Arka oturuşu ve çantadaki yaslanma pedini yolculuk için konforlu değerlendiriyor.
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Kişisel tercih
Ducati
Multistrada 1260 S
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal70 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı57 olumlu · 13 olumsuz +
57 olumlu · %8113 olumsuz · %19
67 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2020 model · Grand Tour | 2 | 2 | 46 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · S | 1 | 1 | 11 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları33 etiket +
Adventure touringAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaBagajBakımElcik ısıtmaElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranTitreşimUzun yolV-TwinYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzıman
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2020 model Teknik referans · Multistrada 1260 S · 2020 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1262.0 ccm (77.01 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Testastretta DVT
- Maksimum güç
- 158.0 HP (115.3 kW)) @ 9500 RPM
- Maksimum tork
- 129.5 Nm (13.2 kgf-m or 95.5 ft.lbs) @ 7500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 13.0:1
- Çap × strok
- 106.0 x 71.5 mm (4.2 x 2.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Light action, wet, multiplate slipper clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
- Yakıt tüketimi
- 5.20 litres/100 km (19.2 km/l or 45.23 mpg)
- Ön süspansiyon
- 48mm fully adjustable usd forks.
- Arka süspansiyon
- Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Remote spring preload adjustment. Aluminium single-sided swingarm
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 190/55-17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Two-piston calipers.
- Kuru ağırlık
- 209.0 kg (460.8 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 232.0 kg (511.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1585 mm (62.4 inches)
- Yakıt deposu
- 20.00 litres (5.28 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Multistrada 1260 S (2020) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · 2020 model
%79olumlu not oranı+26 olumlu−7 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · 2020 model
%80olumlu not oranı+20 olumlu−5 olumsuz
İncele
Chaos Causes1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%92olumlu not oranı+11 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
70 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
70 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
70 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İtalyan çizgilerini ve makyajdaki ayrıntıları çekici buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourFar ve selektörün güçlü görünürlüğünden memnun.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourGrand Tour’da orijinal sis farı ve koruma demirlerinin pakete dahil olmasını beğeniyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourÖn camın mekanizması sürüş sırasında bile kolay ayarlanıyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourSinyallerin elcik korumalara bütünleşmesini şık buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourBluetooth, telefon ve yol bilgisi kapsamını zengin buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourElciklerin tırtıklı yüzeyi çıplak elde batabiliyor; eldivenle sorun görmüyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourFarklı sürüş modlarını ve Enduro’da arka ABS’yi kapatma seçeneğini yararlı buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourBilgi kapsamı iyi olsa da ekranın biraz küçük kaldığını düşünüyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourYerinde hareket ve yatışlarda bisiklet benzeri dengeli his veriyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourAnahtarsız çalıştırmayı ve Grand Tour’daki anahtarsız depo kapağını kullanışlı buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourKendi hareketli sürüşünde anlattığı 6,5–7 litre civarını bu hacme göre makul buluyor; sakin sürüşte daha azını tahmin ediyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourYaklaşık 1,79 m boyuyla iki ayağının yere rahat basmasını beğeniyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourDik oturuş ve yol üzerindeki sürüş konforu onu rahatsız etmiyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourArka oturuşu ve çantadaki yaslanma pedini yolculuk için konforlu değerlendiriyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourYan çantalar takıldığında hafta sonu turuna yeterli hacim sunduğunu düşünüyor; testte yan çantalar takılı değil.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourArka stopun gece çizgi şeklindeki görünümünü beğeniyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourPlakalığın önceki kasadaki kadar sallanmadığını ve daha zarif olduğunu söylüyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourSürücü, artçı ve yük seçimine göre otomatik ayarlanan süspansiyonu çok başarılı buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand Tourİlk manet temasında beklediği ani ısırmayı vermiyor; biraz daha kuvvet uygulamak gerekiyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourManeti daha kararlı sıktığında ön frenin çok kuvvetli durduğunu söylüyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourScorpion Trail II lastikleri motosikletin çok yönlü karakterine uyumlu, yumuşak ve asfalt sürüşünde keyifli buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourYüksek devir ve uzun yoldaki hızlanmayı yarış motosikleti kadar heyecan verici buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourŞehir içinde düşük devirde hâlâ baş sallatan silkeleme var; yaklaşık 3–4 bin devirden sonra kesilmesini yeterli bulmuyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourÇift yönlü quickshifter vites ve motor freni kullanımını kolaylaştırıyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourQuickshifter ile düşük devirde yukarı geçiş bazen silkeliyor; aşağı geçişlerde aynı sorunu yaşamıyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourSport modunda gaz tepkisi ve hızlanmayı özellikle eğlenceli buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourYüksek hız anlatımı sırasında oturuşu bozulmadan rahat hissettiğini belirtiyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourÖnceki kasaya göre geçişlerin ve boş vitesi bulmanın iyileştiğini söylüyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourTürkiye’de kendisine aktarılan 6 bin km bakım aralığını uzun tur planlamasını zorlaştıracak kadar kısa buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourVideo dönemindeki sıfır ve ikinci el fiyatlarını çoğu sürücünün ulaşamayacağı kadar yüksek buluyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourÖnceki kasaya göre viraja giriş-çıkış ve sağ-sol geçişlerinde belirgin denge ve kontrol gelişimi hissediyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourVirajda frenleme sırasında elektronik desteklerin sürücüye yardımcı olduğu hissini beğeniyor.
