Multistrada V4 Rally

Sunucu, adaptif hız sabitleyicinin şehirlerarası ve ülkelerarası seyahatlerde kullanışlı olabileceğini düşünüyor; bu değerlendirme uzun yol testinin sonucu değil.

Konuk Karaca, iki motosikleti karşılaştırırken Rally'nin de 30 litrelik depo kapasitesini beğeniyor.

Karaca, kısa Riva sürüşünden sonra Rally'nin fren kabiliyetini GS Adventure gibi çok yüksek buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

Karaca, ön tarafın daldığına ilişkin ilk görsel izlenimini düzeltiyor ve kısa yol testinde Ducati'nin frenlemedeki dalmayı büyük ölçüde çözmüş göründüğünü beğeniyor.

Karaca, kısa Riva testindeki hızlanmayı son derece güçlü ve güldürecek kadar heyecan verici buluyor; sunucu da üçüncü viteste gaz açınca ön kaldırabilecek veya arkayı kaydırabilecek güç hissini vurguluyor.

Karaca, Riva sürüşünde motorun özellikle 8.000–9.000 devir çevresinde kullanma isteği uyandıran karakterini seviyor; bu, düşük devirde kullanılamadığı anlamına gelmiyor.

Karaca, test örneğine takılı Akrapovič egzozun özellikle 8.000 devir sonrasındaki patırtılı sesini çok çekici buluyor; düşük devirlerde aynı belirgin sesin gelmediğini belirtiyor.

Karaca, kısa testte altıncı viteste yaklaşık 120 km/sa hızla motoru sıkıştırmadan rahatça süzüldüğünü söylüyor.

Büyük enduro deneyimi olan Karaca, ilk kısa sürüşte Rally'ye kendi motosikleti kadar kolay alıştığını söylüyor; uzun süre GS kullanmış sunucu da ilk gün benzer bir tanıdıklık hissi yaşadığını belirtiyor.

Sunucu, kısa sürüş izleniminde Rally'nin genel konforunu GS Adventure ile birlikte çok iyi buluyor; uzun süreli Ducati yolculuğu değerlendirmesi yapmıyor.

Sunucu, ilk testte düşük hızlarda rahat sürülmesini ve yaklaşık 5 km/sa hızda bile yönünü koruyan dengeli hissini beğeniyor.

Karaca, test örneğinin malzemelerini ve bileşenlerini premium, kaliteli ve birbirine iyi oturmuş buluyor; bu, uzun dönem dayanıklılık sonucu değil.

Sunucu, ilk sürüşte Rally'nin beklediğinden hafif hissettirmesini beğeniyor; bu görüş yerinde itme deneyindeki belirsiz karşılaştırmadan ayrı.

Sunucu, kısa testte kollarının konumunu rahat buluyor; depo çevresini, genişliği ve bacaklarla kavranan bölgeyi de beğeniyor.

Sunucu, ilk yol testindeki izlenimlerini anlatırken aynaları çok iyi bulduğunu söylüyor.

Sunucu, kısa testte gaz yavaş açıldığında gücün kademeli, ani açıldığında yarış motosikleti gibi güçlü gelmesini beğeniyor.

Sunucu, önceki iki silindirli Multistrada örneklerinde yaşadığını anlattığı düşük devirde sarsıntılı çalışmanın bu V4 Rally'de olmamasını beğeniyor; eski örneklerin kesin modeli belirtilmiyor.

Karaca, GS'den inip Rally'ye geçtiği kısa testte altıncı viteste yaklaşık 75–80 km/sa hızdan gaz açınca da güçlü çektiğini, düşük devirde belirgin bir eksiklik hissetmediğini söylüyor.

Karaca, GS ile karşılaştırıldığında Rally'nin yüksek devirde güçlü hızlanırken hâlâ daha fazla devir ve uzama payı bırakmasını beğeniyor.

Karaca, kısa testten sonra Rally ile çok kilometre gezmekten keyif alacağını düşünüyor; bu, uzun süreli Ducati sahipliğinden edinilmiş bir sonuç değil.

Sunucu, test örneğinin ekranını çok kaliteli, ayarlanan bölgenin motosiklet çiziminde kırmızı gösterilmesini de keyifli buluyor.

BMW'nin döner kumandasına alışmış sunucu, Rally'nin kumandalarını kolay buluyor; test sürüşünde hız sabitleyiciyi tek dokunuşla açıp kapatabilmesini beğeniyor.

Titreşime hassas olduğunu belirten Karaca, kısa testte Rally'nin titreşimsiz hissini özellikle beğeniyor; uzun süreli kullanım sonucu aktarmıyor.

Karaca, kısa testte Rally'nin selesini diğer markalarla karşılaştırıldığında konforlu buluyor; kendi rahatlığı için yine de biraz iyileştirme istediğini belirtiyor.

Sunucu, Karaca'nın küçük iyileştirme isteğinden farklı olarak, kendi kısa testinde Rally'nin selesini çok konforlu bulduğunu söylüyor.

Sunucu, çekim döneminin fiyatlarıyla ve incelenen donanımlı paket üzerinden, yan çantalar, Akrapovič egzoz, karbon çamurluk ve diğer donanımlarla Rally'nin muadillerine göre parasının karşılığını verdiği sonucuna varıyor; konuşmadaki değişen hesaplardan kesin bir avantaj tutarı çıkarılmıyor.