BlackSheep MotoGarageKanalın incelemeleri →
2021 model
Honda CB125F — BlackSheep MotoGarage incelemesi
2021 model, ikinci el Honda CB125F; sahibinin yaklaşık 200 km erken deneyimi ve sunucunun 60–70 km kullanımı üzerinden değerlendiriliyor. Sahibi vitesli motosikleti bu araçta öğreniyor ve çoğunlukla hafta sonları kullanıyor. İncelenen örnekte önceki kullanıcıların taktırdığı Michelin lastikler var. İkinci el örneğin temiz görünümü satın alma bağlamında anlatılıyor; bu, üretim işçiliğine ilişkin bir değerlendirme değil. Satın alma fiyatının sayısal dökümü bozuk. Topcase henüz takılmamış; sahibi kısa süre sonra satmayı düşündüğü araçta taşıyıcı ve çanta masrafı yapmak istemiyor. Kapanışta dörtlü flaşör yokluğu dile getiriliyor, ancak konuşmacı kesin ayrışmıyor. Son bölümdeki iyi far ve hatalı yakıt göstergesi sözlerinin hangi motosiklete yöneldiği belirsiz.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Güvenilirlik
01:44 ↗Satın alma öncesinde sahibine verilen tavsiyede CB125F çok dayanıklı, 100.000 km kullanılabilecek bir motor olarak anlatılıyor; bu, yaklaşık 200 km deneyimli sahibinin doğruladığı uzun dönem dayanıklılık sonucu değil.
Aktarılan yorumUygunluk
02:36 ↗Ehliyet eğitimini scooter ile almış yeni sahibi, yaklaşık 200 km deneyiminde CB125F ile rahat öğrendiğini ve başlangıç motoru tavsiyesini kendi kullanımıyla doğruladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:05 ↗Sahibi, Fransa'da kış sezonundaki fiyat düşüşü ve pazarlıkla aldığı ikinci el örneği sıfırına göre avantajlı buluyor; bozuk döküm nedeniyle kesin satın alma bedeli güvenle belirlenemiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
05:25 ↗Sahibi, Fransa'daki kendi poliçesinde hırsızlık teminatı dahil aylık 22 Euro sigorta giderini uygun ve yeni başlayanlar için teşvik edici buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
05:53 ↗Yaklaşık 200 km deneyimli sahibi tüketimi çok düşük buluyor; mesafe birimini açıkça söylemeden yaklaşık 2 litre ortalama bildiriyor ve kendi otomobilinin yaklaşık beşte biri kadar yaktığını söylüyor. Acemiliği nedeniyle bazen vites yükseltmeyi unuttuğunu da belirtiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
07:56 ↗Sunucunun bağlamdan anlaşılan sözünde ekranın görünümü çok beğeniliyor; dökümde bu kısa konuşma için ses etiketleri bulunmuyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
09:43 ↗Yaklaşık 200 km deneyimli sahibi, sonradan takılmış Michelin lastikli örnekte ilk yolculuklarında virajlara çekinerek girmesine rağmen kayma veya dengesizlik yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
09:57 ↗Yaklaşık 200 km deneyimli sahibi, kombine frenli motosiklette şimdiye kadar ön frenle yavaşladığını, bu sırada manevra yapabildiğini ve kilitlenme hissetmediğini söylüyor. Arka freni kullanma deneyimi olmadığını belirtiyor; bu anlatım ABS testi veya arka fren değerlendirmesi değil.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
10:29 ↗Yaklaşık 200 km deneyimli sahibi, çoğunlukla hafta sonları kullandığı CB125F'yi sürmekten çok keyif aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gösterge
07:43 ↗Vitesli motosiklete yeni başlayan sahibi devir göstergesi eksikliğini dezavantaj buluyor; sessiz motorun sesini trafikte duyamadığında vites değiştirme zamanını belirlemekte zorlanıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
07:08 ↗Sunucu, bu motosikletle yalnızca 60–70 km kullanımında eko ışığının işlevini ve ne zaman yandığını anlayamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
07:37 ↗Yeni başlayan sahibi, eko ışığını takip etmekle yola odaklanmayı bir arada yürütmeyi zor bulduğunu ve bu nedenle vitesleri sese göre değiştirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
07:51 ↗Sunucunun bağlamdan anlaşılan değerlendirmesinde, devir bilgisine yer verilmediği için ekran alanının verimli kullanılmadığı söyleniyor; bu kısa karşılıklı konuşmada ses etiketleri bulunmuyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
08:29 ↗Sahibinin bağlamdan anlaşılan değerlendirmesinde mevcut far gece kullanımı için yetersiz bulunuyor; yalnızca bu fara güvenilemeyeceği, ek far veya gece sürüşünden kaçınma gerektiği söyleniyor. Ek farın takılı olduğu belirtilmiyor; gece testinin kapsamı açıklanmıyor.
Sürüş gözlemiLastikler
09:31 ↗Önceki kullanıcıların orijinal lastikleri iyi bulmayıp 10.000 km dolmadan Michelin lastiklerle değiştirdiği aktarılıyor; mevcut sahibin orijinal lastiklerle yaptığı bir test anlatılmıyor.
Aktarılan yorum