Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Fantic XEF 250 — Mid-life Crisis Motorcyclist eğitim sırasında arazi deneyimi
Fantic XEF250 ile Phoenix eğitiminde temel viraj ve düşük hız alıştırmalarından gerçek patikalara geçiyor. Önceki Zero XE’ye göre debriyaj/vites/ayak freninin iş yükü daha fazla ama keyifli. Hafiflik, torklu motor, mekanik vites ve çok iyi darbe emişi250 kg Tiger’dan daha rahat hissettiriyor. Başlangıçtaki20 bgifadesini sonradan test örneklerinin yaklaşık35 bgolduğu bilgisiyle düzeltiyor. Tökezleme/öğrenme anlarını motosiklet kusuru olarak sunmuyor; burada öğretim ve sürücü gelişimi video odağı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Hafiflik ve çeviklik
16:00 ↗Yaklaşık110 kgdüzeyindeki motosikletin kolay atılabilir olduğunu ve gevşek zeminde büyük Tiger’ın yarıdan az ağırlığıyla çok daha rahat hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor torku ve sesi
15:01 ↗Tek silindirin yeterli çekişini ve benzinli sesin verdiği ek heyecanı seviyor;Zeroelektrikliden daha az anlık tepki geldiğini farklı karakter olarak ayırıyor.
Sürüş gözlemiMekanik vites hissi
17:01 ↗Belirgin/klaklı şanzıman hissini sağlamlık duygusunun parçası olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
17:03 ↗Patikada sanki her şeyi yutabilecek darbe kapasitesi ve güven hissi aldığını söylüyor; teknik sınır testi veya yarış karşılaştırması yapmıyor.
Sürüş gözlemiMekanik katılım
17:30 ↗Debriyaj, vites ve ayak freninin daha çok düşünme istemesine rağmen bu mücadeleyi zevkli buluyor; eğitimle güveninin arttığını söylüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Elektrikliye göre iş yükü
09:30 ↗Özellikle ilk alışmada vites/debriyaj/ayak freninin daha çok odak istediğini, düşük hızlı dairelerde zorlanıp yorulduğunu söylüyor; bu güçlüğü kendi öğrenme seviyesi bağlamında tutuyor.
Sürüş gözlemi