Şehir sokaklarında kolay girip çıkan, bisiklet gibi hafif ve rahat manevralı yapısını çok beğeniyor.
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Sürüş gözlemi
BMW
CE 02
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
11 farklı kaynak6 bağımsız kanal107 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı69 olumlu · 38 olumsuz +
69 olumlu · %6438 olumsuz · %36
94 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 8 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 30 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m | 1 | 1 | 7 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · 2024 fuar statik şehir kullanım tercihi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar standında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve Deus DJ özel yapımı | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmişlansman testinin hatırlatılması | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı | 1 | 1 | 11 | 17 |
| Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği | 1 | 1 | 11 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Onur’un yakın lansman deneyimi; kısa ilk izlenim | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki uzun kullanımın fuarda hatırlatılması | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları34 etiket +
ABSAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaElektrikliErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHava soğutmaKayışLED aydınlatmaLastiklerManevraMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTelefon bağlantısıYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · CE 02 · 11 kW · 2023 lansman verisi
- Motor
- Elektrikli · 11 kW performans sürümü
- Maksimum güç
- 11 kW (15 hp)
- Sürekli güç
- 6 kW (8 hp)
- Maksimum tork
- 55 Nm
- Azami hız
- 95 km/s
- Menzil · WMTC
- 90 km üzeri · 11 kW sürüm
- Ağırlık
- 132 kg · 11 kW sürüm
- Sele yüksekliği
- 750 mm
- Standart şarj cihazı
- 0,9 kW · haricî
Teknik veri kaynağı: BMW Group PressClub · CE 02 resmî lansman dosyası ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%70olumlu not oranı+14 olumlu−6 olumsuz
İncele
Nekipedia6 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%85olumlu not oranı+11 olumlu−2 olumsuz
İncele
BMW CE 02 — Nekipedia incelemesi
NekipediaOnur, CE 02’yi Lizbon sokaklarında çok hafif, çevik ve eğlenceli bir şehir aracı olarak seviyor. Bisiklet, scooter ve motosiklet arası farklı karakteri; değişebilen ayak/oturma konumları, konfor selesi ve süspansiyon rahatlığı öne çıkıyor. Alçak motor/pil düzeninin dengesi, telefonun kumandalardan yönetimi, işçilik ve kişiselleştirilebilir tasarımı da beğeniliyor. Bagajın çok sınırlı oluşu günlük eşya taşımada çanta gerektiriyor; sınırlı menzil kısa seyahatlerde çekince. Bu lansman örneğinin yüksek konfor selesi ve paket donanımı bütün CE 02’lere kopyalanmıyor.
Olumlu %85 · 11 notOlumsuz %15 · 2 not
BMW CE 02 — Nekipedia incelemesi
NekipediaDaha önce oyuncak gibi kullandığını söylediği CE02’yi şehir, kamp ve yazlık çevresinde pratik hareket sağlayan BMX benzeri bir seçenek görüyor. Deus’un tek parça minder ve DJ düzeniyle yaptığı dönüşümü de seviyor. Bu özel donanım standart motosiklette varmış gibi sunulmuyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW CE 02 — Nekipedia incelemesi
NekipediaYakın lansman deneyiminde CE 02’yi BMX gibi oyuncu, şehirde pratik ve koyacak yer bulması kolay bir araç olarak beğenmiş. Arkayı kaydırma şakası sürüş rehberi veya ABS güvenlik üstünlüğü yapılmadı.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW CE 02 — Nekipedia incelemesi
Nekipediaİş, spor ve günlük ulaşımda kompakt yapısıyla çok yere girip park edilebilmesini seviyor. BMXbenzeri hafif hissini ve öne/arkaya farklı oturuş alanlarını beğeniyor. ABSşakası kullanım önerisi değil. Bu videoda fuar ilk izlenimi anlatılıyor; açık geçmiş kullanım ayrıca kendi koşuluyla belirtiliyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW CE 02 — Nekipedia incelemesi
NekipediaOnur CE02’nin küçük yerleşimini şehirde dar yerlere girip çıkma fikri için beğeniyor. Fuar içinde statik ilk bakış; gerçek trafik testi veya her boşluktan geçme garantisi değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW CE 02 — Nekipedia incelemesi
NekipediaUzun kullandığı CE02’yi BMX rahatlığında, binince çok keyif veren bir araç olarak sevdiğini söylüyor. Bu fuar kaynağında yol testi yapılmıyor; belirtilen geçmiş kullanım kendi bağlamında tutuluyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%54olumlu not oranı+7 olumlu−6 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%39olumlu not oranı+11 olumlu−17 olumsuz
İncele
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%70olumlu not oranı+16 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Las Vegas'taki sürüşüne dayanarak şehir içinde dolaşmak için çok iyi bir araç olduğunu düşünüyor.
