C6

Açık dövme alüminyum şasi, magnezyum batarya kasası ve girder maşanın işlevi estetik ayrıntıya dönüştürmesini çok başarılı buluyor.

Videodaki beş bin sterlinin biraz üzerindeki fiyatı teknoloji ve yapı kalitesine göre çok etkileyici, daha pahalı Maeving’den daha gelişmiş buluyor.

Alçak, kompakt, hafif ve yalnız gazla giden yapının yeni sürücülere güven verdiğini; bisiklet benzeri iki el freninin geçişi kolaylaştırdığını söylüyor.

İki ayaklık konumu arasındaki seçeneği faydalı buluyor; kompakt olmasına rağmen oyuncak gibi hissettirmediğini ve kolay yönlendirildiğini söylüyor.

Modlar, gaz haritası, rejenerasyon ve güvenlik ayarlarının bu fiyat sınıfına göre çok gelişmiş olmasını ve telefon ağırlıklı genç kullanıcıya uygunluğunu seviyor.

Road modundaki daha canlı ilk tepkiyi trafik ışıklarından kalkışta elektrikli motosikletin yararlı avantajını geri getirdiği için tercih ediyor.

Ön/arka süspansiyonun darbeleri iyi karşıladığını, motor gürültüsü olmadığı hâlde tıkırtı/gıcırtı duymadığını ve sağlam mühendislik hissi aldığını söylüyor.

Gazı ileri çevirerek ek rejenerasyon istemenin sürüşe etkileşim kattığını seviyor; Live Wire kadar kuvvetli olmadığı ve frensiz sürüş sağlamadığı ayrımını yapıyor.

İlk sürüş bölümünde yaklaşık 1 k Wh ile 12 mil gitmesinden hareketle canlı kullanımda yaklaşık 40 milin güvenli tahmin olabileceğini düşünüyor; sakin şehirde artabileceğini söylüyor. Tam batarya menzil ölçümü yapmıyor.