Honda · İnceleme notları

CB1000 Hornet

Usernamekate incelemesi · 2025 model · Temel model · quickshifter takılı test örneği

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
UsernamekateKanalın incelemeleri → 2025 model · Temel model · quickshifter takılı test örneği

Honda CB1000 Hornet — Usernamekate incelemesi

Kate, temel Hornet’i hâlâ çok güçlü, sesli ve olağanüstü çevik bir naked buluyor. Hafif his/kolay itme, kısa boyunda erişilebilir sele, yeterli Nissin fren ve kendi kilosunda iyi süspansiyon uygun fiyatla birleşiyor. Takılı opsiyonel ara gaz akıcı. İki saat sonra sele sert ve affetmez geliyor; bazı kaynak dikişlerini de kaba buluyor. UK’nin ıslak/sınırlı temposunda SP lansmanındaki kadar gaz çekincesi yaşamıyor; bu koşul bütün performans sınırlarını test ettiğini göstermiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Hızlanma

    01:21 ↗

    Fireblade kökenli motorun hızlı ivmelenmesini çok keyifli ve güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    05:43 ↗

    Emiş/motor sesini çok güzel ve heyecan verici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    05:18 ↗

    Nissin frenlerin yeterli, doğal ve aşırı sert olmayan ilk ısırmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Viraj çevikliği

    07:27 ↗

    Kısa dingil/ön geometriyle çok küçük kumandada çok hızlı yön değiştirmesini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık hissi

    07:52 ↗

    Gerçek ağırlığından hafif hissettirmesini ve elle iterken kolaylığını seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele erişimi

    08:20 ↗

    Kendi 1,62 metre boy ve 73,7 cm iç bacakta sele yüksekliğini kolay yönetilebilir buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ara gaz

    08:45 ↗

    Testte takılı opsiyonel otomatik ara gazın küçültmelerini yumuşak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    10:05 ↗

    Kendi 56 kg ağırlığında ve bu günün sınırlı/az bozuk rotasında temel süspansiyonu iyi buluyor; ağır/sert test değil.

    Sürüş gözlemi
  • Gaz tepkisi

    11:50 ↗

    Bu ıslak ve daha sakin UK kullanımında önceki SP lansmanındaki kadar ani gaz çekincesi yaşamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    15:20 ↗

    Beyaz rengi, iki göz/kaş gibi farı ve ejderha omurgasını andıran arka ışığı güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Garanti beklentisi

    15:20 ↗

    Kaynak döneminde yeni aktarılan servis bağlantılı garanti uzatma olanağını güzel buluyor; güncel şartlar doğrulanmıyor.

    Aktarılan yorum
  • Fiyat karşılığı

    16:11 ↗

    Motor gücü ve gerçek sürüşü kaynak dönemindeki temel bedelle olağanüstü değerli buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sele konforu

    11:24 ↗

    Yaklaşık iki saatten sonra seleyi sert ve affetmeyen yapıda buluyor; kendi ince bedenini de etken olarak ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kaynak işçiliği

    16:11 ↗

    Tek parça şasi/alt şasi düzeninde bazı kaynak dikişlerini kaba buluyor; fiyat bağlamını da hatırlatıyor.

    Sürüş gözlemi