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Uzun yol yapanlar0 olumlu not·1 çekince
Spontane şehir dışı hobi gezisinde varışta şarj ihtiyacının kullanım alanını sınırladığını söylüyor.
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Olası risk
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
107 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
107 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
107 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Bu fiyat seviyesinde arka ABS bulunmamasını eleştiriyor; kaydırma isteniyorsa kapatılabilir ABS çözümünü tercih ederdi.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÜzerindeki Michelin lastiklerle gelmesini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediİleri geri hareketi deneyip geri vitesi eğlenceli ve kullanışlı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediFarın aydınlatmasını sürüşe çıkarken çok güçlü buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediAni tork cevabı ve özellikle 30’dan 60 km/saate güçlü ara hızlanması şehir ihtiyacına çok uygun geliyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKıvrak ve oynak kullanım hissini çok eğlenceli buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÖn frenin tutuşunu çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediArka freni kademeli kullanmadığında tekerin kilitlenip yanına geldiğini gözlemliyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTest örneğinde elcik ısıtmanın çalıştığını ve işe yaradığını söylüyor; Highline donanımı olarak anlatılıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKüçük ve sade ekranın dikkati sürüşte tutmaya yardımcı olmasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediAynaların arka görüşünü çok iyi buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTam sessiz olmayan, çığlığa benzeyen elektrik motoru sesinden hoşlanıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÇukura girince küçük teker ve süspansiyonun darbe etkisini hissettiriyor; yüksek hızla sürmeyi bu yapıya uygun bulmuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTest dönemindeki yaklaşık 320 bin lira ikinci el bedelini benzinli scooter fiyatlarıyla düşününce fiyat/performans açısından iyi buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediGünlük döngüsü yaklaşık 70–80 km’yi geçmeyen ve ev ya da işte şarj imkânı bulunan kullanıcı için iyi seçenek görüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediSpontane şehir dışı hobi gezisinde varışta şarj ihtiyacının kullanım alanını sınırladığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKısa şehir sürüşünde viraja yatma hissini ve eğlencesini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÇok sevmesine rağmen Türkiye’de şarj düzeni ve batarya maliyetleri daha yaygınlaşana kadar elektrikli satın almayı erken buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYaklaşık 4 km’lik kısa rotada 46’dan 42 km’ye düşen menzil bilgisinin gidilen mesafeyle uyumunu beğeniyor; tam menzil ölçümü yapmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediSert sele tahta üzerinde oturma hissi veriyor; yüksek sele konforu bulamıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediŞehir sokaklarında kolay girip çıkan, bisiklet gibi hafif ve rahat manevralı yapısını çok beğeniyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiTest ettiği yüksek konfor selesini gerçekten rahat buluyor; standart sele hakkında aynı deneyim iddia edilmiyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiUzun sele ve farklı ayak konumlarıyla cross, cruiser veya sportif hissi seçebilmeyi kullanışlı buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiMotor ve pillerin aşağıda yerleşmesiyle gelen dengeli sürüş hissini seviyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiGidon kumandalarından telefon ekranına geçip işlevleri yönetebilmeyi çok başarılı buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiŞehir içindeki bozuklukları neredeyse hissettirmeyen süspansiyon konforunu beğeniyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiKalın lastikler, renkler ve farklı bisiklet/motosiklet karışımı çizgileri çok şık ve karizmatik buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiGövde ve teker kapaklarını etiket/boya gibi tercihlerle kendine özgü hale getirebilme olanağını seviyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiÜretim ve malzeme işçiliğini üst düzey buluyor; üretim yeri tahmini tek başına kalite kanıtı sayılmıyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiGaz kapatınca gelen yavaşlama ayarını çok iyi buluyor ve şehir içinde pratik hissettirdiğini söylüyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiSele altındaki küçük ilk yardım alanını akıllıca çözülmüş bir ayrıntı olarak görüyor; tam bagaj yerine geçmiyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiKüçük göz dışında pratik eşya saklama alanı olmamasını belirtiyor; sırt çantası veya ek çanta gerektirmesini günlük kullanım sınırı olarak anlatıyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiKısa seyahat düşünürken sınırlı menzili sorun olabilecek ana sınır olarak görüyor; gerçek tam batarya testi yapılmış değil.