Fuarda oturduğu geniş arka koltuk, saran sırtlık ve küçük kolçaklarla artçı yerini sürücü yerinden bile çekici buluyor.
Sürüş gözlemiHarley-Davidson
Street Glide Ultra
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 9 olumsuz +
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 1 | 1 | 4 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 13 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları13 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Street Glide Ultra · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1917.4 ccm (117.00 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Milwaukee-Eight 107 engine
- Maksimum güç
- 105.0 HP (76.6 kW)) @ 4600 RPM
- Maksimum tork
- 176.3 Nm (18.0 kgf-m or 130.0 ft.lbs) @ 3250 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.3:1
- Çap × strok
- 103.5 x 114.3 mm (4.1 x 4.5 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Yakıt tüketimi
- 5.35 litres/100 km (18.7 km/l or 43.97 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic fork, 49mm dual bending valve
- Arka süspansiyon
- 3 in. Dual Outboard Emulsion with Preload Adjustability
- Ön lastik
- 130/60-B19
- Arka lastik
- 180/55-B18
- Ön fren
- Double disc. Optional ABS. 4-piston
- Arka fren
- Single disc. Optional ABS. 4-piston
- Kuru ağırlık
- 351.1 kg (774.0 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 392.8 kg (866.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 683 mm (26.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 135 mm (5.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1625 mm (64.0 inches)
- Yakıt deposu
- 22.71 litres (6.00 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Street Glide Ultra (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%80olumlu not oranı+4 olumlu−1 olumsuz
İncele
Harley-Davidson Street Glide Ultra — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, 2025 Street Glide Ultra’nın geniş ve destekli artçı koltuğunu fuarda deneyip çok beğeniyor. Büyük ekranı ve iki kişi seyahat için artan bagaj alanını olumlu görüyor. Ek donanımla gelen ağırlığın hareketleri olumsuz etkileyebileceğini söylüyor. Motor beğenisi önceki Street Glide deneyimine dayanıyor; yeni Ultra ile yol testi yapılmıyor.
Harley-Davidson Street Glide Ultra — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, Street Glide Ultra’da gelişmiş fren/şasi, çok rahat iki kişilik gezi, büyük bagaj ve düşük tüketimi beğeniyor. Çok ağır park manevrası, geri vites eksikliği, sıcakta bunaltan motor ve standart Street Glide’a göre artan salınım eleştiriliyor. Pahalı bir motosiklet bulsa da standart modele küçük fiyat farkıyla gelen tur donanımını değerli görüyor.
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
26 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Fuarda oturduğu geniş arka koltuk, saran sırtlık ve küçük kolçaklarla artçı yerini sürücü yerinden bile çekici buluyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelGeniş renkli TFT ekranın bulunduğu modern sürücü çevresini çok güzel buluyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelAynı motor ailesini 2024 Street Glide’da çok sevdiğini ve bunu Ultra için önemli bir çekicilik gördüğünü söylüyor; bu örneği sürmüyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelYan çantalar ve büyük üst kutuyla iki kişilik hafta sonu için çok eşya taşınabileceğini düşünüyor; yan çantalara kask sığmadığını ayrıca belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelYaklaşık 393 kg ve standart modele göre 30 kg artışla arka taraftaki ek kütlenin dinamiği ağırlaştırmasını bekliyor; sürüşle test etmiyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelYeni platformun yol tutuş, süspansiyon konforu ve elektronik destekli frenlerde önceki nesle göre büyük ilerleme sunmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇok sayıda düğme olmasına rağmen işlevlerini anlamayı ve ekrandan yönetmeyi kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediRadyo sesini 120–130 km/sa civarında bile açık ve anlaşılır duyabilmesini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn telefon gözü ve şarj imkanını pratik buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediCarPlay desteklenirken Android kullanıcılarının aynı entegrasyondan yararlanamamasını eleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBatwing üstündeki ve bacak korumalarındaki ayarlanabilir hava geçişlerini sıcak günde yararlı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKendi sakin sürüşünde 4,8 L/100km seviyesine inip genel 5,2–5,4 civarını bu ağırlık ve hacim için çok iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeniş yan çanta ve üst bölmeye kask, ceket ve diğer eşyaların rahat sığmasını iki kişilik hafta sonu için çok yeterli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor desteği olmadan elle manevrada yaklaşık 392 kg gövdeyi örs gibi ağır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi20–25 km/sa sonrasında düşük merkez sayesinde yönetilebilirliğin belirgin iyileşmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediStandart Street Glide’a göre ek üst kütlenin düşük hız, sert viraj ve yüksek hızda gövdeyi daha fazla hareketlendirdiğini hissediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBu ağır motosiklette standart geri vites bulunmamasını ciddi eksik görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBüyük tur görünümünü çok güzel, montaj ve işçiliğini kaliteli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVitesleri erkenden yükseltip altıncıda 80–120 km/sa arası torkla gezmeyi çok keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi25–28 derece üzerindeki havada şehir sürüşünde motor ısısını çok zor katlanılır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediEski Harley’nin karakteristik potato-potato sesini artık bulamadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediElektronik bağlantılı frenleri genel olarak çok güçlü ve başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAğırlık ve sıcak havada dağ sürüşü birleşince fren etkinliğinin azalabileceğine dikkat çekiyor; ayrı bir ölçülmüş kayıp testi sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele ve uzayan süspansiyonla iki kişi uzun kilometre yapmaya elverişli rahatlık buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBaşlangıç fiyatı ve renk/siyah kaplama seçenekleriyle yükselen toplam bedeli çok pahalı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediStandart Street Glide’dan yalnız 1000 avro pahalı olup çok daha fazla tur donanımı vermesini güçlü bir fiyat/donanım avantajı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