED aydınlatmayı ve dörtlü flaşör bulunmasını güncel model için olumlu değerlendiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediEkrandaki yaklaşık 7,5 litre ortalama karşısında 14 litrelik depoyu küçük buluyor ve 16–17 litre isterdi. Ekran ortalaması kendi kontrollü ölçümü değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 metre boyuyla topukları yere basıyor ve dizleri bükülüyor. Kısa sürücüye uygunluk önerisi kendi erişim gözleminden çıkarım; farklı boylarda test yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGöstergenin biraz yavaş açıldığını gözlüyor; daha hızlı olmasını isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÇekiş kontrolünün bulunmasını bu bütçede güzel buluyor ve alışana kadar açık kullanılmasını öneriyor. Kendi denemelerinin bir kısmında kapatmış olması, sistemin yokluğu veya arızası değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAçık kullandığı ilk denemede çekiş kontrolünün sert müdahale ettiğini söylüyor; daha yumuşak ayarlanmasını isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi6.000–7.000 devirde çok az titreşim hissediyor. Yaklaşık 8.000’de özellikle diz/depo çevresinde artsa da 9.000–10.000’de daha büyük sıçrama görmüyor ve genel seviyeyi rahatsız edici bulmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık yüzde 30 kol görüntüsü dışında arkasını görebiliyor. Üst devirde titreşim biraz artsa da kalan görüşü yeterli buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBozuk yüzey ve yol çizgilerinden geçerken süspansiyonu ortalamanın biraz üzerinde sert buluyor; naked kullanımında daha yumuşak isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 metre boyunda dizinin depo kıvrımına tam oturduğunu, daha uzun/uzun bacaklı sürücüde dizin üst kıvrıma gelebileceğini düşünüyor. Çok uzun kişilerle gerçek deneme yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki bazı stickerların yamuk yapıştırılmasını küçük ama olmaması gereken montaj/son işlem kusuru olarak gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediEkim 2024’te 249–250 bin TL liste ve daha düşük bayi fiyatları bağlamında, 450NK’yi MT25’ten daha keyifli buluyor. Bu kendi farklı zamanlardaki sürüş tecrübesi; tüm kullanıcıların aynı hissedeceği garanti değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSonraki ekranda yaklaşık 7,1 litre/100 km ortalama görüyor ve 450 cc için yüksek buluyor. Sert test kullanımı dahil bu ekran verisi kontrollü normal kullanım tüketimi değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediModeli beğense de servis, parça ve ikinci elde zarar/satış kolaylığını araştırılması gereken riskler sayıyor. Başka CFMOTO modellerindeki fiyat indirimleri ve arıza anlatımlarını bu örnekte kesin yaşanmış arıza veya gerçekleşmiş satış zararı yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFar, grenaj ve ön çamurluk tasarımını özellikle beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİlk sürüşte 450MT’ye göre alt devirleri daha seri ve dolu, karakterini daha agresif buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediŞehir içinde naked motosiklet isteyenler için uygun bir seçenek olduğunu düşünüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediDolu depo çevresini bacaklarıyla rahat sarabilmesini beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediÖnden giden motosikletin kuyruğunu şık buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediKüçük hacmine rağmen tepkili, canlı ve karakterli motoru en güçlü yönlerinden biri olarak görüyor.
Usernamekate · 2024 model270 derece kranklı paralel ikizin hırıltılı ve dolgun sesini çok seviyor.
Usernamekate · 2024 modelHafif, kıvrak ve yön değiştirirken zahmetsiz hissini çok keyifli buluyor.
Usernamekate · 2024 modelQuickshifter olmadan da vites geçişlerini kolay ve keyifli buluyor.
Usernamekate · 2024 modelNormal çalışırken debriyaj manetini çok hafif buluyor; tel/ayar olayı ayrı koşullu sorun.
Usernamekate · 2024 modelFabrika haritasında ani gaz tepkisi veya dalgalanma hissetmemesini çok başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelMotosikleti elle itip garajdan çıkarabilmeyi çok kolay buluyor.
Usernamekate · 2024 model1,62 metre boy ve yaklaşık 73,7 cm iç bacakla sele yüksekliğini çok erişilebilir buluyor.
Usernamekate · 2024 modelKendi yaklaşık 9,5 stone ağırlığında süspansiyonu sıkı ama darbeleri iyi emen yapıda buluyor.
Usernamekate · 2024 modelTFT’nin gerekli bilgiyi açık ve canlı bir düzende sunmasını beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelKeskin arka kuyruk ve ön çamurluk dahil agresif çizgileri düşünülmüş ve şık buluyor.
Usernamekate · 2024 modelKendi kullanımında depo kapasitesini sınıfına göre yeterli ve sık yakıt molası gerektirmeyen bir seçenek olarak görüyor; kontrollü tüketim ölçümü yok.
Usernamekate · 2024 modelGarajda kaldığı her gün yeniden sürmeye çıkmak istemesine neden olacak kadar keyif verdiğini söylüyor.
Usernamekate · 2024 modelKaynak döneminde aktarılan dört yıllık garanti ve sandığından daha geniş bayi ağını sahiplik için olumlu buluyor; güncel koşullar ayrıca doğrulanmış değil.
Usernamekate · 2024 model500 milden az kullanılmış bu örnekte önce kayma, ardından zor kaldırım manevrasında tel ucunun yerinden çıkıp manetin boşalması yaşanıyor. Yeniden takılınca çalışıyor, tel gerilimi kontrolü gerekiyor; kesin kronik arıza teşhisi değil.
Usernamekate · 2024 modelBu hafif motosiklette frenleri yeterli bulsa da daha güçlü bir his isterdi.
