Sunucu İtalyan tasarımını, sinyallerin görünümünü ve açıkta bırakılmış alüminyum kafesli şasi kirişini çok çekici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümFantic
Issimo City
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı14 olumlu · 5 olumsuz +
19 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürüm | 1 | 1 | 14 | 5 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%74olumlu not oranı+14 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
19 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
19 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
19 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu yol testinde dar görünmesine rağmen iyi dolgulu selede rahat oturduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu orta şasi kirişiyle kısmen bölünen düz ayak alanını bir eksik olarak görüyor ve daha açık olmasını tercih edeceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu kumandaların kolay erişilen konumunu ve fren manetlerinin ergonomisini başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu selektör, dörtlüler ve kontak kesici dahil kumanda donanımını yeterli ve kapsamlı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu beş inç LCD ekranı yol testinde çok okunaklı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu küçük dekoratif ön camın ve dar grenajın yol testinde rüzgara karşı çok az koruma sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu yerden açıklığı çok iyi buluyor; virajlarda veya kaldırımdan inerken altını sürtme riski görmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu düşük hızlı manevralarda gidonun geniş dönüş açısını ve dar dönüş kabiliyetini çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu manevrada gidon fazla çevrildiğinde kendi uyluklarına çarptığını gözlemliyor; bunun daha iri yapılı sürücüleri de rahatsız edebileceğini düşünüyor, ancak bu sürücülerle ayrı bir deneme bildirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu tek bataryalı test aracında hem Eco hem Sport modunun tork sunumunu oldukça hoş buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu gaz tepkilerini çok yumuşak ve kademeli buluyor. Bir bölümünü hafif eğimli yolda yaptığı gaz kesme gözleminde ani yavaşlama ve istenmeyen sarsıntı yaşamadığını, davranışın benzinli scootera yaklaştığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu yol testinde alçak ağırlık merkeziyle sürüşü çok kararlı, yol davranışını sağlıklı ve güven verici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu yol testinde ön teleskopik çatalın yumuşak çalıştığını ve yol pürüzlerini iyi emdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu testteki ayarıyla arka süspansiyonu biraz sert buluyor; beş kademeli ayarla bunun iyileştirilebileceğini düşünüyor, ancak ayar sonrası sonuç bildirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu sol manetten ön ve arkayı birlikte çalıştıran kombine frenin hissini, güçlü ilk tutuşunu ve fren dağılımını çok başarılı buluyor. Bu dağılımın tekerleklerin kayma olasılığını azalttığını düşünüyor; bu ifade ölçülmüş bir kayma sınırı veya ABS testi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu tek bataryalı test sürümünün 2,2 kW nominal ve 3 kW tepe gücünü oldukça iyi buluyor; bu değerlendirme çift bataryalı sürümün denenmesine dayanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu tek bataryalı test sürümünde şarj cihazının sele altında taşınabilmesini, kilitlenmeyen küçük ön gözü ve çanta ya da kask asma kancasını pratik buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümSunucu taşıma kapasitesini vasat buluyor; tek bataryalı test sürümünde sele altında eldiven veya küçük bir çanta için sınırlı yer kaldığını gösteriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Tek bataryalı sürümKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
ES2
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
C Evolution
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
CE 02
- Motor hacmi
- Belirtilmedi
- Güç
- 11 kW (15 hp)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
