CB1000F

Modern retro görünümünü, özellikle Freddie Spencer mirasını yansıtan renklerini çok başarılı buluyor.

Standart motosikletin emiş ve motor sesini son derece etkileyici buluyor; karbüratörlü 1980–1990'lar motosikletlerini andıran darbeli sesin retro karakteri güçlendirdiğini söylüyor. Üreticinin en iyi standart motosiklet sesi iddiasını ise aynen benimsemiyor.

Darbeli sesine rağmen motorun düzgün çalıştığını ve düşük hızlı şehir içi gaz açma-kapama durumları dışında gaz tepkisinin hoş olduğunu belirtiyor.

Alt devirden orta devre uzanan çekiş dağılımını çok başarılı buluyor.

Ağır görünen gövdesine rağmen motosikletin sürüşte ağır hissettirmediğini vurguluyor.

Yol testinde yön değiştirmesini çevik, yol tutuşunu keskin ve başarılı buluyor; yatışta da garip hissettirmediğini söylüyor. Bununla birlikte viraj kabiliyetini bütünüyle zorlayacak kadar fırsat bulmadığını belirtiyor.

İlk günün o ana kadarki sınırlı sürüşünde seleyi rahat buluyor; uzun süreli sele konforu hakkında kesin sonuç vermiyor.

40 °C havada Kevlar korumalı kotla sürerken motordan fazla sıcaklık gelmemesini olumlu buluyor.

Testteki standart ayarlarıyla süspansiyonu yumuşak ve konforlu, hareket kontrolünü ise çok başarılı buluyor.

İkinci ve üçüncü vites arasında beklediği büyük oran boşluğunun bulunmadığını, farkın çok küçük kaldığını söylüyor.

Kısa ilk iki vitesin düşük devirde ataklığa, uzun üst viteslerin ise özellikle beşinci ve altıncı viteste sakin seyire yardımcı olduğunu belirtiyor.

Yol testinde denediği farklı hızlarda ilk binişten itibaren güven veren, doğal ve sezgisel bir kullanım sunduğunu; beklenmedik davranışlar göstermediğini söylüyor.

Bir günlük yol testinde denediği farklı hızlarda genel sürüş hissini rahat buluyor.

Hornet'ten farklılaştırılan karakteri sayesinde motoru sürekli yüksek devirde zorlamadan, düşük devirlerde ve yasal yol hızlarında da keyif verdiğini söylüyor.

Dönem motosikletlerini taklit eden çift kornanın güçlü sesini beğeniyor.

İnceleme dönemindeki Birleşik Krallık fiyatlarıyla Z900RS'den yaklaşık 1.000 sterlin ucuz olmasını avantaj olarak öne çıkarıyor. Rekabetin beklediğinden yakın olacağını düşünüyor; doğrudan karşılaştırmalı test henüz yapılmış değil.