Usernamekate · 2024 modelKeskin arka bölüm ve geleceğe dönük naked görünümünü hoş buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiİlk yakından bakışta kötü yapılmış görünmeyen, malzeme/üretim hissi iyi bir motosiklet buluyor; uzun sahiplik testi değil.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiDönem fiyatını çok ucuz ve sunduğu sürüş için güçlü bir fırsat olarak görüyor; stok/indirim tahminleri güncel garanti değil.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiTFT’nin büyük hız, vites, menzil ve yakıt gibi bilgilerini açık ve hoş yerleşimde buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiYansıtıcı yüzeyde gökyüzü/kendi başını gördüğü için parlak güneşte okunurluğun zorlaşabileceğinden kaygılanıyor; o koşulda tam test yok.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiBağlantı/izleyici opsiyonunun ilave ücretini yüksek buluyor; kesin bedel ve abonelik durumundan emin değil.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiStandart örneğin beklemediği kadar dolgun, hırıltılı ve sportif sesini çok seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiİlk oturuşta seleyi sert hissediyor ama kendi önceki uzun yol hassasiyetinin etkisini kabul edip daha çok sürmeden karar vermiyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiBasit, zahmetsiz ve korkutmayan yapısıyla motosiklete atlayıp hemen alışmayı çok kolay buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiKendi kısa boyunda düz ayakla, hatta diz biraz bükülü durabilmesini çok iyi buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiMotosikleti çok hafif ve kolay yönetilebilir hissediyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiÇok hafif debriyajın küçük elleri ve yoğun trafik kullanımı için büyük rahatlık sağlamasını seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiManetlerde ayar imkânı bulunmasını olumlu görüyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiQuickshifter olmasa da kutuda vites yükseltmeyi kolay buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiGazın hoş, kolay çevrilir ve keyifle devirlendiren tepkisini seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiSınırlı güç rakamına rağmen beklediğinden az eksik hissettiren, canlı ve eğlenceli hızlanmayı beğeniyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiViraja kolay yatıp yön değiştiren, bu kısa denemede kendisini rahatsız eden davranış göstermeyen çevikliği seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiTestteki kuru zeminde sportif lastiklerin iyi iş çıkardığını söylüyor; ıslak tutuşu denenmemiş.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiİlk yol sürüşünde süspansiyonu hoş ve iyi sönümlenen yapıda buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneğiYıldıray gaz tepkisi ve stok egzoz sesinden çok etkilendiğini söylüyor; Yunus Emre de güç karşılığını beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorYunus Emre boyuna göre depoya sarılıp motosikletle tek parça hissetmesini çok seviyor; özellikle kısa/orta boy sürücü için erişimi iyi buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorBozuk asfalt denemelerinde ön frenin çok güçlü ve net durdurması kendisini şaşırtacak kadar başarılı gelmiş.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorNaked karaktere uygun sönümleme ve sert-sportif ön süspansiyon hissini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorNavigasyon, takip ve sürüş bilgilerini bir araya getiren ekranın zenginliğini yol kullanımında seviyor; her telefon özelliğinin uzun testi yapılmış değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorDüğmelerin boyut ve kalite hissinin önceki küçük CFMOTO örneklerinden gelişmesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorGövde, kuyruk ve genel görünümü çok yakışıklı buluyorlar.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorSeleyi nispeten rahat, dizin yerleşimini ve vites pedalının konumunu istediği yerde buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorStok egzozun patırtılı ve etkileyici sesini çok beğeniyor; yasal ses sınırına ilişkin ölçüm yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorKendi sıcak hava sürüşünde rahatsız sıcaklık hissetmediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorMotor bloğunun titreşimini elciklere rahatsız biçimde taşımadığını, çok titreşimsiz hissettirdiğini söylüyor; NC750X benzetmesi ayrı model testi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorGidon turunu ve oturuşla birleşen kolay hâkimiyetini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorArka seleyi hafif/ince yolcu için yeterli görse de iri artçıya dar gelebileceğini düşünüyor; bu statik ilk izlenim, yolcu testi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyorÖnceki 450NK’yi hafif gövde ve güçlü alt çekişle çok keyifli bulmuş.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediÖnceki NK’de gazı pürüzsüz ve debriyajı çok hafif bulmuş; bugünkü MT’nin yol gazıyla aynı değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediGuerrilla Apex’e göre daha sportif ve dinamik rakipler arasında görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Guerrilla Apex karşısında kısa dinamizm kıyasıYakından bakınca üretim kalitesini güzel, düğme ve gidon düzenini yerli yerinde buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Mavi/beyaz fuar örneği; statik kalite ve kokpit değerlendirmesiEkranın düzenini güzel ve hoş buluyor; sürüş sırasında okunurluğu denenmiyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Mavi/beyaz fuar örneği; statik kalite ve kokpit değerlendirmesi450NK’nin ön tasarımını çok şık buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fabrika müzesinde statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediGenç veya çok büyük motosiklet istemeyen sürücüler için çıplak450’nin iyi bir seçenek olduğunu düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Kullanıcı profiline göre tercih ve statik görünüm450NK’nin görünümünü fena bulmadığını söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Kullanıcı profiline göre tercih ve statik görünümSunucu modern tasarımı; ön çamurluğu, karakterli ön farı, sportif hatları ve arka aydınlatmalı kuyruk bölümünü beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu sportif oturuşta kendi bacaklarının fazla katlandığını ve biraz sıkışık kaldığını söylüyor; boyunu belirtmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu virajlı yol testinde her iki taraftaki yatış açıklığını yeterli buluyor; ayaklıkları sürtmek mümkün olsa da bunun için ciddi yatış gerektiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde hafif öne eğimli üst gövde konumunun bileklerini yormadığını, düz gidon ve kompakt gövdenin direksiyon kontrolünü kolaylaştırdığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu alçak selenin motosiklete alışmayı kolaylaştırdığını ve erişilebilirlik sağladığını söylüyor; teknik bölümde sele yüksekliği 795 mm olarak aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu başta yatmaya çekinmesine yol açan şasi rijitliğinin yol testinde hassas yönlendirmeye hizmet ettiğini görüyor ve yürüyen aksamı nitelikli buluyor; ilk çekingenliği sürüş ilerledikçe güvene dönüşüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu dar virajlı tırmanış yolunda sert frenlemede ve yatışta motosikletin çizgisini koruduğunu, istenmeyen hareketler yapmadan hassas ve güven veren bir sürüş sunduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu virajlı yoldaki sportif sürüşte standart süspansiyonların çalışmasını başarılı buluyor; arka ön yük dışında ayar bulunmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu ardışık dar virajlarda motosikleti çok çevik, canlı ve sağdan sola yatırması kolay buluyor; bu canlılığın aşırıya kaçmadan güven verdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu takılı CST lastiklere olumlu yaklaşıyor; yağmur altındaki olumlu deneyiminin bu 450NK testinden değil, Türkiye'deki önceki 450SR testinde aynı lastikleri kullanmasından geldiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu virajlı yol testinde ön frenin güçlü ısırmasını ve dayanımını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde ABS'nin küçük geri tepmelerinden hoşlanmadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde ABS'yi aşırı hassas bulmuyor ve gereksiz yere devreye girmemesini olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu test motosikletinin arka fren pedalını kendi oturuşuna göre biraz yüksek buluyor; sürüş ilerledikçe pedalın yerine alıştığını ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu arka frenin kademeli tepkisiyle ön freni iyi tamamladığını söylüyor; değerlendirme arka frenin destekleyici kullanımına ait.