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneğiŞehir, kamp ve yazlık çevresinde bisiklet gibi pratik hareket etme fikrini geçmiş kullanımından da seviyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve Deus DJ özel yapımıDeus’un DJ ekipmanı ve tek parça minderle dönüştürdüğü örneği kendisine çok uygun buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve Deus DJ özel yapımıKompakt BMX benzeri yapısının şehirde pratik kullanıma ve park etmeye uygun oluşunu beğeniyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Onur’un yakın lansman deneyimi; kısa ilk izlenimKısa lansman deneyiminde çocukluk bisikleti hissi veren oyuncu karakteri çok hoşuna gitmiş; riskli manevra önerisi değil.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Onur’un yakın lansman deneyimi; kısa ilk izlenimİş, spor ve günlük ulaşımda kompakt yapısıyla çok yere girip park edilebilmesini seviyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Geçmişlansman testinin hatırlatılmasıBMXbenzeri hafif hissini ve öne/arkaya farklı oturuş alanlarını beğeniyor. ABSşakası kullanım önerisi değil.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Geçmişlansman testinin hatırlatılmasıAyaklarını iki farklı yerde tutabilmesini oturarak deneyip değişik ve esnek bir kullanım biçimi olarak görüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Fuar standında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediBisiklete benzeyen ve başka motosikletlere benzemeyen tasarımını, kısa şehir ulaşımında farklılık isteyen kişiye uygun buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Fuar standında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediKompakt yerleşimin dar şehir kullanımına elverişliliğini seviyor; burada gerçek filtreleme testi yapılmıyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · 2024 fuar statik şehir kullanım tercihiUzun kullandığı CE02’yi BMX rahatlığında, binince çok keyif veren bir araç olarak sevdiğini söylüyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Önceki uzun kullanımın fuarda hatırlatılması1,68metrelik testçi, dar gövde ve alçak sele sayesinde iki ayağını tamamen yere koyabildiğini gösteriyor. Küçük boylu sürücüler için erişimini olumlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mCE02’yi hafif hissettiren, şehirde yönlendirmesi ve alışması kolay bir araç olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mÇevikliğine rağmen uzun gövde ve sınırlı gidon dönüşünün dar manevrada sınır getirdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mKısa hareketli arka süspansiyon hakkında ilk çekincesine rağmen Lizbon parke taşlarında ön ve arka süspansiyonların beklediğinden iyi çalıştığını, darbeleri başarılı sönümlediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mABS’li ön freni etkili, hassas ve kolay dozlanabilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mBMW’nin arka frene ABS koymamasını şaşırtıcı buluyor. Markanın bunu eğlenceli kullanım tercihiyle açıkladığını aktarıyor; testte arka fren arızası yaşandığını söylemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mGeniş bulvarlarda denedikleri kalkışlarda yaklaşık50km/saate kadar hızlanmayı çok canlı ve keyifli buluyor; CE04hissine yakın olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mYaklaşık50–100km/sa aralığında ivmenin belirgin biçimde zayıfladığını ve daha çok hızlanma heyecanı istediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mStandart iki modu birbirini tamamlayan, gaz kolu tepkileri iyi ayarlanmış seçenekler olarak beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mKendisinin en çok beğendiği Flashmodunun yalnız ekstraHighlinepaketinde sunulmasını eleştiriyor. Standart iki mod hakkındaki beğenisini geri almıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mTest aracındaki küçük camın rüzgârdan korumaya çok katkı yapmadığını, daha çok görünüş amaçlı olduğunu düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mEkonomi sürüşü yapmadan yaklaşık72kmkullandıklarını ve bu kullanımın günlük şehir ihtiyacı için yeterli olacağını düşünüyor. Bu, batarya tamamen bitirilerek ölçülmüş toplam menzil değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mDönemin donanımlı test örneğinin9971euroya yaklaşmasını, yalnız şehir kullanımına dönük125eşdeğer araç için pahalı buluyor. Taban fiyatını konuşmada iki farklı sayı söylediği için tek kesin başlangıç fiyatı üretilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68mSunucu CE 02'nin tasarımını güzel, fütüristik, farklı ve yolda dikkat çekici buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu karşılaştırmalı testte CE 02'yi CE 04'ten daha konforlu buluyor; rahatlığını BMX bisiklet gibi oyuncak hissiyle anlatıyor. Bu benzetme bir arazi kabiliyeti iddiası değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, CE 04 ile karşılaştırırken CE 02'nin ters teleskobik ön süspansiyonunun sürüşte çok iyi çalıştığını söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu CE 02'nin arka süspansiyonunu ön süspansiyonu kadar iyi bulmuyor; daha sonra süspansiyonlar için genel bir övgü de kullanıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu CE 02'nin sürüş hissini başarılı ve CE 04 gibi keyif verici buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, yaklaşık 230 kg olarak tanımladığı CE 04 ile karşılaştırırken CE 02'yi yaklaşık 132 kg ağırlığı sayesinde hafif ve kolay kullanımlı buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, enerji geri kazanımına katkı sağlayan rejeneratif sistemin CE 02'de bulunmasını başarılı buluyor; geri kazanılan enerji için ölçüm vermiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu karşılaştırmalı testte CE 02'nin rejeneratif enerji geri kazanımını CE 04 kadar etkili bulmuyor; geri kazanım miktarını