Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
CFMOTO 450NK — Adventure Istanbul incelemesi
450NK’yi güçlü ve eğlenceli gaz, gövdeyle kolay bütünleşme, sert-sportif ama kontrollü ön takım, çok iyi ön fren ve zengin gösterge/kumanda hissiyle başarılı buluyorlar. Motor ısısı ve rahatsız titreşim hissetmiyorlar; stok egzozun canlı sesi çok seviliyor. Sele makul konforlu, arka alan ise iri artçı için sınırlı görülüyor; artçıyla gerçek test yapılmıyor. Kısa lansman sürüşü, uzun sahiplik sonucu olarak sunulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Canlı gaz ve egzoz
05:14 ↗Yıldıray gaz tepkisi ve stok egzoz sesinden çok etkilendiğini söylüyor; Yunus Emre de güç karşılığını beğeniyor.
Sürüş gözlemiGövdeyle bütünleşme
13:45 ↗Yunus Emre boyuna göre depoya sarılıp motosikletle tek parça hissetmesini çok seviyor; özellikle kısa/orta boy sürücü için erişimi iyi buluyor.
Sürüş gözlemiÖn fren
14:12 ↗Bozuk asfalt denemelerinde ön frenin çok güçlü ve net durdurması kendisini şaşırtacak kadar başarılı gelmiş.
Sürüş gözlemiSportif ön takım
14:37 ↗Naked karaktere uygun sönümleme ve sert-sportif ön süspansiyon hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge işlevleri
14:37 ↗Navigasyon, takip ve sürüş bilgilerini bir araya getiren ekranın zenginliğini yol kullanımında seviyor; her telefon özelliğinin uzun testi yapılmış değil.
Sürüş gözlemiKumanda kalitesi
15:02 ↗Düğmelerin boyut ve kalite hissinin önceki küçük CFMOTO örneklerinden gelişmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiTasarım
15:02 ↗Gövde, kuyruk ve genel görünümü çok yakışıklı buluyorlar.
Kişisel tercihSürücü selesi ve vites erişimi
15:27 ↗Seleyi nispeten rahat, dizin yerleşimini ve vites pedalının konumunu istediği yerde buluyor.
Sürüş gözlemiStok egzoz sesi
15:52 ↗Stok egzozun patırtılı ve etkileyici sesini çok beğeniyor; yasal ses sınırına ilişkin ölçüm yapılmıyor.
Kişisel tercihMotor ısısı
16:17 ↗Kendi sıcak hava sürüşünde rahatsız sıcaklık hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTitreşim hissi
16:17 ↗Motor bloğunun titreşimini elciklere rahatsız biçimde taşımadığını, çok titreşimsiz hissettirdiğini söylüyor; NC750X benzetmesi ayrı model testi değil.
Sürüş gözlemiGidon dönüşü
16:17 ↗Gidon turunu ve oturuşla birleşen kolay hâkimiyetini beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı alanı
16:43 ↗Arka seleyi hafif/ince yolcu için yeterli görse de iri artçıya dar gelebileceğini düşünüyor; bu statik ilk izlenim, yolcu testi değil.
Olası risk