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu çekiş kontrolünü yol testinde fazla müdahaleci buluyor: küçük tümseklerde kısa güç kesintileri yarattığını söylüyor ve acemi sürücüler açısından da etkinliğine ikna olmadığını ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu 450NK'nin yol testinde motorun anında canlanmasını ve gaz koluyla kurduğu doğrudan bağlantı hissini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motorun üst devirlere uzamasını beğeniyor; daha önce denediği sportif 450SR'ye göre 1000 devir daha kullanılabildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde motorun sesini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde şanzıman oranlarını başarılı, vites kumandasını yumuşak buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu kaydırmalı debriyajın acele vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini önlemesini, şanzımana ilişkin olumlu değerlendirmesinin bir parçası olarak anlatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu bu yol testinde titreşim hissetmediğini ve dengeleyicilerin etkili çalıştığını söylüyor; belirli hız veya devir aralığı vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu dar virajlı tırmanış yolunda motor ve yürüyen aksamın birlikte sunduğu sürüşten çok keyif alıyor; kendisinin A2 ehliyetli yeni bir sürücü olmadığını belirterek 47 beygirlik motosikletle de çok eğlendiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motosikletin hafifliğini sürüş keyfine katkısı nedeniyle beğeniyor; kaynakta kuru ve kullanıma hazır ağırlık rakamları çeliştiği için bu beğeni belirli bir kilogram değerine veya sayısal rakip üstünlüğüne dayandırılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu videodaki döneme ait 5790 avroluk fiyatı, önceki NK nesillerine göre küçük artışa rağmen modernliği ve rakiplerine göre konumuyla çok rekabetçi buluyor; bu değerlendirme güncel fiyat iddiası taşımıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu ilk incelemede genel tasarımı güzel ve dikkat çekici buluyor; farın açılış animasyonunu da beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu şasi çevresinde gösterdiği malzemenin pürüzlü yüzeyinden görsel olarak rahatsız oluyor; bunun kaynak kusuru değil, kullanılan farklı malzemenin görünümü olduğunu açıklıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu lansmandaki ilk görsel incelemesinde, işaret ettiği pürüzlü yüzey dışında kötü kalite izine rastlamadığını söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu gösterge menüsünün çok hızlı tepki vermesini beğeniyor; kısa yol sürüşünde ekranı yeterli ve net buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu incelediği test motosikletinin gösterge menüsünde Türkçe seçeneği bulunmamasını eksiklik olarak görüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu sürüşün ilk yüz metresine varmadan depoyu bacaklarla kavrama hissini ve oturma pozisyonunu çok başarılı buluyor; sürüş sırasında da oturuş hissini beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu düşük hızda birinci viteste 450MT kadar belirgin ileri geri silkeleme olmadığını ve farklı haritalandırmanın hissedildiğini söylüyor; benzer gaz hassasiyetinin tamamen kaybolmadığını da ekliyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu kısa yol testinde birinci viteste gaz açınca öne atılma ve ileri geri hareket hissediyor; başlangıçtaki görüşünü değiştirerek gaz tepkisi ayarı veya sürüş modu istiyor, ancak bu eksikliğin motosikleti bütünüyle kötü yapmadığını belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu 450 cc motor bloğunu çok beğeniyor; 450MT'ye göre daha yüksek devirli karakterini ve şehirde canlı kullanıma elverişli oluşunu olumlu değerlendiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu lansman yol sürüşünde beşinci viteste 180 gördüğünü ve motosikletin hâlâ güçlü hızlandığını söylüyor; öndeki grup yavaşladığı için denemeyi sürdüremiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu beşinci viteste 180 görüp hızlanmanın devam ettiğini hissetmesine dayanarak 200'e ulaşabileceğini tahmin ediyor; 200'e ulaşıldığını aktarmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu kısa yol testinde debriyajı çok yumuşak ve kullanımını çok kolay buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde aynaların görüş performansını iyi ve yeterli buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu lansman yol sürüşünde gazlama hissini ve sürüş keyfini çok beğeniyor; hacim sınıfında başarılı bir naked olduğunu düşünüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu bozuk yolda sert süspansiyonun darbeleri sürücüye ilettiğini söylüyor; naked sınıfından çok yumuşak süspansiyon beklemediğini de belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu kısa lansman yol testinde frenlemeyi iyi buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu test motosikletinde hem ön hem arka ABS'nin çok erken devreye girdiğini belirtiyor; bunu motosikletin yeni olmasına bağlaması kendi açıklaması, doğrulanmış bir neden değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKonuk Mevlüt Bey, lansmanda 450MT'den 450NK'ye geçince NK'nin daha da sert olduğunu hissettiğini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKonuk Burak Hoca, kısa lansman sürüşünde 1,83 metre boyuna ve uzun bacaklarına rağmen 450NK üzerinde kol ve bacaklarında rahatsızlık yaşamadığını söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKonuk Burak Hoca, lansman rotasındaki bozuk zeminde 450NK'nin süspansiyon sertliğini ve kısa çalışma mesafesini hissettiğini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKonuk Burak Hoca, lansmanda kullandığı 450NK ve 450MT'nin ikisinin de sürüşünü çok keyifli buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 800 mm sele yüksekliğini makul buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, beklediği sıkışık sportif oturuş yerine rahat diz açısı, yeterli bacak alanı ve dik oturuş sunan ferah ergonomiyi beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, dört-beş saatlik sürüşlerde nispeten rahat kaldıklarını söylüyor; 450NK'yi daha önce sahip olduğu MT-09'dan daha konforlu buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, yol sürüşünde süspansiyonu zıplayan, sert ve hareketleri yeterince kontrol edemeyen bütçe tipi bir yapı olarak değerlendiriyor; ayar imkanı arka ön yüklemeyle sınırlı.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, ön fren donanımını sınıfına göre iyi buluyor; sürüşte de frenleri bütçe sınıfı için yeterli ve oldukça iyi, ancak olağanüstü olmayan bir düzeyde değerlendiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, çekiş kontrolünün bulunmasını ve istenirse kapatılabilmesini beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, işçilik ve genel kaliteyi 800NK kadar üst düzey bulmasa da iyi değerlendiriyor; motosikletin ucuz hissettirmediğini söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, egzozu gizleyen kozmetik parçayı da göstererek genel görünümü iyi buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, artçı ayaklıklarının cıvatalarla sökülebilmesini beğeniyor; ayaklık eğilirse ana şasinin ağır hasar görmesini önleyebilecek bir tasarım olarak değerlendiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, geniş ve destekleyici sürücü selesini naked sınıfı için ortalamanın üzerinde rahat buluyor; 450NK selesinin 800NK'ninki kadar iyi olmadığını da belirtiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, artçı selesini pek iyi bulmuyor ve artçının öncelik olmadığını söylüyor; bu değerlendirmeyi destekleyen bir artçılı sürüş deneyimi anlatılmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, gidon kumandalarını 800NK'ninkiler kadar hoş hissettirmese de kabul edilebilir buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, TFT ekranı büyük, parlak, net ve yüksek kontrastlı buluyor; sunduğu bilgileri ve ekran düzeninin sürüş moduna bağlı olmadan değiştirilebilmesini beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, 450NK'nin menü arayüzünü çok başarılı ve kolay kullanılır buluyor; bazı üç-dört kat pahalı motosikletlerin arayüzlerinden daha iyi gezildiğini söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, bütçe sınıfındaki bir motosiklette dörtlü flaşör bulunmasını takdir ediyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, motorun derin, tok ve boğazlı sesini olağanüstü buluyor; sürdüğü en iyi sesli motosikletlerden biri olduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, sürüşte 8.000-10.000 dev/dk aralığında motosiklet üzerinden titreşim hissetmediğini ve motoru 800NK'den belirgin biçimde daha pürüzsüz bulduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, sürüş sırasında aynaların görüntüsünü düzgün buluyor; 800NK'de gördüğü titreşim ve bulanıklığın 450NK'de olmadığını söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, çok hızlı olmasa da gücünü yeterli ve kullanılabilir buluyor; yüksek rakımda 70-75 mil/saate sorunsuz hızlandığını gözlemliyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, motorun büyük hacimli bir motoru andıran karakterini, alt devir çekişini ve yaklaşık 12.000 dev/dk'ya kadar istekle uzamasını çok beğeniyor; karşılaştırdığı küçük naked seçenekleri arasında en çok bu motoru tercih ediyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, gücünün tamamını kullanabildiği için günlük sürüşte 450NK'den 800NK'ye göre daha fazla keyif