Motopark Tv · 2020 model · Grand TourSunucu oturuşu doğal buluyor; vücudunun hiçbir bölümünü uygunsuz konumda hissetmeden rahatça yerleştiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, ön camın elle 50 mm aralıkta ayarlanabilmesini olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, cam yüksek konumdayken kaskının üstünde kalan türbülansı hafif buluyor; uzun sürüşte fazla rahatsız edici gürültü oluşturmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, diğer Multistrada selelerinden farklı olan Grand Tour selesini bir günlük yol sürüşünün ardından da rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, büyük V iki silindirli motorun hafif titreşimlerini sürüş zevkinin bir parçası olarak kabul ediyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, güvenlik ve kullanım rahatlığına yönelik elektronik paketi çok kapsamlı buluyor; test edilen Grand Tour'un donanımında önemli bir eksik görmüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu quickshifter'ı çok etkili ve kusursuz buluyor; vites geçişlerinde sorun yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, 20 litrelik deponun bacakların bulunduğu bölgede fazla geniş hissettirmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, sakin sürüşte motosikleti büyüklüğüne ve motoruna göre tutumlu buluyor; otomatik dökümde bozuk geçen tüketim ifadesi yaklaşık 5 l/100 km olarak okunabiliyor, ancak kesin sayı net değil.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, konforu, elektronik yardımcıları ve ölçülü tüketimiyle motosikleti uzun yolda çok kilometre yapmak için uygun buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu açısından sakin turistik kullanımda motorun gürültüsü ve sürekli mekanik varlığı huzuru azaltıyor; bu seslerin Ducati karakterini sevenlere hitap edebileceğini de belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu motoru bir 1260 için esnek buluyor; hafif gazla 3000 devrin altında sürüşe izin verdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu yol sürüşünde ön tarafı güven verici, viraja girişi doğal ve iri gövdeye rağmen yönlenmeyi çevik buluyor; yatıkken hafif frenle aşırı doğrulmadığını söylüyor. Sportif kullanımda birkaç virajda ayaklıkların sürttüğünü ve yatış açıklığının sınırına ulaşılabildiğini de belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu frenleri güçlü, hassas ve kolay dozlanabilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, bu kadar iri bir motosikletin sportif yol sürüşüne izin vermesinden şaşkınlık ve keyif duyduğunu anlatıyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu elektronik süspansiyonu ayarlara çok hassas buluyor; testte farklı ayarlarla uzun süre uğraşmasına rağmen tamamen hoşuna giden bir ayar bulamadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, denediği ayarlarla düzgün zeminde sorun yaşamasa da tümseklerde ön ve arka süspansiyonun uyumlu çalışmadığını hissediyor; oluşan hareketlerin kendisini rahatsız ettiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, denediği süspansiyon ayarlarından bağımsız olarak yol hissini yumuşak ve ipeksi buluyor; küçük tali yollar dahil uzun yolculuklarda konforu başarılı değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu motorun performansını çok güçlü, üst devirlere uzanmasını özellikle etkileyici buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu motorun performansının sakin kalmayı zorlaştırdığını söylüyor; küçük kırsal yolda dördüncü viteste yaklaşık 4000 devir örneği üzerinden gazı açarken kendini dizginlemesi gerektiğini anlatıyor. Döküm, bu örnekteki hız veya yasal sınırın aşıldığı konusunda net değil.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu motorun karakterini yoğun duygular yaşatan, heyecan verici bir özellik olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, turistik sakinliğe ilişkin gürültü çekincesinden ayrı olarak motorun ses tonunu çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu göstergeyi farklı görüntüleme seçenekleriyle çok zengin ve kapsamlı bilgi sunması açısından beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourTam donanımlı Grand Tour'un kaynak döneminde belirtilen 22.690 avroluk toplam fiyatı yüksek bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand TourSunucu, Grand Tour'un kapsamlı donanımının dönemin yüksek fiyatını daha kabul edilebilir kıldığını ve Alman rakiplerden daha ucuz kaldığını söylüyor. Kapanış anlatımı ise seçenekler ve bagaj eklendiğinde BMW GS'nin yaklaşık aynı fiyat bölgesine geldiğini belirtiyor; kesin bir fiyat üstünlüğü sonucu çıkarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Grand Tourİncelemeci, Multistrada'nın 90 derecelik V-twin motor düzenini kendi