Multistrada 1260 S

Sunucu oturuşu doğal buluyor; vücudunun hiçbir bölümünü uygunsuz konumda hissetmeden rahatça yerleştiğini söylüyor.

Sunucu, ön camın elle 50 mm aralıkta ayarlanabilmesini olumlu değerlendiriyor.

Sunucu, cam yüksek konumdayken kaskının üstünde kalan türbülansı hafif buluyor; uzun sürüşte fazla rahatsız edici gürültü oluşturmadığını belirtiyor.

Sunucu, diğer Multistrada selelerinden farklı olan Grand Tour selesini bir günlük yol sürüşünün ardından da rahat buluyor.

Sunucu, büyük V iki silindirli motorun hafif titreşimlerini sürüş zevkinin bir parçası olarak kabul ediyor.

Sunucu, güvenlik ve kullanım rahatlığına yönelik elektronik paketi çok kapsamlı buluyor; test edilen Grand Tour'un donanımında önemli bir eksik görmüyor.

Sunucu quickshifter'ı çok etkili ve kusursuz buluyor; vites geçişlerinde sorun yaşamadığını belirtiyor.

Sunucu, 20 litrelik deponun bacakların bulunduğu bölgede fazla geniş hissettirmediğini söylüyor.

Sunucu, sakin sürüşte motosikleti büyüklüğüne ve motoruna göre tutumlu buluyor; otomatik dökümde bozuk geçen tüketim ifadesi yaklaşık 5 l/100 km olarak okunabiliyor, ancak kesin sayı net değil.

Sunucu, konforu, elektronik yardımcıları ve ölçülü tüketimiyle motosikleti uzun yolda çok kilometre yapmak için uygun buluyor.

Sunucu motoru bir 1260 için esnek buluyor; hafif gazla 3000 devrin altında sürüşe izin verdiğini belirtiyor.

Sunucu yol sürüşünde ön tarafı güven verici, viraja girişi doğal ve iri gövdeye rağmen yönlenmeyi çevik buluyor; yatıkken hafif frenle aşırı doğrulmadığını söylüyor. Sportif kullanımda birkaç virajda ayaklıkların sürttüğünü ve yatış açıklığının sınırına ulaşılabildiğini de belirtiyor.

Sunucu frenleri güçlü, hassas ve kolay dozlanabilir buluyor.

Sunucu, bu kadar iri bir motosikletin sportif yol sürüşüne izin vermesinden şaşkınlık ve keyif duyduğunu anlatıyor.

Sunucu, denediği süspansiyon ayarlarından bağımsız olarak yol hissini yumuşak ve ipeksi buluyor; küçük tali yollar dahil uzun yolculuklarda konforu başarılı değerlendiriyor.

Sunucu motorun performansını çok güçlü, üst devirlere uzanmasını özellikle etkileyici buluyor.

Sunucu motorun karakterini yoğun duygular yaşatan, heyecan verici bir özellik olarak değerlendiriyor.

Sunucu, turistik sakinliğe ilişkin gürültü çekincesinden ayrı olarak motorun ses tonunu çok beğeniyor.

Sunucu göstergeyi farklı görüntüleme seçenekleriyle çok zengin ve kapsamlı bilgi sunması açısından beğeniyor.

Sunucu, Grand Tour'un kapsamlı donanımının dönemin yüksek fiyatını daha kabul edilebilir kıldığını ve Alman rakiplerden daha ucuz kaldığını söylüyor. Kapanış anlatımı ise seçenekler ve bagaj eklendiğinde BMW GS'nin yaklaşık aynı fiyat bölgesine geldiğini belirtiyor; kesin bir fiyat üstünlüğü sonucu çıkarılmıyor.