aldığını ve sürüşe daha çok katıldığını söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, yol sürüşünde yönlenmeyi öngörülebilir ve aynı zamanda çevik buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, teknik veriler üzerinden yaptığı rakip karşılaştırmasında 450NK'nin en hafif seçenekler arasında yer almasını başarılı buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, ABD'deki daha küçük fakat büyüyen CFMOTO motosiklet bayi ağının servis ve parça erişimi açısından olası bir çekince oluşturabileceğini tartışmaya açıyor; yaşanmış bir sorun bildirmiyor ve bu kaygıların tümünü kesin olarak benimsediğini söylemiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, CFMOTO'nun gelecekteki ikinci el değerinin nasıl olacağını bilmemesini kişisel bir satın alma çekincesi olarak görüyor; gerçekleşmiş bir değer kaybı bildirmiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, uzun vadeli güvenilirliği henüz kesinleşmemiş bir soru işareti olarak ele alıyor; mevcut izlenimlerin olumlu göründüğünü de belirtiyor ve testte arıza yaşandığını söylemiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, inceleme dönemindeki ABD fiyatlarında yerleşik Japon ve Avrupa markalarına göre tasarrufun çok büyük olmamasını sorguluyor; küçük fiyat farkıyla daha yerleşik bir markayı seçebileceğini düşünüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSunucu, inceleme dönemindeki ABD fiyatlarıyla genel olarak paranın karşılığını iyi verdiğini söylüyor; 450NK karşılaştırdığı seçeneklerin en ucuzu ve iki yıl garantili, ancak Kawasaki ile fark yalnızca birkaç yüz dolar.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSahibi artçı selesini başlıca eksilerden sayıyor; artçılı kullanımda 15–20 dakika sonra ağrı ve acı yaptığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi erken sahiplik döneminde arka frenin sertleşip basılamamasından, tuttuğunda bırakmamasından ve bazen hiç tutmamasından şikâyetçi. Sorunun balata, hidrolik veya pompadan kaynaklandığı kesinleşmiş değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi arka fren diskinin olağanın üzerinde ısındığını; en fazla yaklaşık 10 km'lik sürüşten sonra diske dokunan arkadaşının parmaklarının su topladığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi başkalarından da arka fren kilitlenmesini sık duyduğunu, tek teker sırasında bu sorunla düşenler olduğunu aktarıyor; bunlar kendi yaşadığı düşmeler değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi özellikle ön frenin tutuşundan memnun; bu olumlu değerlendirmeyi sorun yaşadığı arka frenden ayrı tutuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu 2025 modelin ön tasarımını daha yakışıklı buluyor, arka tasarımını da beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi arka tasarımı ve ön far detayını beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi ilk 1940 km'lik kullanımında vites büyütme ve küçültmeleri çok akıcı bulmuş; ilk alındığındaki aşırı yumuşak hissin yaklaşık 1000 km'lik rodaj sonrasında oturduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu bazı kullanıcıların vites geçişlerini hissedemeyecek kadar yumuşak bulduğunu duyduğunu aktarıyor. Sahibi bu hissin ilk kullanımda belirgin olup rodajdan sonra oturduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi önceki 250NK'sına göre teknoloji ve sunulan imkânlarda beklediğinden büyük gelişme buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu önce sürdüğü 650NK'nın aşırı sert genel hissini 450NK'da bulmuyor; artçı selesi hariç sürücü selesini beklediğinden yumuşak bulmuş. Daha sonra sürücü selesindeki bölgesel sertliği ayrıca eleştiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi yaklaşık 2–3 ay ve 1940 km içinde bir iki kez marşa basınca çalışmama sorunu yaşadığını; yeniden deneme ve motosikleti hafif yürütmeyle çalıştırabildiğini anlatıyor. Son olay çekimden önceki gün olmuş.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu ABS ve TCS'nin işlevini tam yerine getirmediğine ilişkin birkaç kullanıcı yorumu gördüğünü söylüyor; bu kendi testi değil ve sahibi kendi motosikletinde ABS kaynaklı kilitlenme yaşamadığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi sonradan taktığı aynaların görünümünü daha güzel bulduğu için orijinal aynaları değiştirmiş; bu beğeni stok aynalara ait değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibine göre sonradan takılan aynalar hemen arkadaki aracı gösteriyor ancak daha geriyi yeterince göstermiyor; eleştiri stok aynalara ait değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi orijinal aynaların arka görüşünü sonradan taktıklarından daha iyi buluyor; her iki ayna takımında da titreşim olmadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi 250NK'ya kıyasla genel motor titreşiminden sorun yaşamadığını ve telefonunun fazla titremediğini söylüyor; bu değerlendirme, ayrıca anlattığı 70–80 km/sa sonrasında tek elle tutuşta gidon sallanmasını kapsamıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi yaklaşık 70–80 km/sa sonrasında tek elle tuttuğunda gidonda titreşim ve kafa sallanması yaşadığını, iki elle tutunca bunun olmadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi ön fren hidroliği haznesinin açıkta duran görünümünü beğenmiyor; siyah kaplama veya kapak tercih ediyor. Sunucu da görünümü estetik bulmadığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi artçıdan aktardığı deneyimde egzozdan gelen sıcaklığın artçı tarafında biraz rahatsızlık verdiğini söylüyor; bu kendi sürücü konforu şikâyeti değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi İzmir'de yaklaşık yarım saatlik yavaş şehir içi ve trafik kullanımında ön alt bölümden sıcaklık geldiğini, motorun yaklaşık 90 derecede fan açtığını anlatıyor. Akan 10–15 km'lik yollarda aynı sorunu yaşamıyor; grenajda yumuşama görmemiş.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi yalnızca yaz dönemindeki 2–3 aylık deneyiminde stok CST lastikleri çok kaydığı için önermiyor; ısınınca tutuş artsa da tam güven vermediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi henüz kışın kullanmadığı stok CST lastiklerle kışın daha fazla sorun yaşayacağından kaygılanıyor ve değiştirmeyi planlıyor; bu gerçekleşmiş kış deneyimi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi yeni motosikletiyle çukurlardan kaçındığı için sınırlı kalan deneyiminde, girmek zorunda kaldığı çukurlarda arka tek amortisörün darbeleri iyi sönümlemesinden memnun.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibine sınırlı çukurlu yol deneyiminde ön süspansiyon biraz sert gelmiş.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi stok lastiklerle ve artçıyla yaptığı birkaç şehir dışı yol sürüşünde viraj performansını tatmin edici bulmuş.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu çekim döneminin fiyatlarıyla 450NK'yı rakiplerine göre daha ucuz bir seçenek olarak görüyor; son değerlendirmesinde parasının karşılığını olağanüstü değil, ortalama buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi çekim döneminde benzer paraya MT25 veya R25 alabilecekken 450NK'yı tercih etmiş ve fiyat-performans seçeneği olarak görüyor; genel değerini son bölümde ortalama olarak nitelendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi çekim dönemindeki fiyat-performans dengesinin biraz daha iyi olabileceğini düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi grenajların sağlamlık hissini önceki 250NK'sına göre belirgin biçimde gelişmiş buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu motosikleti elle geri iterken arka bölümde güvenle kavrayabileceği bir tutamak arıyor; tutmaya yöneldiği yerden tutmaması için uyarıldığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi sele altı alanını çok küçük buluyor; ruhsatını bile ancak sıkıştırarak yerleştirebiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu incelenen motosiklette avadanlık için yer bulunmasına rağmen avadanlık olmamasını eleştiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu elle kontrol ettiği, transkriptte adı belirtilmeyen parçaların esnememesini sağlamlık açısından olumlu buluyor; bu uzun süreli dayanıklılık testi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kumanda bloklarının hissini eski ucuz oyun kollarına benzetiyor; fiyat-performans ürünü olduğu için bu kalite hissini hoş görülebilir buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi özellikle ön sinyalleri küçük buluyor; biraz daha büyük ve yana uzanan bir tasarım tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kısa ve uzun farı gece sürüşlerinde yeterli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu aydınlatmaların LED olmasını artı buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi servis sayısı çok olsa da işi bilen, düzgün ve güvenilir servis bulmayı zor buluyor; eleştirisi servislerin sayısından çok niteliğine yönelik.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi alçak selenin daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmesini artı buluyor; sınıfın en alçak selesi olduğu sunucunun kesinleştirmediği bir iddia.