Ducati beklentisine uygun buluyor ve V4 alternatifi karşısında bu düzeni özellikle tercih ediyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SElektronik donanım paketinin, bir Ducati'den beklediği ileri teknoloji düzeyini rahatlıkla karşıladığını düşünüyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · S5,5 inç TFT ekranın menülerinde gezinmeyi telefondan bile kolay buluyor; ekranın daha eğlenceli de olabileceğini esprili biçimde ekliyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SArtçı alındığında veya yan çantalar ağır bagajla doldurulduğunda elektronik süspansiyon ayarlarını kolayca değiştirebilmeyi yararlı buluyor; bu yüklerle yapılmış bir sürüş testi aktarmıyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SHem vites yükseltmede hem küçültmede çalışan, küçültürken otomatik ara gazı da veren quickshifter teknolojisini takdir ediyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SQuickshifter teknolojisini takdir etse de ara gazının kendi yerine otomatik verilmesini kişisel olarak sevmiyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · STeknolojisi sayesinde sportif motosiklet ve tur motosikleti rollerini başarıyla bir araya getirdiğini düşünüyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SElektronik süspansiyonun sportif kullanım için sert, tur kullanımı için ise yumuşak ve konforlu bir karakter sunabilmesini beğeniyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SÇok amaçlı yapısına rağmen tasarımını çekici buluyor; sportif ve sağlam görünen hatlarını, gagasını, sele kumaşları ile kırmızı dikişlerini ve arka tasarımını özellikle beğeniyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · Sİncelenen 1260 S'de tek taraflı salıncak bulunmasını kendi Ducati beklentisine uygun buluyor; bütün Multistrada modellerinde bu düzenin bulunmadığını özellikle belirtiyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · STermignoni aksesuar egzoz takılıysa quickshifter ile vites yükseltirken çıkan sesi çok etkileyici buluyor; bu egzozun test motosikletinde takılı olduğu anlatımdan kesinleşmiyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SBir günlük sürüş deneyiminde Multistrada'nın Ducati beklentilerini karşıladığını ve hayal kırıklığı yaratmadığını söylüyor; motosikleti sürülecekler listesine eklemeyi öneriyor.
Chaos Causes · Model yılı belirtilmedi · SKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Grand Tour’da orijinal sis farı ve koruma demirlerinin pakete dahil olmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, güvenlik ve kullanım rahatlığına yönelik elektronik paketi çok kapsamlı buluyor; test edilen Grand Tour'un donanımında önemli bir eksik görmüyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Elektronik donanım paketinin, bir Ducati'den beklediği ileri teknoloji düzeyini rahatlıkla karşıladığını düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Bluetooth, telefon ve yol bilgisi kapsamını zengin buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu göstergeyi farklı görüntüleme seçenekleriyle çok zengin ve kapsamlı bilgi sunması açısından beğeniyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
5,5 inç TFT ekranın menülerinde gezinmeyi telefondan bile kolay buluyor; ekranın daha eğlenceli de olabileceğini esprili biçimde ekliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Sport modunda gaz tepkisi ve hızlanmayı özellikle eğlenceli buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, bu kadar iri bir motosikletin sportif yol sürüşüne izin vermesinden şaşkınlık ve keyif duyduğunu anlatıyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Bir günlük sürüş deneyiminde Multistrada'nın Ducati beklentilerini karşıladığını ve hayal kırıklığı yaratmadığını söylüyor; motosikleti sürülecekler listesine eklemeyi öneriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Çift yönlü quickshifter vites ve motor freni kullanımını kolaylaştırıyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu quickshifter'ı çok etkili ve kusursuz buluyor; vites geçişlerinde sorun yaşamadığını belirtiyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Hem vites yükseltmede hem küçültmede çalışan, küçültürken otomatik ara gazı da veren quickshifter teknolojisini takdir ediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Quickshifter ile düşük devirde yukarı geçiş bazen silkeliyor; aşağı geçişlerde aynı sorunu yaşamıyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Quickshifter teknolojisini takdir etse de ara gazının kendi yerine otomatik verilmesini kişisel olarak sevmiyor.