Scrambler Icon

Chevreuse vadisindeki küçük yollarda kendini rahat hissediyor; sunucuya göre hafta sonu keyif sürüşü amacını başarıyla karşılayan eğlenceli bir motosiklet.

Kullanımına kolay alışılıyor; sunucu bu değerlendirmeyi küçük gövdesi ve alçak selesiyle birlikte aktarıyor.

Oturuşta bacaklar fazla katlanmıyor; buna karşılık sunucu, çok geniş ve önde konumlanan gidon nedeniyle kolların oldukça açık durduğunu da belirtiyor.

Sunucu, aksesuarlarla süslenmiş test örneğinden ayrı olarak, standart Icon'ın işçiliğini de gayet yeterli buluyor.

Standart versiyonda da bulunan ön ve arka LED aydınlatma elemanlarının görünümü beğeniliyor; gece aydınlatma performansı değerlendirilmiyor.

Sunucu, karma kullanıma yönelik iri dişli lastikleri toprak ve taşlık zeminde eğlenmek için uygun buluyor; arazi uzmanı olmadıklarını belirtiyor ve bu görüş açıkça belgelenmiş bir arazi testine dayanmıyor.

Oldukça kompakt gövdesi ve küçük motosiklet hissiyle fiziksel olarak göz korkutmuyor.

Sunucu, 170 kg olarak verdiği kuru ağırlığı düşük buluyor; bu değer sürüşe hazır ağırlık olarak sunulmuyor.

3000–6000 dev/dak aralığındaki performansı keyifli bulunuyor; özellikle ilk üç viteste canlı biçimde hızlanıyor.

Yol sürüşünde süspansiyonların kontrollü çalışması, özellikle test motosikletine takılmış aksesuar arka amortisör beğeniliyor; bu övgü standart arka amortisörün test sonucu olarak okunmamalı.

Sunucu, arka frenin oldukça güçlü olması karşısında ABS'yi yararlı buluyor. Arazi eğlencesi için ABS'nin kapatılabilmesini de olumlu aktarıyor; arka tarafı kaydırma olanağı, gerçekleştirilmiş bir arazi denemesinin sonucu olarak sunulmuyor.