E9+

Gazı ayarlamak kolay, motorun gaz koluna tepkisi yumuşak bulunuyor.

Sessiz çalışması sunucuyu çok etkiliyor.

Üçüncü moddaki kalkış ve hızlanma çok etkileyici bulunuyor; 0–50 km/sa için dört saniye belirtiliyor ve hızlanması 400 cc maxi scooterlara yakın değerlendiriliyor. Kalkış denemesinde hızın çok çabuk yükseldiği gözleniyor; genel olarak 125 cc scooterlardan daha iyi performans sunduğu söyleniyor.

Frenleme sırasında enerji geri kazanılması yararlı bulunuyor.

Sunucu, 8,64 kWh bataryalı E9+ ile 60 km/sa ile sınırlı birinci modda sakin ve ideal koşullardaki sürüşte açıklanan 220 km menzile ulaşılabileceğini düşünüyor; bu bir ölçüm sonucu değil. Devamında yaklaşık yarı menzilin hesaba katılmasını da söylüyor, ancak mod adını çelişkili kullandığı için bu sonraki tahminin hangi moda ait olduğu belirsiz.

Fren sistemi çok etkili bulunuyor.

İki kişiyle kullanıldığında süspansiyon oldukça iyi bulunuyor.

Sunucunun aktardığına göre artçı olarak taşıdığı Adrien, yolculuğu karşılaştırdığı başka bir scooterdan daha yumuşak bulmuş; karşılaştırılan modelin adı dökümde açık değil.

Ön camın çok iyi koruduğu, gövde kaplaması fazla geniş olmasa da hızlı yolda 120 km/sa hızda hava akımından iyi korunulduğu belirtiliyor.

Dar gidon şehir içinde ilerlemeyi kolaylaştırıyor.

13 inçlik küçük tekerleklerin sağladığı çeviklik beğeniliyor.

Kullanımı bir 125 cc scooter kadar kolay bulunuyor.

İki sehpa ve çift USB bağlantısının sağladığı pratiklik beğeniliyor.

Pratiklik değerlendirmesinde, bagajın küçük boyutlu bir tam kapalı kask alabilmesi beğeniliyor.