Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Harley-Davidson Seventy-Two — Altın Elbiseli Adam incelemesi
İzmir test etkinliğinde ilk kez Harley kullanarak Seventy-Two’yu deniyor. İnce yapısı, düşük ağırlık merkezi ve canlı gaz tepkisi hoşuna gidiyor. Arka süspansiyon sert, düz sele ve dizle tutuş yetersizliği belini ağrıtıyor; titreşim, sert debriyaj ve yan ayak erişimi şehirde yorucu geliyor. İlk kullanım ve grup sürüşü bağlamı korunuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Gaz tepkisi
01:50 ↗Gazı az açınca hemen atılan canlı tepkiyi çok hoş buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi manevra
07:08 ↗İnce gövde ve yere yakın ağırlık merkeziyle aralara rahat girebildiğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiTasarım
08:49 ↗Büyük ve kalın cruiser yerine ince chopper görünümünü sevdiği için Seventy-Two’yu beğeniyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor ısısı
01:23 ↗Önceki seanslardan hemen sonra aldığı motorun çok sıcak olduğunu ve kısa sürede terlettiğini söylüyor; bu örneğin arka arkaya test koşulu.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
01:23 ↗Arnavut kaldırımında ön tarafı idare eder bulurken kısa arka süspansiyonu çok sert hissediyor.
Sürüş gözlemiDepo tutuşu
02:47 ↗Hava filtresi ve yerleşim nedeniyle dizleriyle depoyu tutamadığını, bu yüzden gidona asıldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
04:31 ↗Düz ve destek vermeyen seleyle geriye kayma eğilimi ve bel ağrısı yaşıyor; destekli aksesuar sele denemek istiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
04:31 ↗Yüksek devirde ayaklıklardan titreşim aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDebriyaj
09:14 ↗Şehirde sık çekildiğinde parmakları iten kuvvetli yay hissini yorucu ve sert buluyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
09:44 ↗Testin sonlarına doğru kalçasının bir tarafında uyuşma hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
10:10 ↗Debriyajı tam çekince vites bilgisinin kapanıp debriyaj bırakılınca görünmesini dikkat edilmesi gereken sınırlama olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiYan ayak erişimi
11:28 ↗Çok alçaktaki yan ayağı açmanın zor olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi