MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2026 model
Ducati Monster — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, 2026 Monster’ın600 ccgibi küçük ve dar hissettiren gövdesini, yakın gidonunu ve modern menülerini beğeniyor. Plastik miktarı fazla olsa da yeni tasarımı önceki nesilden başarılı buluyor. Hafifletilmiş alüminyum parçaların işçiliğini severken tek parça sürücü/artçı basamak plakasının düşmede pahalı hasar doğurabileceğini söylüyor. Bu bir fuar ilk izlenimi; yeni motosikletle sürüş yapılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Kompaktlık
02:12 ↗Motosikleti birSV650veya600kadar küçük, ince ve az hacimli buluyor.
Sürüş gözlemiOturuş
02:38 ↗Çok dar depo, yakındaki gidon ve aşırı öne yüklenmeyen pozisyonla kolay kavranan bir yerleşim hissediyor; sergi kaidesinin sele erişimini etkilediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge ve kumandalar
02:59 ↗Büyük TFTvekumandalarla menü yönetimini iyi yapılmış, kullanımı kolay bir düzen olarak görüyor.
Kişisel tercihTasarım
04:56 ↗Plastik kaplama çok olsa da işçiliğini iyi, genel tasarımı önceki nesilden daha başarılı buluyor.
Kişisel tercihSalıncak ve bağlantı işçiliği
05:21 ↗İçi boşaltılmış alüminyum salıncağı ve hafifletme ayrıntılarını çok güzel, özenli parçalar olarak görüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Düşme maliyeti
05:44 ↗Sürücü ve artçı basamaklarını birleştiren tek parça plakanın düşmede kırılırsa pahalı değişim gerektirebileceğinden kaygılanıyor; hasar denemesi yapmıyor.
Olası risk