ölçerek vermiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, bataryaların sele altından çıkarılıp eve götürülerek şarj edilebilmesini pratik bir üstünlük ve CE 04'e göre avantaj olarak görüyor; kendi evde şarj deneyimini aktarmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, videonun Temmuz 2024 fiyat bağlamında vaat edilen 95 km menzil için verdiği yaklaşık 15–20 TL elektrik giderini ekonomik buluyor; 95 km'yi gerçek test menzili olarak sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu frenlerin gücünü beğenip zıpkın gibi olduklarını söylüyor; bu övgü, aynı testte arka tekerin kaymasına ve arka ABS eksikliğine yönelik eleştirilerini ortadan kaldırmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu oturuşu keyifli buluyor; geriye kayarak, ayakları öne uzatarak veya cross motosiklet benzeri farklı pozisyonlarda oturulabilmesini beğeniyor. Cross benzetmesi arazi kabiliyeti iddiası değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu karşılaştırmalı yol testinde tekrarlayan batarya ısınma uyarıları aldıklarını ve durup mola verdiklerini söylüyor; sıvı soğutma bulunmamasını önemli bir handikap olarak değerlendiriyor. Uyarıların oluştuğu kesin sıcaklık ve sürüş temposu verilmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu batarya azaldığında güç ve tempo düşüşünü belirgin hissettiğini, testin son 25 km'sinde performansın düştüğünü söylüyor; aynı test anlatımında batarya ısınma uyarıları da bildiriliyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu belirtilen 55 Nm torka rağmen güçlü atılma ve ivmelenme hissi alamıyor; en güçlü Flash modunda bile gücün çok yumuşak geldiğini söylüyor. Eleştirisini deneyimli sürücünün güçlü ivmelenme beklentisiyle sınırlıyor ve modelin hedef kitlesi açısından daha anlayışlı yaklaşıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu üç sürüş modu sunulmasını anlamlı bulmuyor; en güçlü olarak anlattığı Flash modunun bile yeterince atak hissettirmediğini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu vaat edilen 95 km menzile ulaşamadığını, yaklaşık 65–70 km sonrasında şarj ihtiyacının belirginleşip menzil kaygısı yarattığını söylüyor. Tam şarjda gördüğü 77 km, tamamlanmış sürüş mesafesi değil gösterge tahmini.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu CE 02'nin belirtilen 95 km/sa hızda sürekli ve sabit biçimde kullanılamadığını söylüyor; bu değerlendirme için süre veya hız ölçüm kaydı sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu hız ve menzil sınırları nedeniyle CE 02'yi bağlantı yollarında veya gün boyunca kullanılmaya uygun bulmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, yaklaşık 10–20 km'lik kısa ev–iş ulaşımı veya yerel işlerini görme ihtiyacıyla yetinen kullanıcılar için CE 02'nin tercih edilebileceğini düşünüyor; bu öneri uzun mesafeli veya gün boyu kullanım için değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu Ömer ile yapılan yol testinde frenlerken arka tekerin kaydığını fark ettiğini söylüyor; hız, yol yüzeyi ve yalnızca arka frenin mi kullanıldığı belirtilmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu özellikle arka tekerde ABS bulunmamasını büyük bir eksiklik olarak görüyor; arka ABS veya kombine fren sistemi öneriyor. Bu anlatım ön ABS'nin varlığını ya da yokluğunu kesinleştirmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu anahtarı koyacak küçük bir saklama gözü bile olmamasını pratiklik eksikliği olarak görüyor; testte anahtarını mevcut bir boşluğa koymuş. Sahibinin üzerinde çalıştığı ek saklama çözümleri test aracında henüz mevcut değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu CE 04'ün yan sehpayla çalışan otomatik park frenini gördükten sonra, CE 02'de park freni bulunmamasını eksiklik olarak değerlendiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, ön tarafı açık tasarım nedeniyle soğuk ve kış koşullarında sürücünün fazla rüzgâr alıp üşüyeceğinden endişe ediyor; bu koşullarda yapılmış bir sürüş testi anlatmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu açık tasarımın yağmurda sürücüyü ıslatacağını ve yağışlı hava kullanımına pek uygun olmayacağını düşünüyor; bu bir yağmur testi sonucu değil.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu Temmuz 2024 Türkiye koşullarında CE 02'nin fiyatını yüksek buluyor ve aynı bütçeyle iyi bir 250 cc içten yanmalı model alınabileceğini düşünüyor; dökümde tutarsız geçen kesin satış tutarı aktarılmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıSunucu, CE 04 deneyimi olan ve benzer beklentiyle yaklaşan birinin CE 02'yi beğenmeyeceğini düşünüyor; düşük menzil ve hava soğutma nedeniyle onu daha çok ek bütçeyle keyif için alınacak bir oyuncak olarak değerlendiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracıLansman sırasında aktardığı yaklaşık 8.000 dolarlık Highline fiyatını, 3.000–4.000 dolarlık 125 cc alternatiflere kıyasla yüksek buluyor; gelişmekte olan ülkelerdeki ekonomik ulaşım ihtiyacı için de erişilebilir görmüyor. Test aracının Highline olduğu açıkça doğrulanmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSık sert hızlanıldığında aktarılan 50–55 millik menzile ulaşılamayacağını, bunun için yavaş ve tasarruflu sürmek gerektiğini düşünüyor. Lansman sürüşünden yaklaşık 40 mil en iyi menzil tahmini çıkarıyor ve menzili sınırlı buluyor; bataryayı bitirerek yapılmış bir test anlatmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediPrizli park yeri veya garajı olmayan apartman sakinleri için bataryanın