İncelemeci, elektrik motoruyla kolay ilerletilebilmesine rağmen ağırlık ve manevra zorluğu nedeniyle motosikleti şehir kullanımına uygun bir seçenek olarak görmüyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Energica
EsseEsse9 Plus
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal14 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı5 olumlu · 9 olumsuz +
5 olumlu · %369 olumsuz · %64
14 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları17 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%36olumlu not oranı+5 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
14 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
14 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
14 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, anında gelen ara hızlanmayı çok etkileyici, genel ivmelenmeyi süper otomobil düzeyinde buluyor; hızlanmanın sertliğini dayanması güç bir yoğunluk olarak tarif ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yaklaşık 270 kg ağırlığı ve ağırlığın yukarıda taşınmasını olumsuz buluyor; ağırlık ve gövde boyutlarının başlangıçta ürkütücü olduğunu da belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yüksek ve yukarıda taşınan ağırlık nedeniyle motosikleti manevra yaptırması zor buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, elektrik motoruyla kolay ilerletilebilmesine rağmen ağırlık ve manevra zorluğu nedeniyle motosikleti şehir kullanımına uygun bir seçenek olarak görmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci arayüzü sezgisel buluyor; sol işaret parmağıyla kullanılan düğmeden menülerde gezinmek, ayarları anlamak ve seçmek kolay.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, ağırlık ve boyutların ürkütücü ilk izlenimine rağmen motosikletin kullanımına alışmayı kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci şehir menzilini olumlu anıyor: Paris'in yoğun trafiğinde, yaklaşık 30–50 km/sa hızlar, sık yavaşlama ve en yüksek motor freni ayarıyla yaklaşık 280 km menzile ulaşabildiğini söylüyor; üreticinin açıkladığı 400 km'ye ulaşmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, amaç yalnızca yavaş ve yoğun şehir trafiğinde ulaşım ise test döneminde yaklaşık 25.000 avro fiyatla anılan bu motosikleti gereksiz buluyor; aynı işin küçük bir scooter ile yapılabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yol sürüşünde yüksek ağırlıktan doğan genel ataleti olumsuz buluyor; motosikleti LiveWire kadar keskin bulmuyor ve kapanışta hantal olarak nitelendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, kesin modeli belirtilmeyen bir Zero ile karşılaştırarak EsseEsse9 Plus'ı biraz daha az konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, çekimde küçük yollar, hızlanmalar, frenlemeler ve ara hızlanmalar içeren yol kullanımında menzili kısa buluyor: sakin sürüşte yaklaşık 160 km'yi, biraz hızlı sürüşte yaklaşık 120 km'yi aşmak zor. Bu sonuçların sürüş tarzı, güzergâh ve motosikletin yönetimine çok bağlı olduğunu vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci hızlı şarj olanağını avantaj olarak değerlendiriyor; kaynakta ölçülmüş bir şarj süresi verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, şarj kablosunu gövde içinde saklayacak yer bulunmamasını ve beraberinde taşırken sırt çantasına koymak gerekmesini sorun olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, menzil kısıtları ve test döneminde yetersiz bulduğu şarj altyapısı nedeniyle bu motosikleti kendi zihinsel özgürlük beklentisine uygun bulmuyor; bunun diğer elektrikli motosikletleri de ilgilendiren kişisel bir tercih olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