MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Genel Africa Twin karşılaştırması; DCT seçeneği senaryoda tercih ediliyor, kesin test sürümü belirtilmiyor.
Honda Africa Twin — MOTOR LIVE incelemesi
Önceki testlere dayanan tartışmada Africa Twin'in arazide güven vermesi, gücü, süspansiyon yumuşaklığı, yük taşıma olanakları ve menzili öne çıkıyor. Yüksekliği ve ağırlığı eleştiriliyor. Fas geçişi gerçekleştirilmiş bir test değil, karşılaştırma senaryosu. Adventure Sports'un sele ve depo örnekleri temel modele aktarılmadı. Dakar mirasının duygusal çekiciliği ve ısıtmalı elciklerin olası seyahat yararı da konuşuluyor; bu ekipmanın önceki test örneğinde takılı olduğu kesinleşmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yerden ve yatışta açıklık
05:41 ↗Değerlendirici, engel aşılması gereken arazide Africa Twin'in X-ADV'den fazla yerden açıklık sunmasını avantaj sayıyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
07:16 ↗Önceki Africa Twin testine atıfla, motosikletin arazide çok çabuk güven verdiği ve sürücüyü hemen rahat hissettirdiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
07:42 ↗Africa Twin'i savunan değerlendirici, X-ADV'den yüksek gücünü daha fazla sürüş zevki ve özellikle bagaj ya da yolcuyla zorlu araziden çıkmak için avantaj olarak görüyor; yüklü bir karşılaştırmalı test sonucu vermiyor.
Kişisel tercihBagaj
09:33 ↗Değerlendirici, seyahat için arka bölüme valiz ve başka yükler bağlandığında Africa Twin ile çok eşya taşıyabilmesini avantaj olarak sunuyor; valizlerin standart donanım olduğunu söylemiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
10:09 ↗Değerlendirici, Africa Twin'in süspansiyonunu X-ADV'nin darbeleri hissettiren daha sert tepkilerine göre yumuşak buluyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
10:18 ↗Africa Twin'i savunan değerlendirici, rüzgar korumasının X-ADV'den daha iyi olduğu izlenimini dile getiriyor; diğer değerlendirici buna katılmayıp X-ADV'nin aynı derecede koruduğunu savunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
13:50 ↗Africa Twin'i savunan 1,83 metrelik değerlendirici, yüksekliğine rağmen kendi ergonomisi ve konforu açısından motosikleti ideal buluyor.
Kişisel tercihMenzil
15:43 ↗Değerlendirici, daha büyük deposu sayesinde Africa Twin'in biraz fazla tüketmesine rağmen X-ADV'den uzun menzil sunduğunu savunuyor. Kesin menzil ölçümü vermiyor; rezervle defalarca gidip gelme sözü mizahi abartı.
Sürüş gözlemiGösterge
16:19 ↗Değerlendirici, Africa Twin'in göstergesini iyi buluyor, ancak X-ADV'nin gösterge düzenini daha çok beğeniyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yere erişim
05:15 ↗Değerlendiriciler Africa Twin'i çok yüksek ve ürkütücü buluyor; onu savunan 1,83 metrelik değerlendirici de binmenin zorlayıcı olabildiğini kabul ediyor. Adventure Sports için verilen daha yüksek sele örneği bu genel değerlendirmeden ayrı tutuluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
06:29 ↗Değerlendirici, Africa Twin arazide düşerse ağırlığı nedeniyle yeniden kaldırmanın zor olabileceğini söylüyor; yaşanmış bir kaldırma denemesi anlatmıyor.
Olası riskArazi sürüşü
07:03 ↗Bir değerlendirici, Africa Twin'in arazide verdiği güçlü güven hissine kapılan sürücünün kendi becerisinin üzerinde hız yapabileceğinden kaygılanıyor; bunu gerçekleşmiş bir sorun olarak sunmuyor.
Olası riskPerformans
08:07 ↗Diğer değerlendirici, varsayımsal Fas gezisinde araziye girilse bile Africa Twin'in X-ADV'ye göre ek gücünün büyük bölümünden yararlanılacağından kuşku duyuyor.
Kişisel tercihUygunluk
09:15 ↗Değerlendirici, kısa boylu veya küçük yapılı sürücüler için Africa Twin'i X-ADV'den daha ürkütücü buluyor; böyle bir sürücüyle seyahatte motosikletleri değişmenin daha zor olacağını düşünüyor.
Olası riskFiyat ve değer
11:42 ↗Değerlendirici, programdaki karşılaştırmada Africa Twin için DCT seçildiğinde fiyatının X-ADV'den yüksek olduğunu kabul ediyor; bu, kaynak döneminin fiyat karşılaştırması.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
15:39 ↗Değerlendirici, Africa Twin'in X-ADV'den biraz fazla yakıt tükettiğini söylüyor; sayısal tüketim veya ölçüm koşulları vermiyor.
Sürüş gözlemi