çıkarılamamasını önemli bir şarj ve kullanım engeli olarak görüyor; bataryayı eve götürüp şarj edebilmek istiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediNormal 110 V prizden üç–dört saat şarj edip yalnızca yaklaşık 40–50 mil gidebilmeyi pratik bulmuyor; benzinli scooterın hızlı yakıt ikmalini avantajlı görüyor. Şarj süresi aktardığı bilgi, yaklaşık 40 mil ise sürüş tahmini; tamamlanmış bir şarj veya menzil ölçümü sunmuyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediCE 02'nin az sayıda kişinin dar kullanım ihtiyaçlarına uyduğunu düşünüyor; küresel ölçekte ekonomik ulaşım çözümünden çok varlıklı alıcılara yönelik bir oyuncak olarak değerlendiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediCE 02'nin görünümünü havalı buluyor ve tasarımını beğeniyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLansman incelemesinde yapı ve bileşen kalitesini çok iyi, genel hissini premium buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediDonanımlarını ve güvenlik özelliklerini genel olarak iyi buluyor; bu övgüde belirli bir güvenlik sisteminin performansını ayrı ayrı değerlendirmiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLas Vegas lansman sürüşünde CE 02'yi eğlenceli buluyor. Evinde incelemekte olduğu Honda Monkey'den daha hızlı hızlansa da mutlaka daha eğlenceli olduğunu söylemiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLas Vegas'taki sürüşüne dayanarak şehir içinde dolaşmak için çok iyi bir araç olduğunu düşünüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSeleyi sert, düz ve konforsuz buluyor; lansman sürüşünde de bu rahatsızlığı tekrar dile getiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediDurağan görsel incelemede süspansiyonun çok iyi göründüğünü söylüyor; sönümleme veya bozuk yol performansı hakkında ayrıntılı bir sürüş değerlendirmesi yapmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediDurağan incelemede takılı Michelin lastikleri ilk bakışta iyi buluyor; belirli bir tutuş testi veya standart lastik karşılaştırması anlatmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLas Vegas şehir sürüşünde CE 02'nin çok hafif hissettirdiğini söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSürüş modlarının isimlerini zorlama buluyor; havalı ve varlıklı gençlere hitap etmek için fazla çaba gösterildiğini düşünüyor. Eleştirisi modların çalışmasından çok adlandırılmasına yönelik.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLansman sürüşünde ön ve arka frenleri çok iyi buluyor; frenleri ayrı ayrı ölçen bir test sunmuyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediDüğmeyi basılı tutup gaz vererek kullanılan geri hareket işlevini çok kullanışlı buluyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLansman sürüşünde aynaları iyi buluyor; görüş alanına ilişkin ayrıntılı bir açıklama yapmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediLansman sürüşünde hızlanmasını güçlü ve atak buluyor; hedef aldığı 125 cc scooterlardan ve evinde incelemekte olduğu Honda Monkey'den daha hızlı hızlandığını söylüyor. Ölçülmüş karşılaştırma verisi sunmuyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediCE 02'yi sürerken elektrik motorunun torku hemen sunmasını ve gaz tepkisinde gecikme olmamasını önemli bir avantaj olarak görüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediCE 02'nin elektrikli tahrik yapısını değerlendirirken daha az hareketli parçanın bakım ihtiyacını azaltmasını avantaj olarak anlatıyor; bu, modele ilişkin uzun dönem bakım veya arıza deneyimi değil.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediCE 02'deki sessizce süzülme hissini ve kendine özgü fütüristik vınlama sesini kişisel olarak seviyor; yüksek motor sesi olmamasının kendi sürüş deneyimini iyileştirdiğini düşünüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediCE 02 ile elektrikli sürüşü anlatırken egzoz dumanı olmamasını kendi motosiklet deneyimini iyileştiren bir özellik olarak görüyor; bu kişisel tercih, toplam çevresel etkinin sıfır olduğu iddiası değil.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
İleri geri hareketi deneyip geri vitesi eğlenceli ve kullanışlı buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Gidon kumandalarından telefon ekranına geçip işlevleri yönetebilmeyi çok başarılı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu, enerji geri kazanımına katkı sağlayan rejeneratif sistemin CE 02'de bulunmasını başarılı buluyor; geri kazanılan enerji için ölçüm vermiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Donanımlarını ve güvenlik özelliklerini genel olarak iyi buluyor; bu övgüde belirli bir güvenlik sisteminin performansını ayrı ayrı değerlendirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Bu fiyat seviyesinde arka ABS bulunmamasını eleştiriyor; kaydırma isteniyorsa kapatılabilir ABS çözümünü tercih ederdi.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Kendisinin en çok beğendiği Flashmodunun yalnız ekstraHighlinepaketinde sunulmasını eleştiriyor. Standart iki mod hakkındaki beğenisini geri almıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu karşılaştırmalı testte CE 02'nin rejeneratif enerji geri kazanımını CE 04 kadar etkili bulmuyor; geri kazanım miktarını ölçerek vermiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sürüş modlarının isimlerini zorlama buluyor; havalı ve varlıklı gençlere hitap etmek için fazla çaba gösterildiğini düşünüyor. Eleştirisi modların çalışmasından çok adlandırılmasına yönelik.
