Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
CFMOTO 450SR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
İki günlük lansmanda pistte ve yolda kullanılan 450SR değerlendiriliyor; uzun dönem sahiplik incelemesi değil. Ses, lastikler, orta devir gaz tepkisi, ıslaktaki fren hissi, ekran ve konfor beğeniliyor; üst devir çekişi, süspansiyon yumuşaklığı, vites geçişleri ve menü karmaşıklığı eleştiriliyor. Yol testindeki lastik basınçları önceki gün düşürülmüş; test aracının debriyajının gösterilerde yıpratıldığı ve lansman araçlarının devir sınırının koruma amacıyla düşürüldüğü aktarılıyor. Ayarlanabilir ayaklıklar ve koruyucu parça gösteriliyor; bunların standart veya aksesuar oluşu kesinleştirilmiyor. Telefon bağlantısı denenmemiş bir ihtimal olarak anılıyor. Kimliği kesinleşmeyen kapanış konuşmacısı viraj girişinde ve ortasında ağır yönlenmeyi eleştiriyor, viraj çıkışındaki gaz tepkisini beğeniyor ve R25 ile aynı fiyat olsa daha güçlü bulduğu 450SR'yi tercih edebileceğini söylüyor; bu görüşler belirli bir kişiye atanmıyor. Kitaptaki 190 km/sa son hız aktarılıyor, ölçülmüş hız sonucu verilmiyor. Model yılı, Türkiye fiyatı ve teslimat tarihi kesinleşmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:46 ↗Sunucu, lansmanda gördüğü 450SR'nin renklerini çok güzel buluyor.
Kişisel tercihMotor sesi
01:49 ↗Sunucu, lansmanda dinlediği motorun ses tonunu beklediğinden çok daha iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
04:12 ↗Konuk Tolga, lansman sürüşünde 450 cc bir motosiklet olarak 450SR'yi gayet keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:27 ↗Konuk Tolga, lansman dönemindeki fiyat-performans dengesini gayet makul buluyor; kesin Türkiye satış fiyatı bu değerlendirmede doğrulanmıyor.
Kişisel tercihLastikler
04:31 ↗Konuk Tolga, lansmanda kullandığı motosikletin üzerindeki lastiklerin iş gördüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
06:04 ↗Konuk Volkan, motosiklette en çok kanatları beğendiğini söylüyor.
Kişisel tercihLastikler
07:16 ↗Can, bütün gün süren lansman deneyiminde CST lastikleri sınırlı ölçüde deneyebilmesine rağmen, düşük beklentisinin aksine lastikleri çok beğendiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
07:24 ↗Can, lansman sürüşünde gaz tepkisini ve yaklaşık 6.000–9.000 dev/dk arasındaki kullanılabilir güç bandını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
07:54 ↗Can, lansman sürüşünde motosikleti rahat buluyor ve rahatça gezilebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
08:00 ↗Can, lansmanda kullandığı motosikletin menü ve ekranını çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
08:18 ↗Can, çok ıslak lansman koşullarına rağmen fren hissini gerçekten güzel buluyor; ön ve arka fren için ayrı sonuç vermiyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
08:49 ↗Can, kısa lansman deneyiminin ardından 450SR'nin geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edebileceğini düşünüyor.
Kişisel tercihMotor sesi
08:49 ↗Can, lansman motosikletinin standart egzozundan çıkan sesi çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
10:21 ↗Sunucu, otele dönüş öncesinde test motosikletinin çok kolay çalıştığını gözlemliyor.
Sürüş gözlemiGösterge
11:38 ↗Sunucu, iki günlük lansman deneyiminde TFT göstergenin görünümünü ve içerik zenginliğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
11:46 ↗Sunucu, gösterge ayarlarını yöneten kumandayı iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
12:22 ↗Sunucu, iki günlük pist ve yol deneyiminde motosikleti çok konforlu buluyor; R25 sonrasında konforlu bir geçiş olacağını düşünüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
13:37 ↗Sunucu, lansmandaki pist ve yol deneyiminin ardından motosikletin yola iyi oturduğunu ve yolu çok iyi tuttuğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
07:27 ↗Can, sportif bir motosiklete göre üst devir çekişini biraz boş buluyor; bu lansmanda araçların devir sınırının motoru korumak için düşürüldüğü aktarılıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:41 ↗Can, lansman değerlendirmesinde süspansiyonların biraz yumuşak bulunabileceğini olası bir beğenmeme nedeni olarak gösteriyor.
Olası riskŞanzıman
07:44 ↗Can, lansman aracındaki belirgin vites geçişlerinin beğenilmeyebileceğini söylüyor; motosikletin sıfır olmasının bunda etkisi bulunduğunu da belirtiyor.
Olası riskYol tutuşu
11:02 ↗Sunucu, yol sürüşünde sağdan sola yatırırken motosikleti ağırkanlı buluyor; önceki gün düşürülen lastik basınçlarının etkili olabileceğini düşünüyor, ancak nedeni kesinleştirmiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
11:49 ↗Sunucu, kısa lansman deneyiminde gösterge menüsünü biraz karışık buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
12:22 ↗Sunucu, lansman sürüşünde süspansiyonun yumuşak kalabildiğini söylüyor; arkayı biraz sertleştirmenin yararlı olabileceğini düşünüyor, ancak bu ayarın sonucunu denemiş değil.
Sürüş gözlemiAğırlık
14:23 ↗Sunucu, R25 ile karşılaştırırken 450SR'nin daha ağır kaldığını belirtiyor; R25'in belki daha atik olduğunu da ekliyor.
Sürüş gözlemi