BlackSheep MotoGarage · 2025 model1,95 m boyundaki sahibi peglere bastığında dizlerinin fazla büküldüğünü söylüyor ve kendisi için biraz daha yüksek sele tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu 1,95 m boyundaki sahibinden daha uzun bacaklı sürücülerde artan diz bükülmesinin konforsuzluk yaratabileceğini düşünüyor; bu denenmiş bir sonuç değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 model1,95 m boyundaki sahibi 250NK'ya göre daha geniş gövdeyi bacaklarıyla kavramayı daha iyi buluyor ve motosikletle bütünleştiğini hissediyor; ayağını geriye alıp parmak ucuyla basarak öne eğilmede de fazla sorun yaşamıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi 250NK'dan geçişte tork artışını beklediğinden büyük buluyor; TCS kapalıyken birinci ve ikinci viteste gazla önün kalkabildiğini anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi şehir içinde atik ve kıvrak kullanılabilmesini beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kendisi gibi rüzgâr almayı seven naked sürücülerinin bu motosikletten memnun kalacağını düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi ekranın görünümünden, iki düzeninden, sıcaklık ve akü voltajı bilgilerinden çok memnun. Müzik ve navigasyon imkânlarını da anıyor ancak telefon bağlantısını kendisi henüz kullanmamış.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu ekranın görünümünü çok beğeniyor ve sıcaklık göstergesini önemli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kontak açılışında LED'lerin kademeli yanma animasyonunu özellikle beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibinin en memnun olduğu unsurlardan biri egzoz sesi; egzozun patırtılarını beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi İzmir'in çukurlu yolları bağlamında motosikletin yerden yüksekliğini artı olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi hem dik naked oturuşuna hem öne eğik sportif pozisyona izin vermesini olumlu buluyor; bunu tam bir süpersport pozisyonuyla eşdeğer görmüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu sürücü selesini ilk oturuşta beklediğinden yumuşak bulsa da etli görünümüne rağmen bazı bölgelerde dolgu ince kaldığı için sertlik hissettirdiğini belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi motosikletin üzerine oturmanın adrenalin veren hissini beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu RAM Air diye tanımladığı hava girişini iyi düşünülmüş buluyor ve performans kaybını önlediğini öne sürüyor; bu teknik yorum ölçümlü bir performans testiyle doğrulanmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu tuş takımının görünümünü hoş buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kontak anahtarının konumunu ve çevresindeki işçiliği beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi gidon genişliğini beğeniyor; belirgin bir motosiklet hissi verdiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi 250 cc'den 600–800 cc sınıfına geçişte gücü tatmin edici bir ara basamak olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu blokta gösterdiği açık deliğin görünümünü eleştiriyor; deliğin teknik işlevini bilmediği için bu değerlendirme estetikle sınırlı.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu diğer taraftaki boşlukların kauçuk parçalarla kapatılarak görünümün tamamlanmasını olumlu buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi mat ve parlak yüzeyler arasındaki fazla geçişi beğenmiyor; daha sade ve mat bir görünüm tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kutudan çıkan ek stickerları takmadığı sade hâli daha güzel buluyor; sunucu da bu sade görünümü beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu bu fiyat düzeyinde fren ve debriyaj manetlerinin elle ayarlanabilmesini büyük artı buluyor; kapanış tekrarlarında ayarın otomatik olmadığı açıkça düzeltiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi telefon bağlantısını kendisi kurmamış olsa da gördüğü ve bildiği kadarıyla uygulamayı, harita yansıtmayı ve sürüş verilerini başarılı buluyor; bu kişisel kullanım testi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu TBox, navigasyon ve telefon bağlantısı gibi özelliklerin sunulmasını beğeniyor; bağlantı işlevleri sahibi tarafından henüz denenmemiş.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu eleştirdiği, transkriptte tam adı belirtilmeyen tek plastik bölüm dışında grenajların genel kalite hissini kabul edilebilir buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu gösterdiği, transkriptte tam adı belirtilmeyen plastik bölümün yüzeyini boyanmayı bekleyen astarsız ABS plastik gibi buluyor; bu kişisel kalite hissi ve mat yüzeyi tercih ederdi.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi depo bölgesindeki çizilmeyi önlemeye yönelik detayı beğeniyor; uzun süreli çizilme dayanımı testi anlatılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kendi internet ve site aramasında tank koruması dışında pek aksesuar seçeneği görememiş; bu tüm piyasayı kapsayan bir yokluk iddiası değil.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSahibi kapanışta beyaz kelepçenin görünümünü beğenmediğini, siyah olsa daha güzel duracağını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelSunucu kapanışta gösterilen beyaz kelepçeyi ucuz ve özensiz bir fabrika detayı olarak eleştiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım9 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Bazı kullanıcıların farklı zevkleri olsa da kendi şahsi beğenisi genel tasarımın güzel olduğu yönünde.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Far, grenaj ve ön çamurluk tasarımını özellikle beğeniyor.
-
Usernamekate2024 model
Keskin arka kuyruk ve ön çamurluk dahil agresif çizgileri düşünülmüş ve şık buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Gövde, kuyruk ve genel görünümü çok yakışıklı buluyorlar.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Kullanıcı profiline göre tercih ve statik görünüm
450NK’nin görünümünü fena bulmadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu modern tasarımı; ön çamurluğu, karakterli ön farı, sportif hatları ve arka aydınlatmalı kuyruk bölümünü beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu ilk incelemede genel tasarımı güzel ve dikkat çekici buluyor; farın açılış animasyonunu da beğeniyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, egzozu gizleyen kozmetik parçayı da göstererek genel görünümü iyi buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu 2025 modelin ön tasarımını daha yakışıklı buluyor, arka tasarımını da beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu şasi çevresinde gösterdiği malzemenin pürüzlü yüzeyinden görsel olarak rahatsız oluyor; bunun kaynak kusuru değil, kullanılan farklı malzemenin görünümü olduğunu açıklıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi ön fren hidroliği haznesinin açıkta duran görünümünü beğenmiyor; siyah kaplama veya kapak tercih ediyor. Sunucu da görünümü estetik bulmadığını belirtiyor.
Ergonomi7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Kendi 1,81 m boyunda çok rahat ettiği, orta sınıf naked’dan beklediği yerleşimi buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Dolu depo çevresini bacaklarıyla rahat sarabilmesini beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Yunus Emre boyuna göre depoya sarılıp motosikletle tek parça hissetmesini çok seviyor; özellikle kısa/orta boy sürücü için erişimi iyi buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde hafif öne eğimli üst gövde konumunun bileklerini yormadığını, düz gidon ve kompakt gövdenin direksiyon kontrolünü kolaylaştırdığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu sürüşün ilk yüz metresine varmadan depoyu bacaklarla kavrama hissini ve oturma pozisyonunu çok başarılı buluyor; sürüş sırasında da oturuş hissini beğeniyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, beklediği sıkışık sportif oturuş yerine rahat diz açısı, yeterli bacak alanı ve dik oturuş sunan ferah ergonomiyi beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
1,95 m boyundaki sahibi 250NK'ya göre daha geniş gövdeyi bacaklarıyla kavramayı daha iyi buluyor ve motosikletle bütünleştiğini hissediyor; ayağını geriye alıp parmak ucuyla basarak öne eğilmede de fazla sorun yaşamıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Kendi boyunda sorun yaşamasa da aşırı uzun boylunun dar oturuş alanına sığmakta zorlanabileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu sportif oturuşta kendi bacaklarının fazla katlandığını ve biraz sıkışık kaldığını söylüyor; boyunu belirtmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
1,95 m boyundaki sahibi peglere bastığında dizlerinin fazla büküldüğünü söylüyor ve kendisi için biraz daha yüksek sele tercih ediyor.
Frenler6 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Mevcut frenleri kötü bulmuyor; daha iyi lastik takılırsa memnuniyetin artabileceğini düşünüyor, bu değişim test edilmemiş.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Bozuk asfalt denemelerinde ön frenin çok güçlü ve net durdurması kendisini şaşırtacak kadar başarılı gelmiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu virajlı yol testinde ön frenin güçlü ısırmasını ve dayanımını beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa lansman yol testinde frenlemeyi iyi buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, ön fren donanımını sınıfına göre iyi buluyor; sürüşte de frenleri bütçe sınıfı için yeterli ve oldukça iyi, ancak olağanüstü olmayan bir düzeyde değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi özellikle ön frenin tutuşundan memnun; bu olumlu değerlendirmeyi sorun yaşadığı arka frenden ayrı tutuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Sahibinin gaz kesip arka frene basınca pedalın sertleşebildiğini söylediğini aktarıyor. Kendisi birkaç kez deneyip aynı sorunu yaşamıyor; mekanizmayı yanlış anlamış olabileceğini de açık bırakıyor.