Frenler5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ön frenin tutuşunu çok başarılı buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Gaz kapatınca gelen yavaşlama ayarını çok iyi buluyor ve şehir içinde pratik hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
ABS’li ön freni etkili, hassas ve kolay dozlanabilir buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu frenlerin gücünü beğenip zıpkın gibi olduklarını söylüyor; bu övgü, aynı testte arka tekerin kaymasına ve arka ABS eksikliğine yönelik eleştirilerini ortadan kaldırmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Lansman sürüşünde ön ve arka frenleri çok iyi buluyor; frenleri ayrı ayrı ölçen bir test sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Arka freni kademeli kullanmadığında tekerin kilitlenip yanına geldiğini gözlemliyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
BMW’nin arka frene ABS koymamasını şaşırtıcı buluyor. Markanın bunu eğlenceli kullanım tercihiyle açıkladığını aktarıyor; testte arka fren arızası yaşandığını söylemiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu Ömer ile yapılan yol testinde frenlerken arka tekerin kaydığını fark ettiğini söylüyor; hız, yol yüzeyi ve yalnızca arka frenin mi kullanıldığı belirtilmiyor.
Menzil2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Günlük döngüsü yaklaşık 70–80 km’yi geçmeyen ve ev ya da işte şarj imkânı bulunan kullanıcı için iyi seçenek görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Ekonomi sürüşü yapmadan yaklaşık72kmkullandıklarını ve bu kullanımın günlük şehir ihtiyacı için yeterli olacağını düşünüyor. Bu, batarya tamamen bitirilerek ölçülmüş toplam menzil değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Spontane şehir dışı hobi gezisinde varışta şarj ihtiyacının kullanım alanını sınırladığını söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Kısa seyahat düşünürken sınırlı menzili sorun olabilecek ana sınır olarak görüyor; gerçek tam batarya testi yapılmış değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu vaat edilen 95 km menzile ulaşamadığını, yaklaşık 65–70 km sonrasında şarj ihtiyacının belirginleşip menzil kaygısı yarattığını söylüyor. Tam şarjda gördüğü 77 km, tamamlanmış sürüş mesafesi değil gösterge tahmini.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sık sert hızlanıldığında aktarılan 50–55 millik menzile ulaşılamayacağını, bunun için yavaş ve tasarruflu sürmek gerektiğini düşünüyor. Lansman sürüşünden yaklaşık 40 mil en iyi menzil tahmini çıkarıyor ve menzili sınırlı buluyor; bataryayı bitirerek yapılmış bir test anlatmıyor.
Ağırlık4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Şehir sokaklarında kolay girip çıkan, bisiklet gibi hafif ve rahat manevralı yapısını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
CE02’yi hafif hissettiren, şehirde yönlendirmesi ve alışması kolay bir araç olarak değerlendiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu, yaklaşık 230 kg olarak tanımladığı CE 04 ile karşılaştırırken CE 02'yi yaklaşık 132 kg ağırlığı sayesinde hafif ve kolay kullanımlı buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Las Vegas şehir sürüşünde CE 02'nin çok hafif hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çok sevmesine rağmen Türkiye’de şarj düzeni ve batarya maliyetleri daha yaygınlaşana kadar elektrikli satın almayı erken buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Kendisinin en çok beğendiği Flashmodunun yalnız ekstraHighlinepaketinde sunulmasını eleştiriyor. Standart iki mod hakkındaki beğenisini geri almıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu Temmuz 2024 Türkiye koşullarında CE 02'nin fiyatını yüksek buluyor ve aynı bütçeyle iyi bir 250 cc içten yanmalı model alınabileceğini düşünüyor; dökümde tutarsız geçen kesin satış tutarı aktarılmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Lansman sırasında aktardığı yaklaşık 8.000 dolarlık Highline fiyatını, 3.000–4.000 dolarlık 125 cc alternatiflere kıyasla yüksek buluyor; gelişmekte olan ülkelerdeki ekonomik ulaşım ihtiyacı için de erişilebilir görmüyor. Test aracının Highline olduğu açıkça doğrulanmıyor.