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Yaklaşık 1,79 m boyuyla iki ayağının yere rahat basmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu oturuşu doğal buluyor; vücudunun hiçbir bölümünü uygunsuz konumda hissetmeden rahatça yerleştiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Video dönemindeki sıfır ve ikinci el fiyatlarını çoğu sürücünün ulaşamayacağı kadar yüksek buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Tam donanımlı Grand Tour'un kaynak döneminde belirtilen 22.690 avroluk toplam fiyatı yüksek bulunuyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Maneti daha kararlı sıktığında ön frenin çok kuvvetli durduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu frenleri güçlü, hassas ve kolay dozlanabilir buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu motoru bir 1260 için esnek buluyor; hafif gazla 3000 devrin altında sürüşe izin verdiğini belirtiyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
İncelemeci, Multistrada'nın 90 derecelik V-twin motor düzenini kendi Ducati beklentisine uygun buluyor ve V4 alternatifi karşısında bu düzeni özellikle tercih ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, turistik sakinliğe ilişkin gürültü çekincesinden ayrı olarak motorun ses tonunu çok beğeniyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Termignoni aksesuar egzoz takılıysa quickshifter ile vites yükseltirken çıkan sesi çok etkileyici buluyor; bu egzozun test motosikletinde takılı olduğu anlatımdan kesinleşmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Yüksek devir ve uzun yoldaki hızlanmayı yarış motosikleti kadar heyecan verici buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu motorun performansını çok güçlü, üst devirlere uzanmasını özellikle etkileyici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Ön camın mekanizması sürüş sırasında bile kolay ayarlanıyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, ön camın elle 50 mm aralıkta ayarlanabilmesini olumlu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Dik oturuş ve yol üzerindeki sürüş konforu onu rahatsız etmiyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, denediği süspansiyon ayarlarından bağımsız olarak yol hissini yumuşak ve ipeksi buluyor; küçük tali yollar dahil uzun yolculuklarda konforu başarılı değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Sürücü, artçı ve yük seçimine göre otomatik ayarlanan süspansiyonu çok başarılı buluyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Artçı alındığında veya yan çantalar ağır bagajla doldurulduğunda elektronik süspansiyon ayarlarını kolayca değiştirebilmeyi yararlı buluyor; bu yüklerle yapılmış bir sürüş testi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
İtalyan çizgilerini ve makyajdaki ayrıntıları çekici buluyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Çok amaçlı yapısına rağmen tasarımını çekici buluyor; sportif ve sağlam görünen hatlarını, gagasını, sele kumaşları ile kırmızı dikişlerini ve arka tasarımını özellikle beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, konforu, elektronik yardımcıları ve ölçülü tüketimiyle motosikleti uzun yolda çok kilometre yapmak için uygun buluyor.
-
Chaos CausesModel yılı belirtilmedi · S
Teknolojisi sayesinde sportif motosiklet ve tur motosikleti rollerini başarıyla bir araya getirdiğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Kendi hareketli sürüşünde anlattığı 6,5–7 litre civarını bu hacme göre makul buluyor; sakin sürüşte daha azını tahmin ediyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu, sakin sürüşte motosikleti büyüklüğüne ve motoruna göre tutumlu buluyor; otomatik dökümde bozuk geçen tüketim ifadesi yaklaşık 5 l/100 km olarak okunabiliyor, ancak kesin sayı net değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2020 model · Grand Tour
Yerinde hareket ve yatışlarda bisiklet benzeri dengeli his veriyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · Grand Tour
Sunucu yol sürüşünde ön tarafı güven verici, viraja girişi doğal ve iri gövdeye rağmen yönlenmeyi çevik buluyor; yatıkken hafif frenle aşırı doğrulmadığını söylüyor. Sportif kullanımda birkaç virajda ayaklıkların sürttüğünü ve yatış açıklığının sınırına ulaşılabildiğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Harley-Davidson
Pan America 1250
- Motor hacmi
- 1250.4 ccm (76.30 cubic inches)
- Güç
- 150.0 HP (109.5 kW)) @ 9000 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Quickshifter
1290 Super Adventure
- Motor hacmi
- 1301.0 ccm (79.39 cubic inches)
- Güç
- 160.0 HP (116.8 kW))
Teknik referans · 2016
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Quickshifter
1290 Super Adventure R
- Motor hacmi
- 1301.0 ccm (79.39 cubic inches)
- Güç
- 158.2 HP (115.5 kW))
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Quickshifter