-
Usernamekate2024 model
Bu hafif motosiklette frenleri yeterli bulsa da daha güçlü bir his isterdi.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde ABS'nin küçük geri tepmelerinden hoşlanmadığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu test motosikletinde hem ön hem arka ABS'nin çok erken devreye girdiğini belirtiyor; bunu motosikletin yeni olmasına bağlaması kendi açıklaması, doğrulanmış bir neden değil.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi erken sahiplik döneminde arka frenin sertleşip basılamamasından, tuttuğunda bırakmamasından ve bazen hiç tutmamasından şikâyetçi. Sorunun balata, hidrolik veya pompadan kaynaklandığı kesinleşmiş değil.
Gösterge7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
186 km/sa gösterge ile 178,34 km/sa GPS arasındaki farkı fazla bulmuyor.
-
Usernamekate2024 model
TFT’nin gerekli bilgiyi açık ve canlı bir düzende sunmasını beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Navigasyon, takip ve sürüş bilgilerini bir araya getiren ekranın zenginliğini yol kullanımında seviyor; her telefon özelliğinin uzun testi yapılmış değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Mavi/beyaz fuar örneği; statik kalite ve kokpit değerlendirmesi
Ekranın düzenini güzel ve hoş buluyor; sürüş sırasında okunurluğu denenmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu gösterge menüsünün çok hızlı tepki vermesini beğeniyor; kısa yol sürüşünde ekranı yeterli ve net buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, TFT ekranı büyük, parlak, net ve yüksek kontrastlı buluyor; sunduğu bilgileri ve ekran düzeninin sürüş moduna bağlı olmadan değiştirilebilmesini beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi ekranın görünümünden, iki düzeninden, sıcaklık ve akü voltajı bilgilerinden çok memnun. Müzik ve navigasyon imkânlarını da anıyor ancak telefon bağlantısını kendisi henüz kullanmamış.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Göstergenin biraz yavaş açıldığını gözlüyor; daha hızlı olmasını isterdi.
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
Yansıtıcı yüzeyde gökyüzü/kendi başını gördüğü için parlak güneşte okunurluğun zorlaşabileceğinden kaygılanıyor; o koşulda tam test yok.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu incelediği test motosikletinin gösterge menüsünde Türkçe seçeneği bulunmamasını eksiklik olarak görüyor.
Motor karakteri7 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Motosikleti kullanmayı çok keyifli, torkunu güzel buluyor; daha düşük hacimli MT-25 ile yalnız son hıza bakarak eşit kıyas yapılmasını doğru bulmuyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
İlk sürüşte 450MT’ye göre alt devirleri daha seri ve dolu, karakterini daha agresif buluyor.
-
Usernamekate2024 model
Küçük hacmine rağmen tepkili, canlı ve karakterli motoru en güçlü yönlerinden biri olarak görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Yıldıray gaz tepkisi ve stok egzoz sesinden çok etkilendiğini söylüyor; Yunus Emre de güç karşılığını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu 450NK'nin yol testinde motorun anında canlanmasını ve gaz koluyla kurduğu doğrudan bağlantı hissini beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu düşük hızda birinci viteste 450MT kadar belirgin ileri geri silkeleme olmadığını ve farklı haritalandırmanın hissedildiğini söylüyor; benzer gaz hassasiyetinin tamamen kaybolmadığını da ekliyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, motorun büyük hacimli bir motoru andıran karakterini, alt devir çekişini ve yaklaşık 12.000 dev/dk'ya kadar istekle uzamasını çok beğeniyor; karşılaştırdığı küçük naked seçenekleri arasında en çok bu motoru tercih ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Kendi yaklaşık 9,5 stone ağırlığında süspansiyonu sıkı ama darbeleri iyi emen yapıda buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Naked karaktere uygun sönümleme ve sert-sportif ön süspansiyon hissini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu virajlı yoldaki sportif sürüşte standart süspansiyonların çalışmasını başarılı buluyor; arka ön yük dışında ayar bulunmadığını belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi yeni motosikletiyle çukurlardan kaçındığı için sınırlı kalan deneyiminde, girmek zorunda kaldığı çukurlarda arka tek amortisörün darbeleri iyi sönümlemesinden memnun.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Amortisörleri bir tık sert buluyor ve daha yumuşak olmasını isterdi.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu bozuk yolda sert süspansiyonun darbeleri sürücüye ilettiğini söylüyor; naked sınıfından çok yumuşak süspansiyon beklemediğini de belirtiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol sürüşünde süspansiyonu zıplayan, sert ve hareketleri yeterince kontrol edemeyen bütçe tipi bir yapı olarak değerlendiriyor; ayar imkanı arka ön yüklemeyle sınırlı.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibine sınırlı çukurlu yol deneyiminde ön süspansiyon biraz sert gelmiş.
İşçilik6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
İlk yakından bakışta kötü yapılmış görünmeyen, malzeme/üretim hissi iyi bir motosiklet buluyor; uzun sahiplik testi değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Düğmelerin boyut ve kalite hissinin önceki küçük CFMOTO örneklerinden gelişmesini beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Mavi/beyaz fuar örneği; statik kalite ve kokpit değerlendirmesi
Yakından bakınca üretim kalitesini güzel, düğme ve gidon düzenini yerli yerinde buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu lansmandaki ilk görsel incelemesinde, işaret ettiği pürüzlü yüzey dışında kötü kalite izine rastlamadığını söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, işçilik ve genel kaliteyi 800NK kadar üst düzey bulmasa da iyi değerlendiriyor; motosikletin ucuz hissettirmediğini söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi grenajların sağlamlık hissini önceki 250NK'sına göre belirgin biçimde gelişmiş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Test motosikletindeki bazı stickerların yamuk yapıştırılmasını küçük ama olmaması gereken montaj/son işlem kusuru olarak gösteriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi kumanda bloklarının hissini eski ucuz oyun kollarına benzetiyor; fiyat-performans ürünü olduğu için bu kalite hissini hoş görülebilir buluyor.
Kumandalar6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Debriyaj ve ön fren manetlerinin ikisinin de ayarlı olmasını kendisi için güzel ayrıntı sayıyor.
-
Usernamekate2024 model
Normal çalışırken debriyaj manetini çok hafif buluyor; tel/ayar olayı ayrı koşullu sorun.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Düğmelerin boyut ve kalite hissinin önceki küçük CFMOTO örneklerinden gelişmesini beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Mavi/beyaz fuar örneği; statik kalite ve kokpit değerlendirmesi
Yakından bakınca üretim kalitesini güzel, düğme ve gidon düzenini yerli yerinde buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, gidon kumandalarını 800NK'ninkiler kadar hoş hissettirmese de kabul edilebilir buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu bu fiyat düzeyinde fren ve debriyaj manetlerinin elle ayarlanabilmesini büyük artı buluyor; kapanış tekrarlarında ayarın otomatik olmadığı açıkça düzeltiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Motor sesini hem dış dinlemede hem bariyerden yansımasını duyarken çok beğeniyor.
-
Usernamekate2024 model
270 derece kranklı paralel ikizin hırıltılı ve dolgun sesini çok seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Yıldıray gaz tepkisi ve stok egzoz sesinden çok etkilendiğini söylüyor; Yunus Emre de güç karşılığını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde motorun sesini çok beğeniyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, motorun derin, tok ve boğazlı sesini olağanüstü buluyor; sürdüğü en iyi sesli motosikletlerden biri olduğunu söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibinin en memnun olduğu unsurlardan biri egzoz sesi; egzozun patırtılarını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
Sınırlı güç rakamına rağmen beklediğinden az eksik hissettiren, canlı ve eğlenceli hızlanmayı beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Yıldıray gaz tepkisi ve stok egzoz sesinden çok etkilendiğini söylüyor; Yunus Emre de güç karşılığını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu motorun üst devirlere uzamasını beğeniyor; daha önce denediği sportif 450SR'ye göre 1000 devir daha kullanılabildiğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu lansman yol sürüşünde beşinci viteste 180 gördüğünü ve motosikletin hâlâ güçlü hızlandığını söylüyor; öndeki grup yavaşladığı için denemeyi sürdüremiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çok hızlı olmasa da gücünü yeterli ve kullanılabilir buluyor; yüksek rakımda 70-75 mil/saate sorunsuz hızlandığını gözlemliyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi 250NK'dan geçişte tork artışını beklediğinden büyük buluyor; TCS kapalıyken birinci ve ikinci viteste gazla önün kalkabildiğini anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Motosikleti kullanmayı çok keyifli, torkunu güzel buluyor; daha düşük hacimli MT-25 ile yalnız son hıza bakarak eşit kıyas yapılmasını doğru bulmuyor.