Kullanım kolaylığı4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Onur’un yakın lansman deneyimi; kısa ilk izlenim
Kompakt BMX benzeri yapısının şehirde pratik kullanıma ve park etmeye uygun oluşunu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
CE02’yi hafif hissettiren, şehirde yönlendirmesi ve alışması kolay bir araç olarak değerlendiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu, bataryaların sele altından çıkarılıp eve götürülerek şarj edilebilmesini pratik bir üstünlük ve CE 04'e göre avantaj olarak görüyor; kendi evde şarj deneyimini aktarmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Düğmeyi basılı tutup gaz vererek kullanılan geri hareket işlevini çok kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ani tork cevabı ve özellikle 30’dan 60 km/saate güçlü ara hızlanması şehir ihtiyacına çok uygun geliyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Geniş bulvarlarda denedikleri kalkışlarda yaklaşık50km/saate kadar hızlanmayı çok canlı ve keyifli buluyor; CE04hissine yakın olduğunu söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Lansman sürüşünde hızlanmasını güçlü ve atak buluyor; hedef aldığı 125 cc scooterlardan ve evinde incelemekte olduğu Honda Monkey'den daha hızlı hızlandığını söylüyor. Ölçülmüş karşılaştırma verisi sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Yaklaşık50–100km/sa aralığında ivmenin belirgin biçimde zayıfladığını ve daha çok hızlanma heyecanı istediğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu batarya azaldığında güç ve tempo düşüşünü belirgin hissettiğini, testin son 25 km'sinde performansın düştüğünü söylüyor; aynı test anlatımında batarya ısınma uyarıları da bildiriliyor.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Onur’un yakın lansman deneyimi; kısa ilk izlenim
Kısa lansman deneyiminde çocukluk bisikleti hissi veren oyuncu karakteri çok hoşuna gitmiş; riskli manevra önerisi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Geniş bulvarlarda denedikleri kalkışlarda yaklaşık50km/saate kadar hızlanmayı çok canlı ve keyifli buluyor; CE04hissine yakın olduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu CE 02'nin sürüş hissini başarılı ve CE 04 gibi keyif verici buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Las Vegas lansman sürüşünde CE 02'yi eğlenceli buluyor. Evinde incelemekte olduğu Honda Monkey'den daha hızlı hızlansa da mutlaka daha eğlenceli olduğunu söylemiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Şehir içindeki bozuklukları neredeyse hissettirmeyen süspansiyon konforunu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Kısa hareketli arka süspansiyon hakkında ilk çekincesine rağmen Lizbon parke taşlarında ön ve arka süspansiyonların beklediğinden iyi çalıştığını, darbeleri başarılı sönümlediğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu, CE 04 ile karşılaştırırken CE 02'nin ters teleskobik ön süspansiyonunun sürüşte çok iyi çalıştığını söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Durağan görsel incelemede süspansiyonun çok iyi göründüğünü söylüyor; sönümleme veya bozuk yol performansı hakkında ayrıntılı bir sürüş değerlendirmesi yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Kalın lastikler, renkler ve farklı bisiklet/motosiklet karışımı çizgileri çok şık ve karizmatik buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Fuar standında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi
Bisiklete benzeyen ve başka motosikletlere benzemeyen tasarımını, kısa şehir ulaşımında farklılık isteyen kişiye uygun buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu CE 02'nin tasarımını güzel, fütüristik, farklı ve yolda dikkat çekici buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
CE 02'nin görünümünü havalı buluyor ve tasarımını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Şehir sokaklarında kolay girip çıkan, bisiklet gibi hafif ve rahat manevralı yapısını çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Fuar standında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi
Bisiklete benzeyen ve başka motosikletlere benzemeyen tasarımını, kısa şehir ulaşımında farklılık isteyen kişiye uygun buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
CE02’yi hafif hissettiren, şehirde yönlendirmesi ve alışması kolay bir araç olarak değerlendiriyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Las Vegas'taki sürüşüne dayanarak şehir içinde dolaşmak için çok iyi bir araç olduğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Uzun sele ve farklı ayak konumlarıyla cross, cruiser veya sportif hissi seçebilmeyi kullanışlı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Fuar standında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi
