UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · SP
Ducati Hypermotard V2 — Usernamekate incelemesi
Kate yeni V2SP’yi hafif, canlı motorlu ve yön değiştirmesi çok keyifli bir oyun motosikleti buluyor. Dar sele birleşimi eski Hypermotard’lara göre kısa bacağına daha erişilebilir; güçlü frenler, ayarlı süspansiyon ve modlar beğeniliyor. Yukarı quickshifter gecikmeli/isteksiz, aşağı blipper iyi. Küçük depo ve yakıt göstergesi yokluğu, ıslakta yoğun sıçratma, cruise’ın ücretli olması ve yüksek fiyat pratikliği sınırlıyor. Yeni lastikli kısa-soğuk/ıslak sürüş kapsamlı limit testi değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yeni motor karakteri
22:44 ↗Yeni motorun canlı çekişini ve yaramaz karakterini kendi sürüş zevkine çok uygun buluyor.
Sürüş gözlemiKompakt hafif his
13:08 ↗Kısa ve kompakt yapıyla hafif hissini güçlü motora yakışan bir oyun karakteri olarak seviyor.
Sürüş gözlemiKalan tasarım ayrıntıları
06:13 ↗Kırmızı arka kafes, ikiz egzoz ve ikonik gaganın korunmasını güzel buluyor.
Kişisel tercihSüspansiyon ayarı
23:09 ↗Ön/arka tam ayarlı Öhlins ile farklı ağırlık ve tercihlere uyarlamayı çok seviyor.
Sürüş gözlemiDar selede erişim
09:12 ↗Daha dar sele birleşimi kendi kısa bacağında eski geniş 821/950 SP’ye göre yere erişimi şaşırtıcı derecede kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiEkran güncellemesi
09:39 ↗Yeni 5 inç TFT’nin eski 821 kokpitine göre belirgin gelişmiş görünüm ve bilgi sunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMod uyarlaması
11:24 ↗Modların güç/ABS/TC/wheelie/motor freni gibi ayarlarını kişiye göre değiştirebilmeyi iyi buluyor.
Sürüş gözlemiStok ses ayrıntıları
15:27 ↗Gazda gelen uğultu ve yukarı vites patırtısını yine de çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiAşağı vites yardımı
17:19 ↗Blipper ile alt vitese geçişleri sürekli güzel ve sesli buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
17:46 ↗Gerçek fren denemelerinde keskin ve çok güçlü durdurmayı çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiYön değiştirme
19:02 ↗Yolda hızlı yön değişimlerini çok güzel ve eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tek taraflı salıncağın kaybı
05:48 ↗Eski tek taraflı salıncağın sert/güzel görünümünü özlüyor.
Kişisel tercihGörünür kafesin azalması
06:13 ↗Önde görünen kafes şasinin azalmasını eski görünüme göre kayıp buluyor; kırmızı arka kafesi hâlâ seviyor.
Kişisel tercihBeyaz jant bakımı
07:04 ↗Beyaz jantları temiz tutmayı zahmetli buluyor.
Kişisel tercihÜcretli cruise control
10:32 ↗Düğmeleri olsa da basın örneğinde ücretli cruise aktif değil; test etmek istediği için eksikliğine üzülüyor.
Kişisel tercihYakıt göstergesi yokluğu
11:51 ↗Yakıt seviyesi ve kalan menzil yerine yalnız lamba/trip kullanmayı planlama açısından yetersiz buluyor.
Sürüş gözlemiDepo menzili
12:17 ↗Kendi dönüş sürüşünde 102 mil sonra lamba yanması ve 107 milde dolum gereği küçük depoyla uzun etapları sınırlıyor; sonrasına güvenli menzil garantisi yok.
Sürüş gözlemiSu sıçratma
14:08 ↗Islak dar yolda ön bölümden yoğun su sıçrayıp bacağını ıslatmasını eleştiriyor.
Sürüş gözlemiStok ses tercihi
15:00 ↗Önceki aksesuar egzozlu Hypermotard’larından sonra stok sesi ilk anda daha kısık buluyor.
Kişisel tercihYukarı vites yardımı
24:02 ↗Quickshifter bazen geçişi istemiyor veya gecikmeli yapıyor; az kilometreyle ilişkili olabileceği yalnız tahmin.
Sürüş gözlemiDar kullanım alanı
21:27 ↗Yakıt ve rüzgâr/pratiklik sınırlarıyla bu pahalı paketin her işi gören tur motosikleti olmamasını sorguluyor.
Kişisel tercihYüksek fiyat
24:27 ↗Dönem bedelini çok pahalı, daha çok varlıklı kullanıcının oyuncak seçimi olarak görüyor.
Sürüş gözlemi