Ducati · İnceleme notları

XDiavel V4

MOTOR LIVE incelemesi · 2025 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2025 model

Ducati XDiavel V4 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE, 2025 XDiavel V4’ün keskin depo biçimini, dikişli selesini ve genel akıcı çizgisini beğeniyor. Önceki katlanır basamak düzenini arıyor; fazla plastik ve görünür bağlantıları eleştiriyor. Daha iyi konfor hedefini olumlu bekliyor, ileri basamakları uzun boylulara uygun görüyor. Fuar örneğinin yüksek fiyatını da vurguluyor; yol testi yapılmıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:51 ↗

    Keskin işlenmiş depo görünümünü, alaşım arka yapı ve dikişli seleyle akıcı kalan genel çizgiyi çok güzel buluyor.

    Kişisel tercih
  • Arka jant görünümü

    02:16 ↗

    Egzoz yerleşimiyle görünür kalan büyük arka jantı çok güzel buluyor.

    Kişisel tercih
  • Anahtarsız kullanım

    02:58 ↗

    Anahtarı cekette bırakıp kullanabilmeyi pratik ve hoş buluyor.

    Kişisel tercih
  • Konfor beklentisi

    03:27 ↗

    Önceki XDiavel’in omurgayı zorlayan yapısına karşı daha fazla süspansiyon hareketi ve yeni seleyle konfor hedefini olumlu karşılıyor; yeni örneği sürmüyor.

    Kişisel tercih
  • Uzun boy ergonomisi

    03:43 ↗

    İleri yerleştirilmiş basamakların uzun boylu kullanıcıların bacaklarını açmasına yardım etmesini iyi buluyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Basamak tasarımı

    01:03 ↗

    Önceki açılır basamak plakalarının özgün tasarımını tercih ediyor; yeni klasik parçaları güzel ama sıradan buluyor.

    Kişisel tercih
  • İşçilik görünümü

    01:18 ↗

    Plastik kaplama miktarını fazla, özellikle bir taraftaki görünür kablo ve bağlantıları estetik açıdan zayıf buluyor.

    Kişisel tercih
  • Viraj açıklığı

    03:58 ↗

    Basamakların tamamen katlanmamasının temas sonrası yatışa bir sınır getireceğini düşünüyor; virajda test yapmıyor.

    Olası risk
  • Özel renkte yaklaşık 30 bin avroya yaklaşmasını çok pahalı buluyor; premium sport cruiser konumunda bunun beklenebilir olduğunu da söylüyor.

    Kişisel tercih