Ayaklarını iki farklı yerde tutabilmesini oturarak deneyip değişik ve esnek bir kullanım biçimi olarak görüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu oturuşu keyifli buluyor; geriye kayarak, ayakları öne uzatarak veya cross motosiklet benzeri farklı pozisyonlarda oturulabilmesini beğeniyor. Cross benzetmesi arazi kabiliyeti iddiası değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Günlük döngüsü yaklaşık 70–80 km’yi geçmeyen ve ev ya da işte şarj imkânı bulunan kullanıcı için iyi seçenek görüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu, yaklaşık 10–20 km'lik kısa ev–iş ulaşımı veya yerel işlerini görme ihtiyacıyla yetinen kullanıcılar için CE 02'nin tercih edilebileceğini düşünüyor; bu öneri uzun mesafeli veya gün boyu kullanım için değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu hız ve menzil sınırları nedeniyle CE 02'yi bağlantı yollarında veya gün boyunca kullanılmaya uygun bulmuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
CE 02'nin az sayıda kişinin dar kullanım ihtiyaçlarına uyduğunu düşünüyor; küresel ölçekte ekonomik ulaşım çözümünden çok varlıklı alıcılara yönelik bir oyuncak olarak değerlendiriyor.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kıvrak ve oynak kullanım hissini çok eğlenceli buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Şehir sokaklarında kolay girip çıkan, bisiklet gibi hafif ve rahat manevralı yapısını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
CE02’yi hafif hissettiren, şehirde yönlendirmesi ve alışması kolay bir araç olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Aynaların arka görüşünü çok iyi buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Lansman sürüşünde aynaları iyi buluyor; görüş alanına ilişkin ayrıntılı bir açıklama yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Küçük göz dışında pratik eşya saklama alanı olmamasını belirtiyor; sırt çantası veya ek çanta gerektirmesini günlük kullanım sınırı olarak anlatıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu anahtarı koyacak küçük bir saklama gözü bile olmamasını pratiklik eksikliği olarak görüyor; testte anahtarını mevcut bir boşluğa koymuş. Sahibinin üzerinde çalıştığı ek saklama çözümleri test aracında henüz mevcut değil.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Üzerindeki Michelin lastiklerle gelmesini beğeniyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Durağan incelemede takılı Michelin lastikleri ilk bakışta iyi buluyor; belirli bir tutuş testi veya standart lastik karşılaştırması anlatmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Standart iki modu birbirini tamamlayan, gaz kolu tepkileri iyi ayarlanmış seçenekler olarak beğeniyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
CE 02'yi sürerken elektrik motorunun torku hemen sunmasını ve gaz tepkisinde gecikme olmamasını önemli bir avantaj olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Tam sessiz olmayan, çığlığa benzeyen elektrik motoru sesinden hoşlanıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
CE 02'deki sessizce süzülme hissini ve kendine özgü fütüristik vınlama sesini kişisel olarak seviyor; yüksek motor sesi olmamasının kendi sürüş deneyimini iyileştirdiğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 125eşdeğer · Highline ve ek konfor sele/cam · Lizbon · Testçi1,68m
Test aracındaki küçük camın rüzgârdan korumaya çok katkı yapmadığını, daha çok görünüş amaçlı olduğunu düşünüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu, ön tarafı açık tasarım nedeniyle soğuk ve kış koşullarında sürücünün fazla rüzgâr alıp üşüyeceğinden endişe ediyor; bu koşullarda yapılmış bir sürüş testi anlatmıyor.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sert sele tahta üzerinde oturma hissi veriyor; yüksek sele konforu bulamıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Seleyi sert, düz ve konforsuz buluyor; lansman sürüşünde de bu rahatsızlığı tekrar dile getiriyor.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Test ettiği yüksek konfor selesini gerçekten rahat buluyor; standart sele hakkında aynı deneyim iddia edilmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Grup Otomotiv tarafından aksesuarlarla kişiselleştirilmiş test aracı
Sunucu karşılaştırmalı testte CE 02'yi CE 04'ten daha konforlu buluyor; rahatlığını BMX bisiklet gibi oyuncak hissiyle anlatıyor. Bu benzetme bir arazi kabiliyeti iddiası değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Konfor seleli lansman örneği
Üretim ve malzeme işçiliğini üst düzey buluyor; üretim yeri tahmini tek başına kalite kanıtı sayılmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Lansman incelemesinde yapı ve bileşen kalitesini çok iyi, genel hissini premium buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Askoll
ES2
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
C Evolution
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
CE 04
- Motor hacmi
- Belirtilmedi
- Güç
- 31 kW (42 hp) / 4.900 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter