Issimo City

Sunucu İtalyan tasarımını, sinyallerin görünümünü ve açıkta bırakılmış alüminyum kafesli şasi kirişini çok çekici buluyor.

Sunucu yol testinde dar görünmesine rağmen iyi dolgulu selede rahat oturduğunu söylüyor.

Sunucu kumandaların kolay erişilen konumunu ve fren manetlerinin ergonomisini başarılı buluyor.

Sunucu selektör, dörtlüler ve kontak kesici dahil kumanda donanımını yeterli ve kapsamlı buluyor.

Sunucu beş inç LCD ekranı yol testinde çok okunaklı buluyor.

Sunucu yerden açıklığı çok iyi buluyor; virajlarda veya kaldırımdan inerken altını sürtme riski görmediğini belirtiyor.

Sunucu düşük hızlı manevralarda gidonun geniş dönüş açısını ve dar dönüş kabiliyetini çok başarılı buluyor.

Sunucu tek bataryalı test aracında hem Eco hem Sport modunun tork sunumunu oldukça hoş buluyor.

Sunucu gaz tepkilerini çok yumuşak ve kademeli buluyor. Bir bölümünü hafif eğimli yolda yaptığı gaz kesme gözleminde ani yavaşlama ve istenmeyen sarsıntı yaşamadığını, davranışın benzinli scootera yaklaştığını söylüyor.

Sunucu yol testinde alçak ağırlık merkeziyle sürüşü çok kararlı, yol davranışını sağlıklı ve güven verici buluyor.

Sunucu yol testinde ön teleskopik çatalın yumuşak çalıştığını ve yol pürüzlerini iyi emdiğini söylüyor.

Sunucu sol manetten ön ve arkayı birlikte çalıştıran kombine frenin hissini, güçlü ilk tutuşunu ve fren dağılımını çok başarılı buluyor. Bu dağılımın tekerleklerin kayma olasılığını azalttığını düşünüyor; bu ifade ölçülmüş bir kayma sınırı veya ABS testi değil.

Sunucu tek bataryalı test sürümünün 2,2 kW nominal ve 3 kW tepe gücünü oldukça iyi buluyor; bu değerlendirme çift bataryalı sürümün denenmesine dayanmıyor.

Sunucu tek bataryalı test sürümünde şarj cihazının sele altında taşınabilmesini, kilitlenmeyen küçük ön gözü ve çanta ya da kask asma kancasını pratik buluyor.