Motopark TvKanalın incelemeleri →
2020 model · Grand Tour
Ducati Multistrada 1260 S — Motopark Tv incelemesi
2020 Multistrada 1260 S Grand Tour’u güçlü motoru, dengeli viraj karakteri, konforlu oturuşu, otomatik ayarlı süspansiyonu ve zengin tur donanımıyla çok beğeniyor. Düşük devirde silkeleme, küçük kalan ekran, ilk anda daha fazla manet kuvveti isteyen fren ve aktardığı kısa yerel bakım aralığı eleştirileri var. Yüksek fiyatına rağmen sürüşünün karşılığını verdiğini düşünüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:42 ↗İtalyan çizgilerini ve makyajdaki ayrıntıları çekici buluyor.
Kişisel tercihAydınlatma
03:25 ↗Far ve selektörün güçlü görünürlüğünden memnun.
Sürüş gözlemiDonanım
03:50 ↗Grand Tour’da orijinal sis farı ve koruma demirlerinin pakete dahil olmasını beğeniyor.
Kişisel tercihRüzgâr koruması
04:04 ↗Ön camın mekanizması sürüş sırasında bile kolay ayarlanıyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:13 ↗Sinyallerin elcik korumalara bütünleşmesini şık buluyor.
Kişisel tercihGösterge
04:25 ↗Bluetooth, telefon ve yol bilgisi kapsamını zengin buluyor.
Kişisel tercihElektronik
05:20 ↗Farklı sürüş modlarını ve Enduro’da arka ABS’yi kapatma seçeneğini yararlı buluyor.
Kişisel tercihDenge
06:07 ↗Yerinde hareket ve yatışlarda bisiklet benzeri dengeli his veriyor.
Sürüş gözlemiDonanım
06:17 ↗Anahtarsız çalıştırmayı ve Grand Tour’daki anahtarsız depo kapağını kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
07:00 ↗Kendi hareketli sürüşünde anlattığı 6,5–7 litre civarını bu hacme göre makul buluyor; sakin sürüşte daha azını tahmin ediyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
07:33 ↗Yaklaşık 1,79 m boyuyla iki ayağının yere rahat basmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiKonfor
07:44 ↗Dik oturuş ve yol üzerindeki sürüş konforu onu rahatsız etmiyor.
Sürüş gözlemiArtçı konforu
07:54 ↗Arka oturuşu ve çantadaki yaslanma pedini yolculuk için konforlu değerlendiriyor.
Kişisel tercihBagaj
08:05 ↗Yan çantalar takıldığında hafta sonu turuna yeterli hacim sunduğunu düşünüyor; testte yan çantalar takılı değil.
Kişisel tercihTasarım
08:16 ↗Arka stopun gece çizgi şeklindeki görünümünü beğeniyor.
Kişisel tercihİşçilik
08:28 ↗Plakalığın önceki kasadaki kadar sallanmadığını ve daha zarif olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
09:00 ↗Sürücü, artçı ve yük seçimine göre otomatik ayarlanan süspansiyonu çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
10:07 ↗Maneti daha kararlı sıktığında ön frenin çok kuvvetli durduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
10:50 ↗Scorpion Trail II lastikleri motosikletin çok yönlü karakterine uyumlu, yumuşak ve asfalt sürüşünde keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
12:21 ↗Yüksek devir ve uzun yoldaki hızlanmayı yarış motosikleti kadar heyecan verici buluyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
13:07 ↗Çift yönlü quickshifter vites ve motor freni kullanımını kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
13:54 ↗Sport modunda gaz tepkisi ve hızlanmayı özellikle eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemiKonfor
16:22 ↗Yüksek hız anlatımı sırasında oturuşu bozulmadan rahat hissettiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
16:44 ↗Önceki kasaya göre geçişlerin ve boş vitesi bulmanın iyileştiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuş
18:41 ↗Önceki kasaya göre viraja giriş-çıkış ve sağ-sol geçişlerinde belirgin denge ve kontrol gelişimi hissediyor.
Sürüş gözlemiElektronik
19:01 ↗Virajda frenleme sırasında elektronik desteklerin sürücüye yardımcı olduğu hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kumandalar
05:00 ↗Elciklerin tırtıklı yüzeyi çıplak elde batabiliyor; eldivenle sorun görmüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
05:54 ↗Bilgi kapsamı iyi olsa da ekranın biraz küçük kaldığını düşünüyor.
Kişisel tercihFrenler
09:52 ↗İlk manet temasında beklediği ani ısırmayı vermiyor; biraz daha kuvvet uygulamak gerekiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
12:32 ↗Şehir içinde düşük devirde hâlâ baş sallatan silkeleme var; yaklaşık 3–4 bin devirden sonra kesilmesini yeterli bulmuyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
13:29 ↗Quickshifter ile düşük devirde yukarı geçiş bazen silkeliyor; aşağı geçişlerde aynı sorunu yaşamıyor.
Sürüş gözlemiBakım
17:13 ↗Türkiye’de kendisine aktarılan 6 bin km bakım aralığını uzun tur planlamasını zorlaştıracak kadar kısa buluyor.
Aktarılan yorumFiyat
18:17 ↗Video dönemindeki sıfır ve ikinci el fiyatlarını çoğu sürücünün ulaşamayacağı kadar yüksek buluyor.
Kişisel tercih