Ducati · İnceleme notları

Multistrada 1200 Enduro

Altın Elbiseli Adam incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Ducati Multistrada 1200 Enduro — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Sardinya’da Multistrada 1200 Enduro’yu hem yolda hem arazide deniyor. Yükselen gidon, geniş tork ve kısa birinci vitesle arazide kolaylığını; gidon amortisörüyle kararlılığını ve seyahat seçeneklerini çok beğeniyor. Büyük depo ve korumalar ağırlık ekliyor; fiyatın standart modele göre yüksek olmasını bekliyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Ergonomi

    01:25 ↗

    Yükseltilmiş gidonun önceki modeldeki kambur duruşu azaltmasını, ayakta sürüşe daha uygun gelmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ayna yerleşimi

    01:51 ↗

    Aynaların ayakta sürerken ellere çarpmayacak kavisle düzenlenmesini düşünülmüş bir detay sayıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arazi kullanımı

    04:27 ↗

    Uzayan süspansiyon hareketi ve yeni şasiyle normal Multistrada’da giremeyeceği arazide rahat kullandığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    06:04 ↗

    Geniş devir bandındaki yüksek tork sayesinde arazide düşük devirde kullanmayı çok kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Vites oranları

    06:31 ↗

    Kısalan birinci vitesin düşük hızlı arazide motosikletin aniden uzamadan sakin ilerlemesini sağlamasını büyük avantaj görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kararlılık

    07:22 ↗

    Gidon amortisörü ve geometriyle yüksek hızda ve kötü arazide ön tarafın salınmamasını denediklerini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Depolama

    07:49 ↗

    Seyahat paketinin üç çantayla 100 litreyi aşan bagaj alanını iyi buluyor; paketli örneği değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    07:49 ↗

    Farklı sele yükseklikleri ve botların plastiklere takılmasını önleyen düzenlemeleri çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ağırlık

    06:56 ↗

    Büyük depo, korumalar ve ek donanımların standart Multistrada’ya göre daha fazla ağırlık getirdiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Türkiye’de standart Multistrada’dan daha yüksek fiyat bekliyor; henüz açıklanmış kesin fiyat değil.

    Olası risk
  • Yakıt tüketimi

    09:07 ↗

    Aktarılan ortalama 5,6 litre değerinden kendisinin daha fazla tükettiğini söylüyor; kendi kesin ortalamasını vermiyor.

    Sürüş gözlemi