-
Usernamekate2024 model
Garajda kaldığı her gün yeniden sürmeye çıkmak istemesine neden olacak kadar keyif verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu dar virajlı tırmanış yolunda motor ve yürüyen aksamın birlikte sunduğu sürüşten çok keyif alıyor; kendisinin A2 ehliyetli yeni bir sürücü olmadığını belirterek 47 beygirlik motosikletle de çok eğlendiğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu lansman yol sürüşünde gazlama hissini ve sürüş keyfini çok beğeniyor; hacim sınıfında başarılı bir naked olduğunu düşünüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, gücünün tamamını kullanabildiği için günlük sürüşte 450NK'den 800NK'ye göre daha fazla keyif aldığını ve sürüşe daha çok katıldığını söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi kendisi gibi rüzgâr almayı seven naked sürücülerinin bu motosikletten memnun kalacağını düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Tam LED aydınlatma ve dörtlü bulunmasını güzel yanlarından sayıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Navigasyon, takip ve sürüş bilgilerini bir araya getiren ekranın zenginliğini yol kullanımında seviyor; her telefon özelliğinin uzun testi yapılmış değil.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çekiş kontrolünün bulunmasını ve istenirse kapatılabilmesini beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi önceki 250NK'sına göre teknoloji ve sunulan imkânlarda beklediğinden büyük gelişme buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Açık kullandığı ilk denemede çekiş kontrolünün sert müdahale ettiğini söylüyor; daha yumuşak ayarlanmasını isterdi.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu çekiş kontrolünü yol testinde fazla müdahaleci buluyor: küçük tümseklerde kısa güç kesintileri yarattığını söylüyor ve acemi sürücüler açısından da etkinliğine ikna olmadığını ekliyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu ABS ve TCS'nin işlevini tam yerine getirmediğine ilişkin birkaç kullanıcı yorumu gördüğünü söylüyor; bu kendi testi değil ve sahibi kendi motosikletinde ABS kaynaklı kilitlenme yaşamadığını belirtiyor.
Fiyat ve değer5 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Ekim 2024’te 249–250 bin TL liste ve daha düşük bayi fiyatları bağlamında, 450NK’yi MT25’ten daha keyifli buluyor. Bu kendi farklı zamanlardaki sürüş tecrübesi; tüm kullanıcıların aynı hissedeceği garanti değil.
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
Dönem fiyatını çok ucuz ve sunduğu sürüş için güçlü bir fırsat olarak görüyor; stok/indirim tahminleri güncel garanti değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu videodaki döneme ait 5790 avroluk fiyatı, önceki NK nesillerine göre küçük artışa rağmen modernliği ve rakiplerine göre konumuyla çok rekabetçi buluyor; bu değerlendirme güncel fiyat iddiası taşımıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, inceleme dönemindeki ABD fiyatlarıyla genel olarak paranın karşılığını iyi verdiğini söylüyor; 450NK karşılaştırdığı seçeneklerin en ucuzu ve iki yıl garantili, ancak Kawasaki ile fark yalnızca birkaç yüz dolar.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu çekim döneminin fiyatlarıyla 450NK'yı rakiplerine göre daha ucuz bir seçenek olarak görüyor; son değerlendirmesinde parasının karşılığını olağanüstü değil, ortalama buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Şubat 2026 değerlendirmesinde sıfır alıp satarken yüksek zarar ihtimalini dikkate almayı öneriyor; kendi bu örneği satıp ölçtüğü bir kayıp rakamı sunmuyor.
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
Bağlantı/izleyici opsiyonunun ilave ücretini yüksek buluyor; kesin bedel ve abonelik durumundan emin değil.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, CFMOTO'nun gelecekteki ikinci el değerinin nasıl olacağını bilmemesini kişisel bir satın alma çekincesi olarak görüyor; gerçekleşmiş bir değer kaybı bildirmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi çekim dönemindeki fiyat-performans dengesinin biraz daha iyi olabileceğini düşünüyor.
Sele3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Çok yumuşak aksesuar artçıya göre sert gelebilse de standart sürücü selesini kötü bulmuyor ve normal/yeterli değerlendiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Seleyi nispeten rahat, dizin yerleşimini ve vites pedalının konumunu istediği yerde buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, geniş ve destekleyici sürücü selesini naked sınıfı için ortalamanın üzerinde rahat buluyor; 450NK selesinin 800NK'ninki kadar iyi olmadığını da belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
İlk oturuşta seleyi sert hissediyor ama kendi önceki uzun yol hassasiyetinin etkisini kabul edip daha çok sürmeden karar vermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu sürücü selesini ilk oturuşta beklediğinden yumuşak bulsa da etli görünümüne rağmen bazı bölgelerde dolgu ince kaldığı için sertlik hissettirdiğini belirtiyor.
Titreşim5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Fazla titreşimli bulmadığı motorda yine de iki peg grubunun lastikli olmasını güzel buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Motor bloğunun titreşimini elciklere rahatsız biçimde taşımadığını, çok titreşimsiz hissettirdiğini söylüyor; NC750X benzetmesi ayrı model testi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu bu yol testinde titreşim hissetmediğini ve dengeleyicilerin etkili çalıştığını söylüyor; belirli hız veya devir aralığı vermiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, sürüşte 8.000-10.000 dev/dk aralığında motosiklet üzerinden titreşim hissetmediğini ve motoru 800NK'den belirgin biçimde daha pürüzsüz bulduğunu söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi 250NK'ya kıyasla genel motor titreşiminden sorun yaşamadığını ve telefonunun fazla titremediğini söylüyor; bu değerlendirme, ayrıca anlattığı 70–80 km/sa sonrasında tek elle tutuşta gidon sallanmasını kapsamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
1,81 m boyunda topukları tam basıp dizleri kırılıyor; alçak gövdenin kısa sürücüye yardımcı olacağını düşünüyor.
-
Usernamekate2024 model
1,62 metre boy ve yaklaşık 73,7 cm iç bacakla sele yüksekliğini çok erişilebilir buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu alçak selenin motosiklete alışmayı kolaylaştırdığını ve erişilebilirlik sağladığını söylüyor; teknik bölümde sele yüksekliği 795 mm olarak aktarılıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık 800 mm sele yüksekliğini makul buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi alçak selenin daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmesini artı buluyor; sınıfın en alçak selesi olduğu sunucunun kesinleştirmediği bir iddia.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Hafif, kıvrak ve yön değiştirirken zahmetsiz hissini çok keyifli buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Gidon turunu ve oturuşla birleşen kolay hâkimiyetini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu dar virajlı tırmanış yolunda sert frenlemede ve yatışta motosikletin çizgisini koruduğunu, istenmeyen hareketler yapmadan hassas ve güven veren bir sürüş sunduğunu söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol sürüşünde yönlenmeyi öngörülebilir ve aynı zamanda çevik buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi stok lastiklerle ve artçıyla yaptığı birkaç şehir dışı yol sürüşünde viraj performansını tatmin edici bulmuş.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Orijinal artçı selesini çok sert buluyor; testte sahibin dolgu eklemesiyle bu bölgenin değiştiğini ve iyileştiğini açıkça ayırıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
Arka seleyi hafif/ince yolcu için yeterli görse de iri artçıya dar gelebileceğini düşünüyor; bu statik ilk izlenim, yolcu testi değil.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, artçı selesini pek iyi bulmuyor ve artçının öncelik olmadığını söylüyor; bu değerlendirmeyi destekleyen bir artçılı sürüş deneyimi anlatılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi artçı selesini başlıca eksilerden sayıyor; artçılı kullanımda 15–20 dakika sonra ağrı ve acı yaptığını anlatıyor.
