Scrambler Sixty2

Yaklaşık 1,50 boyundaki sürücü iki ayağını yere değdirebilmekten çok mutlu; 1,68 boyundaki sürücü de erişimini rahat buluyor.

Dik gidon ve oturuşun hakimiyet sağlamasını beğeniyorlar; 1,68 boyundaki sürücü kendisine az da olsa öne uzanma gerektiğini ekliyor.

Aynaların kolları çok az gösterip arkayı net ve rahat göstermesini beğeniyorlar.

Standart ABS’nin özellikle ani fren ve ağırlık karşısında kendilerine güven vermesini çok olumlu buluyorlar.

800’de zaten sevdikleri retro görünümün 400’de korunmasını ve Sixty2 tarih göndermesini beğeniyorlar.

800’ü kullanan Barkın’a göre 400’ün gazı çok daha yumuşak ve daha sakin; ilk iki sürücünün göreli sertlik deneyimini bu kıyasla açıklıyor.

800’e göre birkaç bin euro düşük bedelle ilk vitesli motosiklet ve Ducati sahipliğine ulaşılmasını iki kullanıcı alınabilir buluyor.