Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Daelim Daystar 250 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Daystar 250’yi rahat sürüş ve klasik cruiser görünümü isteyenlere mantıklı bir alternatif buluyor. Cam, süspansiyon, artçı selesi ve sırt dayama, frenler ve düşük tüketim öne çıkıyor. Gidon el açısı, kaygan standart lastikler ve alışma isteyen vites/pedal yerleşimi eleştirileri; yüksek hızda titreşim ve rüzgar konforu belirgin azalıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:41 ↗Klasik cruiser duruşunu, krom ve siyah ayrıntıları, çift egzoz ile ayaklıkların görünümünü beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:41 ↗Kollar yukarıda, ayaklar önde geniş ve rahat oturuşu çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiÖn süspansiyon
02:10 ↗Ön tarafın yükü iyi taşıyıp yumuşaklık ve konforu korumasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
02:35 ↗Camın yaklaşık 90–100 km/s hızlara kadar kaskı geriye atan rüzgarı belirgin azalttığını söylüyor.
Sürüş gözlemiAynalar
03:27 ↗Geniş gidon ve büyük aynalarla artçı varken bile arkayı net görebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
04:52 ↗Yakıt, kilometre, yan ayak ve düşük yakıt uyarısı gibi bilgilerin sunulmasını yeterli ve dolu buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
04:52 ↗Çok nazik davranmadığı yaklaşık 100 km kullanımda 3, 2 litre tüketim görmesini çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiArtçı konforu
05:44 ↗Geniş, yumuşak artçı selesi ve sırt dayamanın rahat yolculuk sağladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiArka süspansiyon
06:09 ↗Yumuşaktan bir kademe sert ayarladıkları arka süspansiyonun konforlu ve akıcı çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiHızlanma
07:26 ↗İlk vites sonrasında akıcı gittiğini, yaklaşık 90–100 km/s hızlara çabuk ulaştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:53 ↗Ön ve arka disklerin birlikte iyi durdurduğunu, frenleme sırasında da süspansiyon konforunun bozulmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSeyahat uygunluğu
09:37 ↗Sakin cruiser temposunda iki kişi ve makul bagajla kısa tatil yolculuklarına uygun ve rahat bir seçenek olduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gidon açısı
03:02 ↗Gidon yüksekliğini uygun bulsa da biraz dar ve bileğin doğal açısına uyumlu olmasının eli daha rahat ettireceğini düşünüyor.
Kişisel tercihLastikler
06:09 ↗Standart lastiklerin kayma eğiliminden memnun kalmadıklarını söylüyor; sakin sürüşle sınırlı kalmayı öneriyor.
Sürüş gözlemiBirinci vites
07:26 ↗Kalkışta birinci vitesin biraz kısa hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiVites kumandası
08:18 ↗Alçak ayaklık ve yüksek pedalın ayağı oynatmayı gerektirdiğini; dururken vitesin veya boşun geçtiğini anlamanın alışma istediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYüksek hız konforu
08:46 ↗Yüksek hızda cam korumasının kalmadığını ve tek silindir titreşiminin arttığını, artçının da rahatsız olduğunu anlatıyor.
Sürüş gözlemi