Ayna görüşü4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Kendi ayarında yüzde 20–25 kol görüntüsü dışında düşük titreşimle arkayı net görebiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde aynaların görüş performansını iyi ve yeterli buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, sürüş sırasında aynaların görüntüsünü düzgün buluyor; 800NK'de gördüğü titreşim ve bulanıklığın 450NK'de olmadığını söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi orijinal aynaların arka görüşünü sonradan taktıklarından daha iyi buluyor; her iki ayna takımında da titreşim olmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Modeli beğense de servis, parça ve ikinci elde zarar/satış kolaylığını araştırılması gereken riskler sayıyor. Başka CFMOTO modellerindeki fiyat indirimleri ve arıza anlatımlarını bu örnekte kesin yaşanmış arıza veya gerçekleşmiş satış zararı yapmıyor.
-
Usernamekate2024 model
500 milden az kullanılmış bu örnekte önce kayma, ardından zor kaldırım manevrasında tel ucunun yerinden çıkıp manetin boşalması yaşanıyor. Yeniden takılınca çalışıyor, tel gerilimi kontrolü gerekiyor; kesin kronik arıza teşhisi değil.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, uzun vadeli güvenilirliği henüz kesinleşmemiş bir soru işareti olarak ele alıyor; mevcut izlenimlerin olumlu göründüğünü de belirtiyor ve testte arıza yaşandığını söylemiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi yaklaşık 2–3 ay ve 1940 km içinde bir iki kez marşa basınca çalışmama sorunu yaşadığını; yeniden deneme ve motosikleti hafif yürütmeyle çalıştırabildiğini anlatıyor. Son olay çekimden önceki gün olmuş.
Şanzıman4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Quickshifter olmadan da vites geçişlerini kolay ve keyifli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde şanzıman oranlarını başarılı, vites kumandasını yumuşak buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa yol testinde debriyajı çok yumuşak ve kullanımını çok kolay buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi ilk 1940 km'lik kullanımında vites büyütme ve küçültmeleri çok akıcı bulmuş; ilk alındığındaki aşırı yumuşak hissin yaklaşık 1000 km'lik rodaj sonrasında oturduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2024 model
500 milden az kullanılmış bu örnekte önce kayma, ardından zor kaldırım manevrasında tel ucunun yerinden çıkıp manetin boşalması yaşanıyor. Yeniden takılınca çalışıyor, tel gerilimi kontrolü gerekiyor; kesin kronik arıza teşhisi değil.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu bazı kullanıcıların vites geçişlerini hissedemeyecek kadar yumuşak bulduğunu duyduğunu aktarıyor. Sahibi bu hissin ilk kullanımda belirgin olup rodajdan sonra oturduğunu söylüyor.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
Motosikleti çok hafif ve kolay yönetilebilir hissediyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin hafifliğini sürüş keyfine katkısı nedeniyle beğeniyor; kaynakta kuru ve kullanıma hazır ağırlık rakamları çeliştiği için bu beğeni belirli bir kilogram değerine veya sayısal rakip üstünlüğüne dayandırılmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, teknik veriler üzerinden yaptığı rakip karşılaştırmasında 450NK'nin en hafif seçenekler arasında yer almasını başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Modeli beğense de servis, parça ve ikinci elde zarar/satış kolaylığını araştırılması gereken riskler sayıyor. Başka CFMOTO modellerindeki fiyat indirimleri ve arıza anlatımlarını bu örnekte kesin yaşanmış arıza veya gerçekleşmiş satış zararı yapmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, ABD'deki daha küçük fakat büyüyen CFMOTO motosiklet bayi ağının servis ve parça erişimi açısından olası bir çekince oluşturabileceğini tartışmaya açıyor; yaşanmış bir sorun bildirmiyor ve bu kaygıların tümünü kesin olarak benimsediğini söylemiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi servis sayısı çok olsa da işi bilen, düzgün ve güvenilir servis bulmayı zor buluyor; eleştirisi servislerin sayısından çok niteliğine yönelik.
Uygunluk3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Guerrilla Apex karşısında kısa dinamizm kıyası
Guerrilla Apex’e göre daha sportif ve dinamik rakipler arasında görüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Kullanıcı profiline göre tercih ve statik görünüm
Genç veya çok büyük motosiklet istemeyen sürücüler için çıplak450’nin iyi bir seçenek olduğunu düşünüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi 250 cc'den 600–800 cc sınıfına geçişte gücü tatmin edici bir ara basamak olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Tam LED aydınlatmayı ve dörtlü flaşör bulunmasını güncel model için olumlu değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi kısa ve uzun farı gece sürüşlerinde yeterli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Sele altında eşya için kullanılabilir alan olmadığını gösteriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi sele altı alanını çok küçük buluyor; ruhsatını bile ancak sıkıştırarak yerleştirebiliyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Motosikleti elle itip garajdan çıkarabilmeyi çok kolay buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, 450NK'nin menü arayüzünü çok başarılı ve kolay kullanılır buluyor; bazı üç-dört kat pahalı motosikletlerin arayüzlerinden daha iyi gezildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bağlantı/izleyici opsiyonlu test örneği
Testteki kuru zeminde sportif lastiklerin iyi iş çıkardığını söylüyor; ıslak tutuşu denenmemiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu takılı CST lastiklere olumlu yaklaşıyor; yağmur altındaki olumlu deneyiminin bu 450NK testinden değil, Türkiye'deki önceki 450SR testinde aynı lastikleri kullanmasından geldiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, dört-beş saatlik sürüşlerde nispeten rahat kaldıklarını söylüyor; 450NK'yi daha önce sahip olduğu MT-09'dan daha konforlu buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sunucu önce sürdüğü 650NK'nın aşırı sert genel hissini 450NK'da bulmuyor; artçı selesi hariç sürücü selesini beklediğinden yumuşak bulmuş. Daha sonra sürücü selesindeki bölgesel sertliği ayrıca eleştiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yerden ve yatışta açıklık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu virajlı yol testinde her iki taraftaki yatış açıklığını yeterli buluyor; ayaklıkları sürtmek mümkün olsa da bunun için ciddi yatış gerektiğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model
Sahibi İzmir'in çukurlu yolları bağlamında motosikletin yerden yüksekliğini artı olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şasi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu başta yatmaya çekinmesine yol açan şasi rijitliğinin yol testinde hassas yönlendirmeye hizmet ettiğini görüyor ve yürüyen aksamı nitelikli buluyor; ilk çekingenliği sürüş ilerledikçe güvene dönüşüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu, artçı ayaklıklarının cıvatalarla sökülebilmesini beğeniyor; ayaklık eğilirse ana şasinin ağır hasar görmesini önleyebilecek bir tasarım olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CB500 Hornet
- Motor hacmi
- 471 cm³
- Güç
- 35 kW / 8.600 dev/dk
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Z500
- Motor hacmi
- 498.0 ccm (30.39 cubic inches)
- Güç
- 52.0 HP (38.0 kW)) @ 9000 RPM
Teknik referans · 1980
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Z400
- Motor hacmi
- 399.0 ccm (24.35 cubic inches)
- Güç
- 46.9 HP (34.3 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin